Lần đầu đưa Air Blade xuống hầm gửi xe ở một trung tâm thương mại hay tòa chung cư ở Hà Nội, nhiều người thuê xe kể giống nhau: dốc hẹp và xoắn, đèn vàng mờ, sàn sơn bóng, phía sau có xe bám sát, còn chiếc xe ga dưới tay thì bốc hơn hẳn xe quen dùng ở nhà. Vặn ga hơi mạnh ở khúc cua là xe chồm lên, bóp phanh vội là bánh trước chúi xuống. Bài này đi theo thứ tự một lượt gửi xe: trước miệng hầm, xuống dốc xoắn, lên dốc ra, rồi giữ vé và nhớ chỗ đỗ.
Vì sao Air Blade xuống hầm gửi xe cần cách chạy riêng
Air Blade có máy khỏe so với các xe ga phổ thông, tay ga phản hồi nhanh. Ngoài đường rộng như Võ Chí Công hay Nguyễn Văn Cừ bên Long Biên, đó là cảm giác dễ chịu. Trong một lối dốc chỉ đủ hai làn xe máy, có vách tường hai bên và khúc cua liên tục, độ bốc ấy lại thành điểm phải để ý.
Ba khác biệt so với xe số hay xe ga nhỏ:
- Không có số để hãm. Xe số như Wave có thể về số 1 cho máy ghìm bớt. Air Blade thì dồn hết việc giữ tốc độ vào hai tay phanh. Cách chạy hầm cho xe số có trong bài đưa Honda Wave xuống hầm gửi xe chung cư.
- Thân xe dài hơn xe ga nhỏ. Ôm cua hẹp, đuôi xe quét rộng hơn bạn nghĩ, dễ chạm tường hoặc cột.
- Ga bốc ở dải thấp. Lên dốc, phản xạ tự nhiên là vặn mạnh cho xe khỏi tụt, và chính lúc đó xe lao vào khúc cua quá nhanh.
Phần sàn sơn trơn và đèn tối nói chung cho xe ga đã có ở bài đi xe ga xuống hầm gửi xe chung cư và trung tâm thương mại. Ở đây chỉ tập trung vào chiếc Air Blade.
Trước miệng hầm: chuẩn bị mười giây
Ở những tổ hợp lớn như Royal City, Times City hay các tòa văn phòng dọc Phạm Hùng, hầm có nhiều tầng và lối xuống dài, nên chuẩn bị trước giúp bạn đi trọn một mạch.
- Bật đèn chiếu gần để thấy rõ mép dốc và để xe ngược chiều thấy bạn.
- Tháo kính râm, kính tối màu trong hầm làm bạn gần như không thấy gì ở khúc cua đầu.
- Giảm tốc từ trước, tới miệng hầm với tốc độ đi bộ nhanh là vừa.
- Đọc biển chỉ dẫn, nhiều nơi tách lối xe máy và ô tô.
Một số phiên bản Air Blade có chức năng tự tắt máy khi dừng chờ. Người chưa quen dễ lúng túng khi máy tắt giữa dốc lên, nên lúc nhận xe hãy hỏi tiệm cách bật tắt chức năng này trên đúng chiếc của bạn. Người ngồi sau ngồi yên, không ngoái lại hay cúi tìm đồ khi xe đang xuống dốc.
Xuống dốc xoắn: chậm, rà đều hai phanh
Mục tiêu là đi trọn dốc với một tốc độ thấp và đều, không phải phanh gấp lần nào.
Nhả hết ga trước khi xe nghiêng xuống. Từ lúc bánh trước qua mép dốc, tay phải không vặn ga nữa. Xe tự trôi, việc của bạn chỉ là hãm lại.
Rà phanh đều bằng cả hai tay. Bóp nhẹ cả hai tay phanh cùng lúc, giữ lực đều suốt quãng xuống. Chỉ dùng phanh trước thì bánh trước dễ khóa trên sàn sơn bóng; chỉ dùng phanh sau thì xe trôi dài. Cảm giác phanh trước của xe này được nói kỹ trong bài phanh đĩa trước của Honda Air Blade.
