Đi Bát Tràng bằng xe máy điện từ khu phố cổ nghe thì gần, nhưng chữ “gần” phải đi kèm một câu hỏi khác: pin có đủ cho cả lượt về không? Nhiều người chỉ tính lượt đi, đến chiều mới giật mình khi vạch pin tụt ngay trên dốc cầu. Bài này giúp bạn lên kế hoạch cho chuyến thuê xe điện đi Bát Tràng trong ngày theo ba chặng, từ lúc nhận xe tới lúc trả xe.
Làng gốm Bát Tràng từ phố cổ: đoạn đường qua sông Hồng
Làng gốm nằm ở Gia Lâm, bên kia sông Hồng so với khu phố cổ. Nghĩa là chuyến nào cũng có một đoạn lên cầu, một đoạn chạy dọc đường ven sông, rồi mới rẽ vào làng. Bạn nên mở bản đồ trước và chọn tuyến theo biển báo hiện hành. Mình không chỉ tên cây cầu cụ thể vì tuyến dành cho xe máy có thể thay đổi theo từng thời điểm.
Hai đoạn này ăn pin khác với đường phố nội thành. Dốc cầu là chỗ xe điện phải gồng nhất, nhất là khi xe chở hai người hoặc ba lô nặng thêm đồ gốm mua trong làng. Đoạn ven sông thì thoáng, ít đèn đỏ, dễ giữ tay ga đều, nhưng gió ngược từ mặt nước cũng lấy đi một phần pin đáng kể. Nếu bạn định chạy dài trên đường đê, hãy đọc thêm cách tính pin khi chạy đường đê dài để có thêm cảm giác về chặng này.
Tính pin xe điện đi Bát Tràng theo ba chặng thay vì nhìn số km
Đừng lấy số km trên bản đồ chia cho quãng đường xe chạy được rồi yên tâm. Quãng đường thực tế tùy xe, tùy hãng, tùy người chở và cả thời tiết. Cách dễ hơn là chia chuyến đi thành ba chặng:
- Chặng đi: từ phố cổ qua cầu, men đường ven sông tới làng. Bạn xuất phát với pin đầy nên dễ chủ quan nhất, hay vặn ga mạnh để cho nhanh.
- Chặng trong làng: chạy chậm nhưng dừng nhiều. Bạn rẽ vào ngõ nhỏ, quay đầu tìm một xưởng, dừng chụp ảnh. Chặng này hao ít hơn đường dài, nhưng không phải bằng không.
- Chặng về: lại qua cầu, thường vào buổi chiều, người đã mệt, và pin cũng thấp nhất.
Quy tắc đơn giản: lượt đi tốn bao nhiêu thì lượt về phải còn dư hơn thế, vì còn phải cộng phần dạo trong làng. Khi vừa tới nơi, hãy nhìn đồng hồ và so với lúc xuất phát. Nếu lượt đi đã lấy đi gần nửa pin, chuyến này không còn đủ dư cho cả phần còn lại. Lúc đó hãy bớt điểm dừng, hoặc cân nhắc một cách đi khác cho lượt về.
Thuê xe điện đi Bát Tràng: kiểm tra gì trước khi rời phố cổ
Một tình huống hay gặp: bạn nhận xe lúc gần trưa, thấy vạch pin gần đầy là phóng thẳng ra cầu, không hỏi gì thêm. Tới làng mới thấy xe chạy thực tế ngắn hơn cảm giác của mình khá nhiều. Cả buổi sau, bạn vừa đi vừa nhìn đồng hồ, chẳng còn tâm trí ngắm gốm.
Vì vậy, trước khi rời điểm nhận xe, hãy dành vài phút làm những việc này:
- Chụp lại đồng hồ lúc xuất phát để sau còn so mức pin tụt qua từng chặng.
- Hỏi cách đọc đồng hồ của đúng chiếc xe đang cầm, vì mỗi xe hiển thị mức pin một kiểu.
- Hỏi người cho thuê rằng với người chở như bạn, xe thường đi được tới đâu, theo kinh nghiệm thực tế chứ không theo con số lý thuyết.
- Hỏi pin của xe là loại tháo rời hay gắn cố định, và xe có được sạc giữa chuyến hay không. Điều này tùy xe, tùy hãng nên đừng đoán, hãy hỏi và xác nhận trước với Nguyễn Tú.
