Đi xe 50cc mùa đông Hà Nội có một điểm khác hẳn so với cưỡi chiếc xe tay ga cỡ lớn: bạn chạy chậm hơn, nên ở ngoài gió lâu hơn. Cùng quãng từ Tây Hồ sang Hoàn Kiếm, xe nhỏ mất thêm vài phút, và mấy phút đó trong gió bấc buổi sớm là đủ để ngón tay tê, kính mũ mờ hơi sương. Bài này dành cho khách thuê xe 50cc trong khoảng từ tháng 11 đến tháng 3: mặc gì cho hợp với tốc độ thấp, nhìn đường thế nào khi sương mù và mưa phùn, và những đoạn ven Hồ Tây, đê sông Hồng cần để ý.
Đi xe 50cc mùa đông Hà Nội: chạy chậm thì rét theo kiểu khác
Người ta hay nghĩ đi chậm thì đỡ gió. Đúng là gió táp vào mặt nhẹ hơn khi phóng nhanh, nhưng xe 50cc bù lại bằng thời gian. Một quãng ngắn kéo dài hơn, bạn ngồi yên một tư thế lâu hơn, cơ thể không vận động, và cái lạnh thấm dần từ tay, đầu gối, cổ chân.
Thêm vào đó, xe nhỏ thường không có kính chắn gió, yếm trước thấp, nên ống quyển và đầu gối hứng gió trực tiếp. Khi tay đã cóng, bạn vặn ga và bóp phanh kém nhạy, trong khi xe 50cc vốn cần thao tác nhẹ nhàng, đều tay. Vì vậy với dòng xe này, giữ ấm không chỉ để dễ chịu mà là để giữ tay lái chắc.
Nếu bạn cần một bài tổng quát về nguyên tắc xếp lớp áo khi đi xe máy trời lạnh, xem mùa đông Hà Nội chạy xe máy: mặc gì cho ấm. Phần dưới đây chỉ nói những gì riêng cho người lái xe nhỏ, chạy chậm.
Trang phục cho người chạy chậm: ưu tiên tay, gối và cổ
Khi tốc độ thấp, chỗ mất nhiệt nhiều nhất là những chỗ không cử động và hứng gió thẳng. Ưu tiên theo thứ tự:
- Găng tay có mặt trong lót ấm, lòng bàn tay mỏng vừa phải. Găng quá dày làm bạn khó cảm nhận tay ga, dễ vặn quá tay ở xe nhỏ vốn đã nhạy. Thử nắm tay phanh vài lần ngay khi đeo, nếu thấy vướng thì đổi đôi mỏng hơn.
-
Quần dài vải dày hoặc thêm lớp quần giữ nhiệt. Đầu gối và ống quyển là nơi chịu gió nhiều nhất trên xe không có yếm cao. Một tấm chăn chắn gió gắn trước xe (loại “chăn yếm” bán nhiều ở chợ) cũng giúp, miễn là buộc chắc, không quấn vào bánh hay chân chống.
- Khăn hoặc cổ ống che kín cổ và gáy, nhét vào trong cổ áo để gió không lùa. Tránh khăn dài có đuôi bay phấp phới, rất dễ vướng.
- Áo khoác chắn gió có cổ đứng, khóa kéo tới cằm. Lớp trong có thể là áo len hay áo giữ nhiệt mỏng.
- Tất dày và giày kín mũi. Xe nhỏ để chân sát mặt đường, nước bắn và gió lạnh đến chân rất nhanh.
Một mẹo cho xe nhỏ: đừng mặc phồng quá. Áo quá dày làm vai, khuỷu tay cứng, khó quay đầu nhìn gương hay quan sát hai bên, trong khi xe chậm luôn bị xe khác vượt và cần quan sát nhiều.
Sương mù sớm: để người khác thấy chiếc xe nhỏ
Sương mù buổi sáng ở Hà Nội đặc nhất quanh mặt nước và ven sông. Với xe 50cc, vấn đề không chỉ là bạn nhìn kém, mà là xe khác khó thấy bạn: dáng xe nhỏ, đèn nhỏ, tốc độ thấp hơn dòng xe chung.
- Bật đèn chiếu gần ngay cả khi trời đã sáng. Đèn chiếu xa hắt vào sương, làm chính bạn lóa.
- Mặc một lớp ngoài sáng màu hoặc gắn dải phản quang lên ba lô, mũ. Áo khoác đen, xám gần như biến mất trong sương.