Giảm tốc trước khúc cua, không bóp thêm khi đang nghiêng. Hãm xe xuống tốc độ thấp nhất lúc còn đi thẳng, vào cua thì giữ nguyên lực phanh nhẹ.
Giữ làn bên phải. Ôm quá sát cột trong khiến đuôi xe quét ra, đi giữa thì lấn sang làn xe đi lên. Nhìn qua khúc cua để thấy xe ngược chiều từ xa.
Dừng giữa dốc thì giữ chặt cả hai phanh cho xe đứng yên rồi mới đặt chân, không chống chân khi xe còn lăn.
Lên dốc ra: nhích ga nhẹ, không vặn gấp
Lên dốc xoắn ra khỏi hầm là lúc Air Blade dễ gây bất ngờ nhất: sợ xe tụt, tay vặn mạnh, xe vọt lên đúng khúc cua. Cách lên êm:
- Dừng ở chân dốc nếu phía trên có xe chờ, để có khoảng trống phía trước.
- Giữ phanh, nhìn hết đoạn dốc tới khúc cua đầu tiên.
- Nhả phanh và nhích ga từ từ cho xe bò lên đều.
- Trước khúc cua nới ga một chút, ôm cua xong mới nhích tiếp.
Nếu phải dừng giữa dốc lên, giữ phanh sau bằng tay trái, tay phải nhích ga tới khi thấy xe muốn đi rồi mới từ từ nhả phanh. Tới chốt soát vé đầu dốc ra, dừng hẳn và chuẩn bị vé hoặc thẻ từ trước khi tới lượt, đừng tìm vé khi xe còn nghiêng trên dốc.
Giữ vé gửi xe và nhớ chỗ đỗ trong hầm
Người thuê xe hay quên chỗ đỗ, vì chiếc xe không phải của mình nên khó nhận ra giữa hàng trăm chiếc khác.
Vé và thẻ. Có nơi dùng vé giấy, có nơi dùng thẻ từ, chung cư thì có thẻ cư dân. Giá gửi do từng nơi niêm yết, bạn đọc bảng ở lối vào hoặc hỏi nhân viên. Nhận vé xong cất ngay vào ví hoặc túi có khóa kéo, không để vé trong cốp xe.
Chụp ảnh vị trí. Đỗ xong, chụp một tấm có cả xe, biển số và cột ghi tên khu, tầng gần nhất. Hầm lớn chia khu theo chữ hoặc màu, mua sắm xong rất dễ nhầm tầng.
Nhớ biển số. Ghi biển số chiếc Air Blade ngay khi nhận xe ở tiệm. Mất vé thì nhân viên bãi sẽ đối chiếu theo biển số và giấy tờ xe.
Đỗ gọn và khóa cổ. Đỗ thẳng hàng, khóa cổ xe. Với đời dùng Smartkey, giữ remote trong túi, không để chung túi nhỏ với vé gửi xe.
Nếu mất vé, báo nhân viên bãi, đưa ảnh vị trí và biển số rồi làm theo hướng dẫn. Cần xác nhận thông tin xe thì gọi tiệm qua số 0942467674 trong giờ mở cửa 09:00 đến 21:00.
Vài lỗi hay gặp với Air Blade trong hầm
- Vặn ga lấy đà trước khi lên dốc, rồi phải phanh gấp ở khúc cua.
- Bóp mạnh phanh trước khi thấy xe ngược chiều, bánh trước trượt trên sàn sơn.
- Chạy bám sát xe phía trước, không còn khoảng để dừng.
- Cố quay đầu ngay trong lối dốc khi đi nhầm, thay vì xuống hết tầng rồi theo lối ra.
Tóm lại
Đưa Air Blade xuống hầm an toàn chỉ cần vài thói quen: bật đèn, chậm từ trước miệng hầm, rà đều hai phanh khi xuống dốc xoắn, nhích ga nhẹ khi lên, giữ vé và chụp ảnh chỗ đỗ. Đi vài lượt là quen tay. Thông tin khác về chiếc xe này có ở trang Honda Air Blade và chuyên mục xe máy.