Chở trứng trên xe máy thường hỏng ở chỗ ít ai ngờ tới: không phải lúc đánh rơi, mà là vô số cú xóc nhỏ trên đường về, đủ để rạn vài quả trong két dù bên ngoài nhìn vẫn nguyên. Mua nguyên một két ở chợ rồi chạy qua nắp cống, gờ giảm tốc và khe nối trên cầu, bạn sẽ thấy vì sao một miếng xốp lót đáy là chưa đủ. Bài này xếp từng lớp đệm từ yên xe lên tới tay ga, theo đúng thứ tự bạn sẽ làm.
Chở trứng trên xe máy: mỗi lớp đệm lo một kiểu va đập
Quả trứng khá bền khi bị ép đều, nhưng rất sợ va đập vào một điểm và va vào nhau. Trên xe máy, những cú đó đến từ bốn hướng, và mỗi hướng cần một lớp riêng:
- Xóc từ dưới lên khi qua ổ gà, gờ giảm tốc: cần đệm dày dưới đáy két.
- Lắc ngang khi vào cua, né xe: cần chèn kín hai bên để két không xê dịch.
- Giật tới lui khi phanh và tăng ga: cần dây giữ đúng cách và chỗ đặt gần tâm xe.
- Đè từ trên xuống khi dây siết hoặc có đồ chồng lên: cần một tấm nắp trải đều lực.
Bạn đang dựng két thành nhiều tầng đệm, mỗi tầng lo một việc, và thiếu tầng nào thì những quả trứng ở chỗ đó chịu đòn thay.
Chọn chỗ đặt két: sàn để chân, yên sau hay cốp
Chỗ đặt quyết định két phải chịu bao nhiêu cú nảy. Xe tay ga có sàn để chân nằm giữa hai bánh, thường êm nhất cho một két nhỏ; chỉ cần kiểm tra chân bạn vẫn đặt thoải mái và tay lái xoay hết cỡ không chạm vào két. Xe số thì két nằm trên baga hoặc yên sau, chỗ này thường nảy mạnh hơn, nhất là khi bánh sau qua khe nối cầu Vĩnh Tuy, nên lớp đệm phải dày hơn.
Cốp xe kín và nằm thấp dưới yên, nhưng một két nguyên thường quá to cho cốp. Nếu chỉ mua vài khay, cốp là chỗ tốt nhất; còn một thùng trứng gà nguyên khay đã có hướng dẫn riêng trong bài xếp thùng trứng gà vào cốp cho khỏi vỡ. Đừng treo két hay túi trứng lên móc treo phía trước: nó đung đưa theo từng nhịp lái và đập vào chân bạn mỗi lần xe nhún. Dù đặt ở đâu, bạn nên đứng sau xe nhìn lại một lượt: đèn hậu và biển số vẫn thấy rõ, két không chắn gương.
Xếp két trứng trên xe từ đáy lên nắp: bốn lớp đệm
Đi từ dưới lên, mỗi lớp một việc.
Lớp một: đệm đáy
Đặt két nằm phẳng, không nghiêng, trên một lớp mềm phủ kín đáy: khăn tắm cũ gấp tư, tấm xốp hay vài lớp bìa cứng lượn sóng chồng lên nhau. Thử bằng lòng bàn tay: ấn xuống thấy lún nhưng chưa chạm cứng là đủ dày. Đặt trên baga kim loại, lớp này còn giữ cho két khỏi trượt.
Lớp hai: chèn hai bên và lấp chỗ trống
Két không nên còn khe hở để xê dịch. Áo cũ cuộn tròn hay giấy báo vo nhét vào khoảng trống giữa két với thành baga, tay nắm hoặc thân xe. Nếu két chưa đầy, lấp chỗ trống bằng khay rỗng hay giấy vo để những quả còn lại khỏi lăn va vào nhau. Xô thử két bằng hai tay: két phải nhúc nhích cùng xe chứ không tự trượt riêng.
