Khách mới thuê xe ở phố cổ hay muốn đi xe máy qua cầu Long Biên một lần cho biết. Cầu đẹp, nhưng làn xe hẹp, mặt cầu nhiều khe nối và giờ đông thì xe đi sát nhau như xếp hàng. Bài này tôi nói cụ thể cách giữ lái thẳng, chọn tốc độ, giữ khoảng cách và qua khe nối để sang cầu nhẹ nhàng.
Cầu Long Biên khác các cầu khác ở chỗ nào
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, nối Hoàn Kiếm với Long Biên, xây từ năm 1899 và hoàn thành năm 1902, gồm 19 nhịp dàn thép, dài hơn một cây số rưỡi. Ở giữa là đường sắt, hai bên là hai làn đường bộ, mỗi làn chỉ đi một chiều. Ngoài cùng là lối đi bộ sát lan can. Ô tô không đi trên cầu; chỉ có xe máy, xe đạp, xe thô sơ và người đi bộ.
Điểm khiến người mới lúng túng nhất: trên cầu Long Biên, xe đi bên trái theo hướng chạy của mình, ngược hẳn thói quen đi bên phải ở mọi con đường khác của Hà Nội. Bạn không cần nhớ phía nào, cứ theo dốc dẫn và biển ở đầu cầu là vào đúng làn.
Cầu đã hơn trăm hai mươi năm tuổi và được sửa nhiều đợt. Đợt gần nhất, cầu đóng từ cuối tháng 3 và mở lại cho xe máy, xe thô sơ, người đi bộ từ ngày 28/5/2026; nhiều đoạn mặt cầu hỏng được đổ bê tông mới. Dù vậy, chỗ nối giữa các tấm mặt cầu, giữa các nhịp vẫn còn, và cầu có thể tạm đóng hoặc phân luồng khi cần sửa tiếp. Trước khi đi, xem nhanh tin giao thông Hà Nội trong ngày.
Chuẩn bị trước khi đi xe máy qua cầu Long Biên
Làm trước ở chỗ đỗ xe:
- Bóp thử phanh trước, phanh sau, nhìn qua lốp xem có non hơi không.
- Cất điện thoại vào túi hoặc kẹp chắc trên giá; trên cầu không có chỗ dừng để xem bản đồ.
- Đồ cồng kềnh buộc gọn, không để chìa ra hai bên, vì làn hẹp và gió sông thổi ngang.
- Người ngồi sau ngồi yên, không quay ngang chụp ảnh khi xe đang chạy.
Nếu mới lần đầu cầm lái ở Hà Nội, nên chọn sáng sớm hoặc giữa buổi trưa để đi lần đầu, tránh giờ tan tầm.
Lên cầu và vào đúng làn bên trái
Đầu cầu phía Hoàn Kiếm nằm cạnh khu chợ Long Biên, phố Trần Nhật Duật; đầu bên kia đổ xuống khu ga Gia Lâm thuộc Long Biên. Ở hai đầu cầu, dòng xe chuyển từ đi bên phải sang đi bên trái và ngược lại. Đây là chỗ khách nước ngoài, khách tỉnh khác hay lưỡng lự nhất.
Cách đi cho gọn:
- Giảm tốc khi tới chân dốc, đọc biển chỉ dẫn và vạch sơn.
- Bám theo xe phía trước đang đi đúng hướng, không tự chọn lối tắt.
- Bật xi nhan nếu phải nhập làn, nhìn gương và quay đầu nhìn nhanh qua vai.
- Lên tới mặt cầu thì giữ yên vị trí, không đổi làn qua lại.
Bạn quen lái bên trái ở nước mình thì đọc thêm bài quen đi bên trái, lần đầu đi xe máy ở Hà Nội, vì xuống cầu là phải đổi phản xạ ngay.
Giữ lái thẳng trên mặt cầu hẹp
Làn xe trên cầu Long Biên khá hẹp, giờ đông xe máy đi thành hai hàng sát nhau, một bên là phía đường ray, một bên là lối đi bộ. Không có chỗ để lạng. Giữ lái thẳng dựa vào ba thứ:
- Mắt nhìn xa. Nhìn về phía trước chừng vài chục mét, không dán mắt vào bánh trước hay khe nối ngay dưới xe. Mắt nhìn đâu, tay lái theo đó.
- Tay thả lỏng. Nắm ghi đông chắc nhưng khuỷu tay hơi chùng. Tay cứng thì mỗi lần bánh xe chạm khe nối, rung động truyền thẳng lên tay và xe lắc theo.
