Cơn mưa rào cuối chiều ập xuống, bạn khoác vội chiếc áo mưa rồi vặn ga. Được một đoạn, tà áo phía sau phồng lên theo gió, rủ xuống sát ống xả và mùi nhựa khét bắt đầu bốc lên. Chuyện áo mưa chạm pô xe số không hiếm. Xe số có pô, xích và cần số nằm rất gần chân người lái, nên chỉ một bộ đồ hơi rộng cũng đủ thành rắc rối. Bài này chỉ ra từng điểm dễ vướng và cách mặc, cuộn, buộc cho gọn trước khi bạn lăn bánh.
Những chỗ trên xe số hay kéo vải vào rắc rối
Ống xả của các dòng xe số phổ thông thường nằm bên phải, nóng rất nhanh khi máy chạy và còn nóng một lúc sau khi tắt máy. Bên trái là cần số ở chân và dây xích truyền lực ra bánh sau. Bốn chỗ thường gây chuyện:
- Ống xả: vải tổng hợp, nhất là áo mưa nhựa mỏng, dễ chảy và dính vào kim loại nóng.
- Xích và nhông: gấu quần rộng hoặc tua rua có thể bị cuốn vào khi xích quay.
- Bánh sau: tà áo, tà váy buông thấp có thể quấn vào bánh hoặc kẹt gần chắn bùn.
- Cần số: gấu quần chùng hoặc dây giày thả lỏng làm mũi chân đạp số kém dứt khoát.
Nếu cần xem lại cách lên xuống xe sao cho khỏi chạm pô, bài về cách lên xuống xe và chọn trang phục để tránh bỏng ống xả nói kỹ hơn phần này.
Áo mưa chạm pô xe số: gom tà sau và vạt bên hông
Áo mưa cánh dơi là kiểu dễ gặp nhất. Vạt phía sau rộng, gặp gió thì phồng lên rồi hạ xuống đúng lúc bạn giảm ga, thường rơi về phía pô hoặc bánh sau. Cách xử lý đơn giản là gom tà áo trước khi chạy: kéo vạt sau lên, gập gọn rồi dùng kẹp hoặc khuy bấm giữ vào hông. Đừng ngồi đè cả tà áo quá chặt, vì khi xuống xe bạn sẽ bị kéo lại.
Áo mưa bộ gồm quần và áo thì có vấn đề riêng. Ống quần mưa thường dài, trơn và rộng, dễ trượt xuống phủ lên cần số hoặc áp sát ống xả. Hãy xắn ống lên khỏi mắt cá chân, buộc bằng dây thun rồi kiểm tra xem vải có che mất cần số không. Người ngồi sau cũng cần chú ý. Vạt áo mưa của họ hay rủ xuống bên phải, nơi có ống xả mà người cầm lái không nhìn thấy. Trước khi chạy, hãy nhờ người ngồi sau kéo vạt lên và đặt hai chân đúng trên gác chân.
Khi thấy mùi khét hoặc vải co lại, hãy tấp vào lề, tắt máy rồi mới xử lý. Đừng giật mạnh phần vải đang dính vào ống xả vì có thể làm bạn mất thăng bằng. Còn nếu đang đi trong mưa lớn, bài về giảm tốc và giữ đà khi đi xe số trong mưa lớn cho thấy vì sao việc chỉnh đồ khi đang chạy rất nguy hiểm.
Ống quần vướng xích xe số: cuộn, kẹp và chọn giày
Hình dung chiều mưa trên cầu Chương Dương, xe nối đuôi nhau chậm dần rồi dừng đèn đỏ. Bạn đạp cần số về số một, gấu quần ống suông bên trái trượt xuống cạnh nhông. Chỉ cần xe nhích một đoạn là vải bị kéo vào, và bạn khó rút chân ra kịp. Ống quần vướng xích xe số hay gặp nhất ở quần ống rộng, ống loe, tua rua hoặc gấu rách.
Cách xử lý thường gặp:
- Xắn gấu quần lên khỏi mắt cá hai, ba nếp và kiểm tra lại sau khi ngồi lên xe.
- Dùng dây thun hoặc kẹp ống quần giữ gọn bên trái, nơi gần xích.
