Đi xe ga trên đường đê sông Hồng là chuyện hằng ngày của người ở Long Biên, Tây Hồ, Hai Bà Trưng, và là đường quen của ai đi Bát Tràng hay về các xã ven sông. Nhưng đê không giống phố: mặt đường cao hơn nhà cửa hai bên, nhiều đoạn chỉ vừa hai làn xe, xe tải chở vật liệu đi lại thường xuyên, và gió từ sông thổi ngang không có gì che chắn. Với một chiếc Honda Vision nhẹ và yên thấp, những yếu tố ấy cần cách lái riêng. Bài này tập trung vào kỹ thuật giữ làn và giữ xe ổn định khi đang chạy; còn nếu xe gặp sự cố trên đê lúc trời tối, hãy đọc bài xe thuê gặp sự cố trên đường đê sông Hồng buổi tối.
Đường đê sông Hồng khác phố ở chỗ nào
Ở nội đô, tuyến đê chạy qua các đường Âu Cơ, Nghi Tàm, Yên Phụ ở phía Tây Hồ, Hồng Hà dưới chân cầu Long Biên, rồi Nguyễn Khoái đi xuống phía Hai Bà Trưng. Bên kia sông là tuyến đê qua Long Biên, Thạch Bàn hướng về phía Bát Tràng. Mỗi đoạn một vẻ, nhưng có chung mấy đặc điểm:
- Mặt đường hẹp và không có lề rộng. Có đoạn mép đường sát mái đê, rìa nhựa vỡ, có đất cát hoặc sỏi tràn lên.
- Nhiều lối rẽ xuống ngõ. Dọc đê là hàng chục dốc ngắn dẫn xuống khu dân cư, xe máy và người đi bộ có thể từ đó leo lên bất ngờ.
- Khúc cua nhiều và khuất tầm nhìn. Đê uốn theo dòng sông, nhà cửa và cây cối hai bên che mất xe ngược chiều.
- Xe tải, xe ben xen lẫn xe máy. Nhất là ở các đoạn ra ngoại thành.
Nếu muốn biết đoạn nào hợp để đi chơi, bài đường đê sông Hồng chạy xe ngoại thành có phần chọn đoạn lên đê và điểm dừng.
Đi xe ga trên đường đê sông Hồng: giữ làn sát phải nhưng không sát mép
Quy tắc đầu tiên là đi ở phía bên phải, nhường phần giữa cho xe lớn. Nhưng sát phải không có nghĩa là bám sát mép nhựa. Hãy giữ bánh xe cách mép đường khoảng một gang tay đến một bàn tay, đủ để không chạm vào phần rìa vỡ và đất cát.
Lý do rất thực tế: Vision có bánh nhỏ và thân nhẹ, nên khi bánh trước chạm vào lớp cát sát mép, xe dễ trượt hoặc lắc hơn xe nặng. Bạn cũng cần một khoảng trống để né khi xe từ ngõ dưới đê leo lên.
Vài thói quen nên giữ:
- Nhìn xa phía trước, không nhìn ngay trước bánh xe. Mắt nhìn đâu, tay lái theo đó.
- Giữ tốc độ vừa phải và đều. Trên đê, chạy chậm hơn một chút so với phố rộng là bình thường.
- Đặt sẵn ngón tay trên cả hai tay phanh khi đi qua đoạn có nhiều lối rẽ xuống ngõ.
- Bật đèn khi trời âm u, có sương hoặc chạng vạng, để xe ngược chiều thấy bạn ở khúc cua.
Gặp xe tải trên mặt đường hẹp
Xe tải trên đê thường không đi nhanh, nhưng chúng chiếm gần trọn một làn. Khi xe tải chạy ngược chiều, luồng gió đi kèm có thể đẩy chiếc Vision nhẹ lệch đi một chút.
Khi xe tải đi ngược chiều: giảm ga từ sớm, giữ đường thẳng, hai tay cầm chắc tay lái nhưng không gồng cứng. Đừng phanh gấp đúng lúc hai xe ngang nhau. Nếu đường quá hẹp, dừng hẳn ở chỗ mặt đường chắc để xe tải qua rồi mới đi tiếp.
