Dấu hiệu xe máy từng bị đổ là thứ nên soi ngay lúc nhận xe thuê, vì xe đã đổ ngã có thể có hư hỏng mà mắt thường khó thấy. Một đầu tay phanh bị mài phẳng, gù tay lái mòn, ốp pô trầy, gác chân mòn vẹt là những dấu thường gặp. Bài gợi ý cách nhìn từng chỗ, vì sao chúng liên quan đến an toàn và cách ghi vào biên bản hoặc xin đổi xe khác nếu bạn thấy không yên tâm ở Hà Nội. Đây là mô tả chung, không thay lời của tiệm.
Bài không biết xe của bạn đã từng đổ hay chưa, không thay thợ kết luận và không biết tiệm xử lý thế nào khi khách nghi ngờ xe. Những điều thuộc về tiệm đều là điều xác nhận trực tiếp.
Dấu hiệu xe máy từng bị đổ: vì sao nên soi từ lúc nhận
Xe đổ ngã thường tiếp đất ở một bên, và những chỗ nhô ra như tay phanh, đầu tay lái, gác chân, ống xả, gương là chỗ chạm đất đầu tiên. Mòn vẹt ở các chỗ đó là dấu vết khó giả. Sách hướng dẫn Air Blade bản Việt Nam, ở phần xử lý sau tai nạn, dặn chiếc xe có thể bị hư hỏng ở bộ phận mà mắt thường không nhìn thấy.
Vì thế nhìn kỹ lúc nhận là cách tự bảo vệ đầu tiên. Một dấu hiệu đơn lẻ chưa nói lên điều gì; nhiều dấu hiệu cùng lúc mới đáng để hỏi tiệm.
Tay phanh và cần số: đầu bị mài phẳng hay cong
Hãy nhìn đầu hai tay phanh và, với xe số, cần số. Đầu tay phanh tròn nhẵn là bình thường; đầu bị mài phẳng, trầy xước xỉn hoặc hơi cong cho thấy từng chạm đất. Thử bóp nhẹ: tay phanh phải trơn, không kẹt và không lệch.
Bài lỡ đổ xe máy thuê khi dắt hoặc quay đầu: kiểm tra tay phanh, cần số, gương và đèn nói cách kiểm tra khi xe vừa đổ; các bước nhìn tay phanh cũng dùng được khi nhận xe.
Gù tay lái và gương: mòn một bên và gương lỏng
Gù tay lái, tức phần cao su hoặc đầu bịt ở hai đầu tay lái, mòn lệch một bên là dấu từng chạm đất. Hai bên khác nhau rõ rệt đáng chú ý hơn việc cả hai đều cũ.
Gương xoay lỏng, kính gương trầy hoặc chân gương bị lệch cũng là dấu hiệu. Hãy nhìn cả hai bên và so sánh. Bài không có tiêu chuẩn nào để nói mòn bao nhiêu là bất thường; đó là điều bạn ghi lại và hỏi.
Ốp pô, gác chân và chân chống: dấu mài ở thấp
Ống xả và ốp chống nóng nằm thấp nên dễ trầy khi xe đổ về phía đó. Gác chân mòn vẹt một bên, cao su gác chân mất hoặc cong, chân chống nghiêng cong là các dấu thấp khác.
Sách Air Blade bản Việt Nam dặn kiểm tra chân chống nghiêng có hoạt động trơn tru không, và kiểm tra lò xo của nó xem có hỏng hay mất đàn hồi không. Chân chống cứng hay kêu cót két không hẳn do đổ, nhưng nếu đi kèm các dấu khác thì nên hỏi.
Tay lái lệch và bánh trước: nhìn xe từ phía trước
Đứng trước xe, nhìn hai bánh có thẳng hàng với tay lái không. Tay lái lệch so với bánh trước, hay xe có xu hướng lệch sang một bên khi chạy thẳng chậm, là điều đáng báo. Một cú đổ mạnh có thể làm lệch cổ lái hay phuộc, nhưng bài không kết luận từ ảnh.
