Bài viết hướng dẫn cách dựng chân chống giữa xe máy bằng nguyên tắc chân đạp và thân người kéo, dành cho người nhỏ con, nhất là các bạn nữ hay thấy chiếc xe tay ga nặng trịch như một thử thách: đạp một cái không nổi, đập vào hông, thậm chí làm rớt xe. Thực ra vấn đề không nằm ở sức, mà nằm ở kỹ thuật. Nắm được nguyên tắc đúng thì ai cũng dựng được xe mà không cần gồng sức.
Cách dựng chân chống giữa xe máy: chân đạp, người kéo
Chân chống giữa bản chất là một đòn bẩy. Lực nhấc xe không đến từ hai tay gồng, mà đến từ cú đạp dứt khoát xuống cuối đòn cộng với lực kéo thân người về phía sau. Tay chỉ giữ và định hướng, chân và thân người mới là người làm việc. Nắm được nguyên tắc này thì chiếc xe ga to hay nhỏ cũng chỉ là một nhịp đạp và một nhịp kéo.
Điểm mấu chốt nằm ở sự đồng bộ: nếu đạp trước mà không kéo thì xe chỉ nhúc nhích tại chỗ; nếu kéo trước mà không đạp thì tay phải đỡ toàn bộ trọng lượng xe, mỏi và dễ tuột. Hai lực phải gộp làm một, giống như bật người qua một bậc cao chứ không phải nhấc một vật nặng.
Từng bước dựng xe cho đúng
- Chọn nền phẳng và cứng, tắt máy, để tay lái thẳng.
- Đứng bên trái xe, hai chân hơi rộng hơn vai cho vững.
- Tay trái bóp chặt tay lái trái, khuỷu tay hơi chùng, không khoá cứng.
- Chân phải đặt lên bàn đạp của chân chống, mũi hướng về cuối đòn.
- Đạp mạnh xuống và đồng thời kéo xe về phía sau trong cùng một nhịp, người hơi ngả theo để cả thân tạo lực.
- Buông nhẹ, đẩy vai xe thử xem chân chống đã chịu lực chắc chưa rồi mới rời tay.
Các bước trên nên tập chậm từng động tác, sau đó ghép lại thành một nhịp liền mạch. Đếm thầm một hai, đạp và kéo đúng vào chữ hai, là cách đơn giản để hai lực gặp nhau.
Dựng xe tay ga nặng cho người nhỏ con
Nếu lần thứ nhất không nổi, đừng đập liên tục nhiều nhịp, vừa mòn chân chống vừa dễ làm xe nghiêng quá. Hãy chỉnh lại tư thế: đứng sát xe hơn, đùi áp nhẹ vào yên để định hướng, rồi đạp dứt khoát một nhịp thật và kéo người. Với người nhỏ con, mấu chốt là chuyển lực từ tay sang hông và chân, tay chỉ giữ.
Một mẹo nhỏ nữa là tận dụng đà: khi vừa dừng xe, đà về sau còn nhẹ, đạp chân chống ngay lúc xe đang êm, đỡ phải nhấc từ tư thế đứng chết. Nghe có vẻ lạ nhưng thử vài lần sẽ thấy khác biệt, vì xe đang có chuyển động thì trọng lượng dễ dẫn hơn hẳn xe đứng im.
Vẫn không nổi thì có ba lựa chọn: đổi sang nền phẳng hơn, nhờ người xung quanh đẩy nhẹ một nhịp, hoặc chuyển hẳn sang chân chống nghiêng. Xe đứng trên chân nghiêng an toàn hơn một chiếc xe giữa chừng đã dựng giữa mà chưa chắc, và chẳng ai thấy lạ việc này, an toàn mới là chính.
Khi nào nên dựng xe bằng chân chống giữa, khi nào không
Dựng xe bằng chân chống giữa phù hợp khi nền cứng, phẳng, chỗ đỗ vắng và thời gian đỗ ngắn: ghé quán mua đồ, đỗ trước cổng chờ bạn. Còn khi nền mềm như đất sân, gạch kê lỏng, dốc nhẹ dù chỉ vài độ, hàng xe chật, có trẻ nhỏ chạy quanh hoặc gió giật mạnh, chân chống nghiêng là lựa chọn an toàn hơn vì điểm tựa rộng, ba điểm chạm thay vì một.
Kể cả khi đã dựng giữa, nên giữ thói quen đẩy nhẹ vai xe trước khi rời đi, kiểm tra cuối cùng rằng chân chống đã mở hết cỡ. Nếu cần ôn lại các tình huống đỗ xe đông người, mục kỹ năng gửi và giữ xe máy có bài cho từng trường hợp.
Gửi bãi đông thì dựng giữa hay chống nghiêng
Giữa bãi xếp sát, chân nghiêng thường hợp lý hơn, vì xe dựng giữa chiếm khoảng đứng hẹp và người lôi xe bên dễ va vào đòn giữa khi kéo lùi. Nếu bãi nền bê tông phẳng và người trông chỉ chỗ rộng, dựng giữa vẫn ổn, chỉ cần gập gương, đánh tay lái thẳng như thường lệ. Điều quan trọng là theo chỉ dẫn của người trông, vì họ nhìn cả hàng xe chứ không chỉ chiếc của bạn.
Khi nhận lại xe từ hàng chật, cũng chú ý gạt chân chống giữa lên thật sớm sau khi đề máy, vì tay đang bận lái ra khỏi bãi rất dễ quên, mà quên là xe choài ra trước ngay.
Tập trước khi cần dùng
Đừng đợi tới lúc đứng giữa bãi đông mới lần đầu thử. Cuối tuần, đưa xe ra sân hoặc bãi vắng có nền bê tông, tập đúng sáu bước trên chậm rãi vài lượt. Nhờ người nhà xem giúp tư thế: vai có nhô quá không, chân trụ có thẳng không, cú đạp có dứt khoát không.
Nếu nhà có hai loại xe số và xe ga, tập với xe ga là chuẩn hơn vì nó nặng và cao hơn. Mười lăm phút mỗi tối cuối tuần, sau chục lượt là đủ để cơ thể nhớ động tác. Kết hợp tập luôn việc hạ xe ra khỏi chân chống giữa: đẩy xe về phía trước một nhịp cho chân chống tự rơi xuống, rồi dắt xe đi vài bước cho quen cả hai chiều. Tập cả trên nền hơi nghiêng nhẹ nữa, vì nhiều bãi xe thực tế không phẳng trọn vẹn như sân tập.
Lỗi hay gặp và cách tránh
Bốn lỗi dưới đây chiếm gần như toàn bộ những lần dựng xe giữa không thành hoặc gây trầy xước:
- Gồng tay nhấc xe bằng lực cánh tay, gây mỏi vai và đau lưng sau những ngày dài.
- Đập chân chống nhấp nhô nhiều nhịp, làm mòn lò xo và bẹt đầu đòn.
- Quên gạt chân chống lên khi đề máy đi, xe bị kẹt đòn và choài ra trước.
- Dựng giữa trên nền dốc, xe trượt đòn về phía trước khi bị xe khác chạm nhẹ.
Nếu bạn mới bắt đầu đi xe máy ở Hà Nội và muốn tập trước các kỹ năng nền tảng, Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú cho thuê xe máy đặt tại 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, Hà Nội, mở cửa từ 09:00 đến 21:00 hằng ngày, liên hệ số 0942 467 674 để chọn xe nhẹ phù hợp. Thêm mẹo nền tảng nằm trong mục kỹ năng xe máy và kinh nghiệm chạy xe.