Nếu muốn nắm thêm chuyện quãng đường và sạc pin khi thuê xe điện, bạn có thể đọc bài về thuê xe máy điện ở Hà Nội cần biết gì trước ngày đi.
Giờ đi Bát Tràng bằng xe máy điện để về kịp trong ngày
Đi làng gốm bằng xe điện, giờ giấc quan trọng ngang với pin. Một lịch trình dễ chịu thường như sau:
- Sáng muộn: xuất phát sau giờ cao điểm đi làm, khi dòng xe trên cầu đã thưa bớt. Cửa hàng cho thuê thường cũng mới mở cửa vào khoảng này.
- Cuối buổi sáng tới trưa: có mặt ở làng, đi xem xưởng, mua đồ, ăn trưa, nghỉ chỗ mát.
- Đầu hoặc giữa buổi chiều: rời làng để qua cầu trước giờ tan tầm. Kẹt xe giữa lúc xe điện bò chậm vẫn tốn pin, mà người lái cũng mất kiên nhẫn.
- Trước tối: trả xe với khoảng dư thoải mái, đừng sát giờ đóng cửa của cửa hàng.
Đoạn đê ven sông về chiều tối có thể ít đèn chiếu sáng, nên hạn chế để lượt về dồn vào lúc trời đã sập. Trưa nắng cũng đáng cân nhắc: xe đậu ngoài trời hàng giờ thì nóng lên cả thân xe lẫn pin. Bạn có thể xem thêm xe máy điện thuê khi trời quá nóng pin có sao không để biết nên đỗ xe thế nào.
Trong làng gốm Bát Tràng: gửi xe, dạo bộ và chuyện sạc pin
Vào tới làng, đường thu hẹp lại, người đi bộ, xe đẩy hàng và khách chụp ảnh đan xen nhau. Xe điện chạy êm nên người đi bộ khó nghe thấy bạn đến gần. Hãy đi chậm, bấm còi nhẹ ở chỗ khuất và nhường người đi bộ.
Cách tiết kiệm pin hợp lý nhất ở đây là gửi xe một chỗ rồi dạo bộ. Làng không rộng để xem hết bằng xe, mà đi bộ mới thấy được xưởng, sân phơi và những ngõ nhỏ. Hãy chọn chỗ gửi có bóng mát, đừng để xe phơi nắng gắt cả buổi. Giờ mở cửa của từng xưởng và cửa hàng trong làng có thể thay đổi, hãy kiểm tra kênh chính thức của địa điểm trước khi đi.
Chuyện sạc pin thì đừng mặc định. Bạn không nên cho rằng chỗ nào trong làng cũng có ổ cắm dành cho xe điện. Cũng đừng tự cắm vào ổ điện của quán lạ hay tự mở pin ra xem. Nếu thấy cần sạc, hãy gọi hỏi cửa hàng cho thuê trước khi làm gì.
Pin xe điện xuống thấp giữa chuyến: dừng sớm hơn bạn nghĩ
Giả sử bạn đang ở làng, mới qua giữa buổi chiều mà đồng hồ báo pin đã thấp. Đừng cố ghé thêm một xưởng nữa. Hãy bỏ điểm cuối trong kế hoạch, giữ tay ga đều, tránh rồ ga và tránh lên dốc cầu bằng pin cạn. Nếu thấy lượt về quá sát, hãy nghĩ trước phương án về bằng taxi hoặc xe công nghệ, thay vì ép xe đi tới cùng.
Nếu xe yếu hẳn giữa đường, hãy tấp vào chỗ an toàn, tắt xe, không tự mở hay sửa pin, rồi báo cho cửa hàng cho thuê. Còn việc cửa hàng hỗ trợ được tới đâu thì cần hỏi và xác nhận trước với Nguyễn Tú, không nên chờ đến lúc giữa đường mới tìm hiểu. Bài xe máy điện thuê hết pin giữa đường xử lý thế nào nói kỹ hơn về từng bước nên làm.
Trước ngày đi, hãy gọi Nguyễn Tú theo số 0942 467 674 (cửa hàng ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở 09:00–21:00 và không giao xe ngoài giờ) để hỏi xe điện còn hay không, giá hiện tại và tuyến nên đi. Nếu muốn so sánh thêm các lựa chọn, bạn có thể xem mục xe máy điện cho thuê hoặc quay về trang tổng hợp xe máy cho thuê ở Hà Nội.