Sách Air Blade bản Việt Nam nhắc sau một cú đổ nên kiểm tra rò rỉ dầu hoặc dung dịch, độ siết các ốc và bu lông quan trọng, hoạt động của tay lái, các cần điều khiển, phanh và bánh xe. Người nhận xe thuê không tự làm hết các bước này; nhưng nhìn vết rò và thử tay lái trong bãi là việc làm được.
Thử nhẹ trước khi rời tiệm: tay lái, phanh và tiếng kêu
Dắt xe một đoạn ngắn rồi chạy thử chậm trong khu vực tiệm cho phép. Chú ý tay lái có nặng bên nào không, phanh có ăn đều không, có tiếng kêu lạ không. Bài thử phanh trước và phanh sau khi nhận xe thuê: bóp thử thế nào nói cách thử phanh.
Nếu thấy lạ, đừng chạy ra đường lớn. Dừng lại, báo nhân viên và hỏi xe này đã được kiểm tra sau lần va chạm nào chưa. Bài không biết tiệm trả lời thế nào; đó là điều xác nhận trực tiếp.
Ghi vào biên bản hoặc xin đổi xe khác: cách nói nhẹ nhàng
Nếu bạn thấy vài dấu hiệu, hãy chụp từng chỗ và nhờ nhân viên ghi vào biên bản. Không cần nói xe đã đổ; chỉ ghi mô tả: đầu tay phanh trái mòn phẳng, gù tay lái phải trầy, gác chân phải mòn vẹt. Mô tả khách quan dễ được chấp nhận hơn lời kết luận.
Nếu bạn không yên tâm, hãy hỏi tiệm có xe khác cùng loại không. Bài không biết tiệm có xe thay thế hay có đổi xe được hay không; đó là điều xác nhận trực tiếp. Không ai bắt buộc bạn nhận một chiếc xe khiến bạn lo.
Nếu xe có dấu hiệu đổ nhưng tiệm nói đã sửa: hỏi gì thêm
Tiệm có thể nói xe đã được sửa. Hãy hỏi: phần nào đã sửa, ai sửa, có thay phụ tùng nào không và có kiểm tra phanh, lái sau đó không. Hỏi nhẹ nhàng, như muốn hiểu để yên tâm, không phải chất vấn.
Sách Air Blade bản Việt Nam dặn bảo dưỡng phải do kỹ thuật viên được đào tạo thực hiện và nên giữ lại phiếu bảo dưỡng. Nếu xe từng sửa, một dòng ghi vào phiếu hay tin nhắn xác nhận là mốc tốt cho cả hai bên.
Báo tiệm: số liên hệ và giờ làm việc
Tiệm Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00–21:00 và không giao hay nhận xe ngoài khung giờ này; số liên hệ là 0942467674. Tiệm kiểm tra xe thế nào sau mỗi lần va chạm, có đổi xe khác khi khách lo ngại không và ghi dấu vết có sẵn vào biên bản ra sao: bài không có dữ kiện về chính sách của tiệm, hãy hỏi và xác nhận trực tiếp, nhắn tin để có bằng chứng. Gọi hay nhắn khi xe đã dừng hẳn ở chỗ an toàn; đang chạy thì không dùng điện thoại.
Đây là thông tin chung, có thể thay đổi, không thay tư vấn pháp lý riêng. Xem thêm các bài khác trong chuyên mục nhận xe, trả xe và trang thuê xe.
Tóm lại
Dấu hiệu xe máy từng bị đổ gồm đầu tay phanh mòn phẳng hoặc cong, gù tay lái mòn lệch, gương lỏng, ốp pô và gác chân mòn vẹt, chân chống cong, tay lái lệch bánh. Hãy soi từ lúc nhận, thử chậm trong bãi, ghi mô tả khách quan vào biên bản và xin đổi xe khác nếu thấy không yên tâm. Xem thêm chuyên mục nhận xe, trả xe và trang thuê xe.