Hầm chui dân sinh dưới cao tốc là lối đi của đường địa phương luồn qua phía dưới tuyến cao tốc, và người ở phía nam Hà Nội có thể gặp nó khi đi trên đường gom. Bài nói cách vào hầm chậm, nhường nhau trong lối hẹp và tránh nước ngập. Bài chỉ nói chung, không mô tả một hầm cụ thể nào.
Hầm chui dân sinh dưới cao tốc là gì và xe máy đi ở đâu
Theo cách các bài báo trong nước mô tả, hầm chui dân sinh là công trình cho người dân và xe địa phương chui qua phía dưới đường cao tốc, còn đường gom chạy song song hai bên cao tốc cho xe địa phương. Bài không tìm thấy định nghĩa chính thức trong bản luật hợp nhất.
Điều cần nói rõ nhất: xe máy không đi vào đường cao tốc. Điều 25 khoản 3 viết “xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ không được đi trên đường cao tốc”, ngoại lệ chỉ là người, phương tiện và thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc. Quy tắc này áp dụng cho đường cao tốc nói chung, kể cả tuyến nêu trong tiêu đề. Hầm chui dân sinh không phải làn cao tốc: đó là đường địa phương đi qua bên dưới, và người đi xe máy dùng đường địa phương hay đường gom theo biển báo tại chỗ. Trước chuyến đi, hãy chọn tuyến bằng chế độ xe máy của ứng dụng bản đồ.
Bài này không mô tả hầm cụ thể nào
Tiêu đề nhắc cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ vì, theo tóm tắt kết quả tìm kiếm, nhiều bài báo trong nước đăng ở các năm khác nhau cho biết hầm chui dân sinh dọc tuyến này có lúc bị ngập sau mưa lớn. Bài không biết hiện trạng từng hầm và không nêu tên, vị trí hay kích thước hầm nào. “Lối hẹp hai chiều” và “trần thấp” trong tiêu đề là điều nên chuẩn bị, không phải mô tả một hầm cụ thể.
Vào hầm chui dân sinh dưới cao tốc: giảm tốc, bật đèn trước khi vào
Điều 12 khoản 3 yêu cầu “quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn” ở “Nơi cầu, cống hẹp, đập tràn, đường ngầm, hầm chui, hầm đường bộ” (điểm đ). Điều 20 khoản 1 yêu cầu bật đèn chiếu sáng phía trước ban đêm hoặc “khi có sương mù, khói, bụi, trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn”. Điều 26 khoản 1 nói trong hầm đường bộ xe cơ giới “phải bật đèn chiếu gần”, và Điều 34 khoản 1 xếp xe máy vào nhóm này; Điều 12 liệt kê “hầm chui” và “hầm đường bộ” riêng, nên bài không kết luận hầm chui dân sinh nào thuộc Điều 26.
Theo hướng dẫn lái xe qua hầm ở nước ngoài, mắt cần một lúc để quen khi từ sáng vào tối; các tài liệu ấy viết chủ yếu cho ô tô. Làm gọn:
-
Bật đèn gần ở chỗ rộng trước cửa hầm, đừng đợi vào trong mới tìm công tắc.
-
Nhả ga từ xa, không phanh gấp ở cửa hầm, giữ tay lái thẳng và giữ làn bên phải.
-
Đừng dừng giữa hầm để chụp ảnh hay xem điện thoại: một xe đứng lại trong lối hẹp cũng đủ cản cả hai chiều. Điều 26 khoản 2 viết “Không dừng xe, đỗ xe trong hầm đường bộ”, và bài không kết luận hầm chui dân sinh có thuộc khoản này không.
Lối hẹp hai chiều: nhường xe ngược chiều trong hầm
Điều 17 khoản 1 nói trên đường không phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, hai xe ngược chiều tránh nhau “phải giảm tốc độ và cho xe đi về bên phải theo chiều xe chạy”. Bài không kết luận hầm nào thuộc trường hợp ấy. Trong lối hẹp, xe lớn có thể chiếm gần hết bề ngang.
