Đề điện không ăn, bấm còi đề mấy lần chỉ nghe tiếng ù rồi im: đó là lúc cách đạp cần khởi động xe số trở thành kỹ năng cứu buổi hẹn của bạn. Mọi xe số trên thị trường đều có cần đạp khởi động dự phòng, và kỹ năng này một lần biết là dùng được cả đời. Bài này đi từng bước cho người chưa từng đạp, kèm những lỗi hay gặp và mốc lúc nên dừng thử để gọi cửa hàng.
Vì sao xe số đề không nổ thì đạp cần được
Cần đạp khởi động nối thẳng tới trục khuỷnh qua hệ cam, không phụ thuộc ắc quy và còi đề. Vì vậy hai trường hợp đề yếu mà đạp vẫn được: ắc quy gần hết pin do xe để lâu, và còi đề mòn trên xe cũ. Nói cách khác, khi đề điện không ăn, phần lớn khả năng máy vẫn hoàn toàn khỏe, chỉ thiếu nguồn điện để quay. Đó là lý do bạn nên thử đạp trước khi kết luận xe hỏng.
Trước khi đạp, kiểm nhanh hai thứ trong mười giây. Một, khóa cổ: một số xe khóa cổ khác thường so với xe bạn quen, gạt chưa tới hết thì không dẫn điện; gạt chìa khóa về tới mức, nhìn kim đồng hồ có sáng không. Hai, công tắc đèn chết: ngắt nguồn đề điện cũng ngắt còi đề, gạt nút đỏ về vị trí bật trước khi bấm lần nữa. Hai lỗi này chiếm gần một nửa số ca tưởng đề hỏng.
Cách đạp cần khởi động xe số: bốn bước chuẩn cho người chưa quen
Bước một: dựng xe ở chỗ phẳng, có không gian phía trước, không đạp ngay sát tường hoặc sát xe khác. Bước hai: về số mo, kiểm tra cho chắc bằng cách đẩy nhẹ xe tiến hoặc lùi, xe lăn tự do là đã ở số mo; nếu xe níu lại thì đạp nhẹ cần số xuống cho tới khi xe lăn. Bước ba: mở khóa, bóp cần chế hòa khí nếu trời lạnh hoặc xe để lâu, mức bóp một phần tư tới một nửa là đủ, đừng bóp hết cần vì sẽ ngập xăng. Bước tư: đứng phía trái xe, tay trái bóp phanh sau, chân phải đạp cần khởi động theo nhịp dứt khoát, đạp trọn một hành trình từ trên xuống dưới, rồi nhả cho cần trở về vị trí.
Nhịp đạp quan trọng hơn lực đạp. Một cú đạp chậm mà đầy hành trình quay máy mạnh hơn ba cú đạp nhanh nửa vời. Nếu cú đầu chưa nổ, đạp lại cú thứ hai sau hai giây, và giới hạn ở khoảng năm cú. Máy đã nổ giữa chừng thì nhẹ ga giữ máy trong vài giây cho ổn định, và nhả chế hòa khí từ từ sau khi máy đã êm.
Ba lỗi hay gặp của người lần đầu đạp
Lỗi một: đạp khi chưa về số mo. Còn đổ số một mà đạp cần, xe giật tới, té ngã, và nhiều khi xe đã khởi động ngay tại đó khiến bạn mất tay lái. Luôn kiểm tra xe lăn tự do trước khi đạp, kể cả khi bạn chắc chắn mình đã về số mo. Lỗi hai: bóp chế hòa khí hết cần khi trời không lạnh, máy ngập xăng, đề càng không nổ, đạp cũng không nổ. Chỉ bóp một phần tư, hoặc bỏ qua nếu thời tiết ấm. Lỗi ba: đạp liên tục không nghỉ, máy không kịp cháy, xăng ngập buồng đốt. Sau mỗi cú đạp, nhả tay ga cho máy thở hai giây.
Trên xe của cửa hàng đã để qua đêm, cú đạp đầu thường nặng và máy bén chậm hơn bình thường, vì xăng trong buồng đốt đã bay hơi bớt. Với loại xe này, bóp chế hòa khí một phần tư trước cú đạp đầu, giữ nguyên lượng đó cho cú thứ hai, rồi thôi. Đạp với xe để lâu khác với đạp với xe vừa tắt máy buổi sáng: xe để lâu cần thêm một chút xăng khởi động, xe vừa tắt thì không cần, thậm chí bóp cần lại khiến máy ngập. Phân biệt được hai trạng thái này, bạn đạp đúng ngay từ cú đầu thay vì thử đi thử lại mòn cả cần đạp.
Một lỗi nhỏ nữa chỉ xảy ra với người thuê: đạp nhầm bên phải. Cần khởi động gần như luôn nằm phía phải thân xe, nhưng nhiều người lần đầu sờ nhầm sang bàn đạp chân. Nhìn nhận diện trước khi đạp, cần đạp bản to hơn bàn đạp và thường có dấu mũi chỉ xuống.
Khi nào nên dừng thử và gọi cửa hàng
Dừng đạp lại trong ba tình huống. Một, đã đạp đủ năm cú với thao tác đúng mà máy không có dấu hiệu bén nhảy, không có tiếng nổ nhỏ nào, khả năng lỗi nằm ở bugi ngập xăng hoặc bugi yếu, thuộc về công cụ mà bạn không có. Hai, đạp được nhưng máy nổ rồi tắt ngay lập tức nhiều lần, triệu chứng nhớt xuống cấp hoặc chế hòa khí lệch. Ba, cần đạp bị đè nặng, đạp không xuống hết hành trình, dấu hiệu kẹt cơ khí bên trong, đạp mạnh càng hại.
Khi gọi cửa hàng, mô tả theo trình tự: đề điện đã thử mấy lần, khóa ga đã kiểm, số mo đã về, đã đạp mấy cú, máy có bén không. Bản mô tả chuẩn giúp bên cho thuê đoán đúng lỗi và mang đúng dụng cụ, nhanh hơn nhiều so với câu xe chết không rõ lý do. Cách trình bày và quy trình gửi bằng chứng khi xe thuê gặp sự cố đã được tóm lược trong trang sự cố khi thuê xe.
Phòng ngừa thì đơn giản: lúc nhận xe, yêu cầu người giao xe hướng dẫn vị trí cần đạp của đúng chiếc xe mình thuê, vì vị trí cần và độ nặng cần khác nhau giữa các dòng, và thử luôn một cú đạp tại chỗ trước khi ra đường, đúng như các bước kiểm kê đã ghi trong trang nhận xe & trả xe. Tổng quan dòng xe số cho thuê tại Hà Nội nằm trong trang thuê xe máy, đọc trước giúp bạn chọn xe đề ổn cho người mới.