- Gối và chân giữ xe. Hai gối khép nhẹ vào thân xe, bàn chân đặt chắc trên sàn hoặc gác chân. Phần thân dưới giữ thăng bằng, tay chỉ việc điều hướng.
Ai muốn tập kỹ tư thế thì xem bài tư thế điều khiển xe máy chắc tay. Khi tàu chạy qua ngay bên cạnh, tiếng ồn và độ rung khá lớn; đừng giật mình bẻ lái, cứ giữ ga đều và nhìn thẳng.
Qua khe nối và đoạn vá mặt cầu
Mặt cầu có khe nối giữa các tấm và các tấm thép ở chỗ nối nhịp. Xe máy bánh nhỏ đi qua sẽ thấy giật nhẹ, ngày mưa thì tấm thép trơn hơn bê tông rất nhiều.
Cách qua khe nối an toàn:
- Thấy khe nối từ xa thì giảm tốc trước, bằng cách nhả ga và phanh nhẹ khi xe còn trên mặt bê tông.
- Lúc bánh xe đi qua khe hay tấm thép, nhả phanh, giữ ga thật nhẹ và đều.
- Đi thẳng góc với khe, không bẻ lái hay chuyển hướng đúng lúc bánh xe trên tấm thép.
- Qua hết rồi mới tăng ga dần.
Phanh gấp trên tấm thép ướt rất dễ trượt bánh. Gặp đoạn vá chưa phẳng mà xe bên cạnh đang sát, đừng lạng tránh; giảm tốc và đi thẳng qua an toàn hơn.
Chọn tốc độ và khoảng cách khi đông xe
Trên cầu không có lý do gì để chạy nhanh. Tôi khuyên khách giữ tốc độ chậm, đủ để dừng được trong khoảng trống trước mặt.
- Khoảng cách: giữ ít nhất hai giây với xe trước, theo cách đếm trong bài quy tắc hai giây. Giờ đông không đủ chỗ thì chạy chậm hơn chứ đừng bám đuôi.
- Không vượt: làn hẹp, xe vượt phải ép sát xe khác hoặc lấn ra mép lối đi bộ. Chờ một chút, xuống cầu là thoáng.
- Kẹt xe: khi dòng xe nhích từng đoạn, dùng ga nhẹ kết hợp phanh sau để xe không loạng choạng, như hướng dẫn trong bài chạy chậm mà không loạng choạng.
- Gió ngang: giữa sông gió mạnh hơn trong phố, nhất là khi có gió mùa. Hạ thấp người một chút, giữ tay lái nhẹ nhàng, không gồng.
Người đi bộ, người dừng chụp ảnh ở lối đi bộ có khi bước xuống làn xe. Thấy người đứng sát mép thì giảm tốc trước, đừng chờ tới gần mới bóp còi.
Ví dụ: từ phố cổ về Long Biên lúc tan tầm
Một khách thuê xe ở cửa hàng tôi tại 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, ở trọ bên này sông nhưng ban ngày đi chơi phố cổ. Chiều về, khách chọn cầu Long Biên cho gần. Lúc khoảng sáu giờ chiều, xe đông kín làn, khách vừa lên cầu đã căng tay, bánh chạm khe nối là xe lắc và suýt chạm xe bên cạnh.
Tôi chỉ lại thế này: lên dốc thì giảm hẳn tốc độ, mắt nhìn xa theo dòng xe, thả lỏng khuỷu tay, để bánh qua khe nối với ga nhẹ, không phanh. Lần sau khách đi lại, cảm giác nhẹ hơn hẳn. Nếu thấy cầu quá đông hoặc đang phân luồng, đi vòng qua cầu Chương Dương cũng là lựa chọn hợp lý.
Dừng chụp ảnh và khi xe gặp sự cố trên cầu
Không dừng xe giữa làn trên cầu để chụp ảnh. Muốn ngắm sông Hồng thì gửi xe ở bãi có người trông gần đầu cầu, lấy vé xe, rồi đi bộ lên lối dành cho người đi bộ.
Nếu xe chết máy hay thủng lốp giữa cầu, bật xi nhan, dắt xe sát mép làn theo chiều đi, xuống cầu rồi mới kiểm tra. Xe thuê ở chỗ chúng tôi thì gọi 0942 467 674 trong giờ mở cửa 09:00–21:00 để được hướng dẫn; chi phí xử lý nếu có sẽ xác nhận trực tiếp với cửa hàng.
Muốn luyện thêm các kỹ năng nền tảng trước khi đi những đoạn khó, bạn xem chuyên mục kỹ năng lái cơ bản và các bài khác trong mục kỹ năng lái xe máy.