- Giữ sát lề phải, không lấn làn, đi đều tốc độ để xe sau đoán được bạn sẽ làm gì.
- Lau kính mũ trước khi đi, và nếu kính mờ hơi thở thì hé kính một chút ở tốc độ thấp thay vì cúi đầu lau khi đang chạy.
Về đèn và cách để xe phía sau nhận ra mình, bài đi xe 50cc buổi tối có hướng dẫn kỹ, áp dụng được cho cả buổi sáng nhiều sương.
Mưa phùn: đường trơn và bánh xe nhỏ
Mưa phùn là kiểu thời tiết dễ chủ quan nhất. Không ướt sũng như mưa rào, nhưng phủ một lớp ẩm đều lên mặt đường, lên sơn kẻ vạch và nắp cống. Bánh xe 50cc nhỏ, diện tích tiếp đất ít, nên càng phải nhẹ tay.
- Phanh sớm, phanh nhẹ cả hai bánh, không bóp mạnh một tay. Khoảng cách với xe trước nên dài hơn ngày khô.
- Tránh đè lên vạch sơn, nắp cống, đường ray, nhất là khi đang nghiêng xe vào cua.
- Mặc áo mưa bộ hoặc áo mưa vừa người, không dùng áo mưa cánh dơi rộng thùng thình. Áo mưa rộng bị gió bấc thổi phồng, kéo xe nhỏ lệch hướng.
- Mang thêm đôi găng dự phòng trong cốp. Găng ướt trong gió lạnh làm tay cóng nhanh hơn hẳn găng khô.
Mặt đường gồ ghề trong ngõ khi ẩm ướt lại càng khó đi. Cách xử lý ổ gà, gờ giảm tốc với bánh nhỏ có ở bài bánh nhỏ của xe 50cc qua ổ gà, nắp cống.
Ven Hồ Tây và đê sông Hồng: những đoạn nên đi chậm hơn nữa
Hồ Tây là nơi nhiều khách thuê xe 50cc thích dạo sáng, nhưng vào mùa lạnh đây cũng là chỗ gió và sương rõ nhất. Đường Thanh Niên kẹp giữa hai mặt hồ, gió có thể thổi ngang từ cả hai phía. Các đoạn Thụy Khuê, Nhật Chiêu, Xuân Diệu sát mặt nước buổi sớm thường mờ hơi sương, mặt đường lát gạch hoặc sát hồ hay ẩm. Đi chậm, giữ tay lái hai tay, đừng vừa chạy vừa chụp ảnh.
Đường đê sông Hồng như Âu Cơ, Nghi Tàm hay đê bên Long Biên cao và trống, gió sông thổi thẳng vào sườn xe. Xe tải và xe khách cũng chạy trên những tuyến này. Với xe 50cc nhẹ, hãy đi sát lề, chủ động giảm tốc khi xe lớn vượt. Khi qua sông, chọn cầu cho xe máy như Long Biên hay Chương Dương, và chuẩn bị tinh thần gió mạnh hơn trong phố. Kỹ thuật giữ thăng bằng khi gió ngang có ở bài xe 50cc nhẹ khi gió ngang và xe tải vượt sát.
Nếu sương dày tới mức không nhìn rõ xe phía trước, cứ tấp vào quán nước ven đường uống cốc trà nóng, đợi trời quang thêm một chút. Với xe nhỏ, đi muộn hơn mươi phút an toàn hơn nhiều so với cố chạy trong sương đặc.
Chuẩn bị trước khi nhận xe 50cc mùa đông
Trước khi thuê, bạn nên kiểm tra quy định hiện hành về giấy tờ và điều kiện lái xe 50cc, và hỏi trực tiếp tiệm khi đặt xe, vì quy định có thay đổi theo luật mới. Lúc nhận xe ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên (mở cửa 09:00–21:00), hãy thử đèn chiếu gần, xi nhan, còi và cả hai phanh, hỏi tiệm cách khởi động xe khi trời lạnh. Nếu muốn giao xe, thời gian và chi phí cần xác nhận trước, chỉ trong giờ mở cửa.
Xem thêm các bài khác về dòng xe này tại chuyên mục xe 50cc, hoặc quay về trang tổng xe máy. Mùa đông chạy xe nhỏ không khó nếu bạn mặc đúng chỗ, để người khác thấy mình, và chấp nhận đi chậm hơn một nhịp.