- Nhét ống quần vào tất cao hoặc giày cổ cao nếu quần mỏng.
- Ngày dự báo mưa, chọn quần ống đứng hoặc ôm vừa phải thay vì quần thùng thình.
Hộp che xích ở mỗi dòng xe che nhiều hay ít khác nhau, nên đừng yên tâm với quần ống rộng chỉ vì có hộp xích.
Mặc váy đi xe số: chọn kiểu nào và ngồi thế nào
Mặc váy đi xe số hoàn toàn làm được, nhưng cần nghĩ trước ba việc: váy tốc lên khi gió, tà váy rủ xuống pô hoặc bánh sau, và tư thế chân khi đổi số. Váy xòe rộng hoặc váy dài sát mắt cá là kiểu bất lợi nhất vì tà bay nhiều. Váy ôm vừa, độ dài quanh đầu gối, chất vải không quá nhẹ thường gọn hơn.
Một vài cách giữ váy cho gọn:
- Mặc quần ngắn hoặc legging bên trong để đỡ lo khi gió tốc.
- Trước khi vặn ga, kéo tà váy xuống dưới đùi rồi khép hai đầu gối để tà không bung ra hai bên.
- Dùng kẹp hoặc cúc bấm giữ tà váy chống nắng, và kiểm tra xem cúc còn chắc.
Chân trái cần điều khiển cần số nên bạn không nên ngồi nghiêng hai chân về một bên như khi ngồi sau. Hãy ngồi thẳng, hai chân đặt trên gác chân. Khi xuống xe hoặc dừng đèn đỏ, gom tà váy trước rồi mới đặt chân xuống đất, vì đó là lúc tà váy dễ vướng nhất.
Cần số bên chân trái: gấu quần, dây giày và dép
Xe số phổ thông như Honda Wave không có tay côn. Bạn đổi số bằng cần số ở chân theo thứ tự N, 1, 2, 3, 4, nhả ga nhẹ mỗi lần đổi. Mũi giày nằm dưới cần số vừa là chỗ đạp, vừa là chỗ cảm nhận số đã vào hay chưa. Nhiều xe số phổ thông không có đèn báo số, bạn dựa vào cảm giác ở mũi chân, như bài về cách biết bạn đang ở số mấy khi xe không có đèn báo số đã nói. Nếu gấu quần chùng hoặc áo mưa che lên cần số, cảm giác đó mất đi và bạn dễ đạp hụt.
Dép lê, dép xỏ ngón dễ tuột khi đạp số, mũi chân hở lại dễ kẹt. Giày kín mũi hoặc dép có quai hậu chắc sẽ ổn hơn, và nên nhét đầu dây giày vào trong.
Thử đồ trước khi chạy và xử lý khi vải đã bị vướng
Trước khi ra đường lớn, hãy ngồi lên xe với đúng bộ đồ định mặc. Đặt hai chân lên gác chân, đạp thử cần số vài lần, rồi nhìn xuống kiểm tra gấu quần, tà áo và tà váy so với pô, xích và bánh sau. Khi nhận xe số tại Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú, bạn cũng nên làm vậy trước khi rời điểm nhận. Sau đó chạy thử vài chục mét trong ngõ nhỏ vắng để xem vải có bay hoặc trượt không, rồi hãy nhập vào đường lớn.
Nếu vải đã chạm pô hoặc vướng xích khi đang đi:
- Nhả ga, bóp phanh đều tay, báo xi nhan và tấp vào chỗ an toàn.
- Tắt máy, chống xe chắc chắn rồi mới cúi xuống kiểm tra.
- Đợi pô nguội bớt rồi mới gỡ vải, không chạm tay trần vào kim loại nóng.
- Nếu vải kẹt sâu vào xích hoặc bánh sau, đừng cố giật. Hãy nhờ thợ hoặc người có kinh nghiệm xử lý.
Muốn đọc thêm hướng dẫn về lái và trang phục, bạn có thể xem chuyên mục xe số hoặc cả nhóm bài về xe máy. Lần tới trời đổ mưa, hãy dành hai phút buộc gọn tà áo và ống quần trước khi lăn bánh.