Khi xe tải đi phía sau: đi đều, giữ bên phải, để tài xế có đủ chỗ vượt. Đừng bất ngờ dạt sang trái để tránh ổ gà; liếc gương trước khi đổi hướng.
Khi xe tải đi phía trước: giữ khoảng cách đủ để nhìn thấy gương chiếu hậu của xe tải. Nếu bạn không thấy gương, tài xế cũng không thấy bạn. Tránh đi lâu ở góc ngay cạnh thùng xe. Cách giữ khoảng cách trên đường hẹp được nói kỹ trong bài gặp xe container trên đường hẹp.
Không vượt ở khúc cua đê
Đây là điều nhiều người biết nhưng vẫn làm. Khúc cua đê thường bị nhà cửa, hàng cây hoặc chính độ cao của mặt đê che khuất, và bạn không thể thấy xe ngược chiều cho đến khi đã ở giữa đường.
- Chỉ vượt ở đoạn thẳng, nhìn rõ phía trước, và khi xe phía trước đi chậm hơn hẳn.
- Không vượt xe tải ở đoạn đê đang lên dốc hay đang cua.
- Vào cua thì giảm tốc trước, không phanh mạnh giữa cua. Nghiêng xe vừa phải, giữ ga nhẹ cho xe đứng đều.
- Bấm còi ngắn trước khúc cua khuất nếu thấy cần, nhất là ở các đoạn đê hẹp phía Long Biên.
Gió ngang trên đê: giữ xe ổn định
Mặt đê cao, hai bên trống, nên gió sông thổi ngang mạnh hơn hẳn trong phố, nhất là những ngày giao mùa hoặc trước cơn giông. Một chiếc xe ga nhẹ sẽ cảm thấy rõ những cơn giật.
- Hạ thấp người một chút, hai đầu gối khép nhẹ vào thân xe để xe và người thành một khối.
- Cầm lái chắc nhưng mềm cổ tay; gồng cứng làm xe lắc theo từng cơn gió.
- Giảm tốc khi đi qua đoạn trống không có nhà, hay ở đầu cầu nơi gió đột ngột mạnh hơn.
- Không treo túi lớn ở móc phía trước hay chở đồ cồng kềnh; chúng bắt gió như cánh buồm.
Nếu gió lớn kèm mưa, đừng cố đi tiếp trên đê. Hãy xuống một lối rẽ vào khu dân cư, tìm chỗ trú an toàn. Bài chạy xe máy khi gió mạnh ở Hà Nội có thêm các tình huống gió lớn trong phố.
Lên xuống dốc đê
Lối từ phố lên mặt đê thường là một con dốc ngắn và gắt, rồi nhập thẳng vào dòng xe trên đê. Đây là chỗ dễ va chạm nhất.
- Dừng hẳn ở chân dốc hay đỉnh dốc nếu tầm nhìn bị che, nhìn hai phía rồi mới nhập làn.
- Lên dốc thì vặn ga đều, đừng thả ga giữa chừng làm xe khựng lại.
- Xuống dốc thì nhả ga, bóp đều hai tay phanh từ trên đỉnh, không để xe trôi nhanh rồi mới phanh gấp ở chân dốc.
- Chú ý người đi bộ và xe đạp ở chân dốc, nơi thường có hàng quán.
Kết lại
Đi xe ga trên đường đê sông Hồng an toàn là chuyện của vài thói quen: giữ làn bên phải nhưng không sát mép, nhường xe tải, không vượt ở khúc cua, và hạ tốc khi gió ngang mạnh. Nếu bạn thuê xe ở cửa hàng tại 112 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, cửa hàng mở cửa từ 09:00 đến 21:00 và bạn có thể hỏi trước về lộ trình đê. Các bài khác về dòng xe này có ở mục Honda Vision, còn các dòng xe khác nằm trong chuyên mục xe máy.