-
Nhìn ánh đèn và bóng xe ở đầu bên kia trước khi vào; thấy xe lớn đang vào thì chờ ở chỗ rộng trước cửa hầm.
-
Không vượt trong hầm: Điều 14 khoản 3 đặt điều kiện vượt gồm “không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt”, mà trong lối hẹp bạn khó nhìn hết đoạn đó.
Trần thấp thì làm theo biển hạn chế chiều cao nếu có; bài không biết hầm nào có biển và không nêu chiều cao. Điều 33 khoản 5 giới hạn chiều cao xếp hàng hóa trên xe máy, nhưng giới hạn ấy không cho biết hầm nào cao bao nhiêu.
Hầm chui dân sinh bị ngập: không vào nước chưa biết độ sâu
Điều 12 khoản 3 điểm m nhắc phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại khi có “Điều kiện trời mưa” và “mặt đường trơn trượt, lầy lội”. Luật không nói về độ sâu nước nên bài cũng không nêu con số nào. Theo tóm tắt kết quả tìm kiếm, hướng dẫn trong và ngoài nước khá thống nhất: không biết độ sâu thì đừng vào, chọn đường khác hoặc chờ nước rút ở chỗ an toàn. Nước che mặt đường nên khó thấy ổ gà hay nắp cống hở; xe có thể trượt hoặc chết máy giữa chừng. Các tài liệu ấy viết chủ yếu cho ô tô.
Làm theo thứ tự:
-
Nhả ga từ xa khi thấy nước đọng ở cửa hầm, xe khác dừng hay quay lại, rào chắn hoặc biển cảnh báo.
-
Dừng ở chỗ an toàn trước khi tới nước, ngoài làn xe chạy và không chắn miệng hầm.
-
Không nhìn thấy đáy thì đừng vào. Xe cao gầm qua được chưa chắc xe máy qua được.
-
Chọn lối qua khác trên đường gom hoặc đường địa phương theo bản đồ chế độ xe máy và biển báo, tránh mọi lối dẫn lên cao tốc.
-
Có rào chắn hay người hướng dẫn thì làm theo.
Khi đi xe thuê ở phía nam Hà Nội
Hãy nhận xe trong giờ mở cửa, thử phanh và đèn ở đoạn vắng. Bố trí phổ biến là tay phải phanh trước, nhưng hãy kiểm lại trên chính chiếc xe bạn nhận. Đèn, phanh có gì lạ hay xe bị ướt nước thì đừng tự tháo hay chỉnh: dừng ở nơi an toàn rồi gọi 0942467674 trong giờ 09:00–21:00.
Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên và không giao hay nhận xe ngoài giờ. Sau mưa lớn đường thường chậm hơn dự tính, nên hãy tính giờ trả xe trước 21:00. Hỗ trợ ngoài giờ, cứu hộ hay chi phí khi xe bị ngập nước cần hỏi và xác nhận trực tiếp.
Tóm lại
Xe máy không đi trên cao tốc; hầm chui dân sinh là lối địa phương đi bên dưới. Vào hầm chậm, bật đèn sớm, nhường nhau, thấy nước chưa biết độ sâu thì dừng trước nước và chọn lối khác. Xem thêm nhóm bài tình huống giao thông, mục kỹ năng lái cơ bản và chuyên mục kỹ năng. Đi đường tối ven đô còn có thể gặp xe sau bật pha chói, xem bài xe phía sau bật đèn pha rọi thẳng vào gương. Cần xe thì xem mục thuê xe hoặc trang liên hệ.
Điều luật trích theo Luật số 36/2024/QH15 và văn bản hợp nhất 55/VBHN-VPQH. Thông tin tham khảo, quy định có thể thay đổi, không thay thế huấn luyện hoặc tư vấn chuyên môn.