Lớp ba: tấm nắp trải đều lực
Úp lên mặt két một tấm bìa cứng hay tấm ván mỏng trước khi buộc dây, để lực siết dàn đều thay vì dồn vào vài quả ở mép. Két có nắp thì dùng luôn nắp, rồi lót thêm một lớp khăn mỏng.
Lớp bốn: dây buộc vừa đủ
Dùng dây vải bản rộng, kéo chéo qua két và neo vào hai điểm đối diện trên baga hay tay nắm sau. Siết vừa đủ để két không nhấc lên khi bạn rung thử, không siết tới mức nắp lún xuống. Dây mảnh cứng dễ cắt vào thành két và nén thẳng xuống hàng trứng bên dưới.
Chở hai két thì buộc riêng từng két theo cách chằng nhiều điểm neo trong bài chở két bia hộp khi đi hai người; nhiều hơn nữa thì chia làm hai chuyến.
Chở đồ dễ vỡ bằng xe máy: túi trứng lẻ và những món cùng họ
Không phải lúc nào bạn cũng mua cả két. Vài vỉ trứng lẻ hay một túi trứng cút nên cho vào hộp nhựa cứng có nắp, lót giấy vo ở đáy và giữa các vỉ, rồi đặt như một két thu nhỏ. Túi nilon mềm đựng trứng treo ở đâu cũng đung đưa và bị ép, nên tránh.
Trứng đi cùng đồ khác thì nằm trên cùng, tách khỏi chai, lon, hộp thiếc. Cùng tinh thần đó, bài về hộp bánh kem nhấn mạnh việc đặt hàng dễ nát gần trục giữa xe, nơi ít xóc nhất, và buộc vừa đủ chứ không ghì chết. Đậu phụ, bánh hay hoa quả chín mềm cũng hợp với nguyên tắc ấy, còn các bài về vật dài, thú cưng hay hành lý nằm trong nhóm bài chở đồ dễ vỡ và hành lý.
Chạy xe sao cho lớp đệm khỏi làm việc quá sức
Lớp đệm thứ năm là cổ tay bạn. Tăng ga từ từ, phanh sớm thay vì ghì gấp, vì mỗi cú giật tới lui là một lần két đập vào lớp chèn. Trước chỗ nhô lên như gờ giảm tốc hay khe nối cầu, giảm tốc từ xa và nhả phanh trước khi bánh chạm tới để xe tự nhún, đừng bóp phanh đúng lúc bánh đang nảy.
Mưa rào Hà Nội hay ập xuống không báo trước, và đó là kẻ thù thứ hai: khay giấy ướt mềm nhũn, mất khả năng giữ trứng. Mang sẵn tấm nilon hoặc áo mưa, nếu trời đổ mưa thì tấp vào chỗ có mái che, trùm két rồi hãy đi tiếp. Trưa nắng gắt, đừng để két phơi lâu trên yên khi dừng quán nước.
Về tới nhà: soi từng khay để tìm lớp đệm còn hở
Hạ két bằng hai tay, đặt nơi râm mát rồi kiểm tra từng khay. Quả nào rạn mảnh như sợi tóc thì tách riêng, dùng sớm và nấu chín kỹ, đừng để dành; soi dưới đèn pin điện thoại sẽ dễ thấy vết rạn hơn.
Chỗ nào rạn nhiều nói lên lớp nào còn hở: rạn ở tầng trên cùng là thiếu tấm nắp hoặc dây siết quá tay, rạn ở một bên là chèn hông chưa kín, rạn dưới đáy là đệm chưa đủ dày. Lần sau chỉ cần sửa đúng lớp đó.
Lần đi chợ tới: mang theo gì
Mang một tấm khăn tắm cũ, một tấm bìa cứng, hai sợi dây bản rộng và tấm nilon, rồi xếp đủ bốn lớp ngay cạnh quầy trước khi lên xe. Khi đặt xe tại Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú, 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, bạn có thể nói rõ mình định chở két gì và xác nhận trước loại xe nào hợp, sàn để chân rộng hay yên sau phẳng. Nhiều tình huống chở đồ khác có trong nhóm bài hướng dẫn đi xe máy.