Đi khu Tây Hồ Tây xe máy lần đầu, nhiều người bất ngờ: đường rộng, thẳng, vắng hơn hẳn phố cũ, nhưng chỉ cần rẽ nhầm một lối là gặp rào công trình, đường cụt hoặc dòng xe ben đang ra vào. Khách thuê xe ở cửa hàng tôi, nhất là người mới chuyển về làm việc phía tây Hồ Tây, hay hỏi đúng ba chuyện: đi trục nào cho dễ, dừng chân ở đâu mà không bị nhắc nhở, và về Lạc Long Quân bằng lối nào. Bài này trả lời lần lượt.
Đi khu Tây Hồ Tây xe máy: khu này ở đâu, khác gì vòng hồ quen thuộc
Khu đô thị Tây Hồ Tây nằm ở phía tây bắc Hồ Tây, kẹp giữa trục Võ Chí Công ở phía đông và đường Phạm Văn Đồng ở phía tây, giáp các khu Xuân La, Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô. Bên trong nay là các lô nhà cao tầng, trường học, khu văn phòng và những dải đất trống chờ xây.
Điều cần hiểu ngay: đây không phải đường ven hồ. Từ trong khu, bạn không nhìn thấy mặt nước Hồ Tây. Ai muốn chạy sát hồ, ngắm hoàng hôn trên mặt nước thì nên chọn vòng hồ theo bài đường Lạc Long Quân chạy xe buổi chiều. Khu Tây Hồ Tây hợp với người ở hoặc làm việc quanh đây, người muốn xem một khu phố mới đang thành hình, hoặc cần một lối đi thoáng để tránh phố đông.
Sau đợt sắp xếp đơn vị hành chính gần đây, tên phường trên giấy tờ đã đổi. Khi tìm đường, cứ gõ “khu đô thị Tây Hồ Tây” hoặc tên tòa nhà cụ thể trên Google Maps, và nhớ chọn bản đồ cập nhật mới nhất.
Các trục đường mới rộng: chạy thế nào cho đúng
Theo bản đồ hiện tại, khung đường trong khu gồm vài trục chính mặt cắt rộng, có dải phân cách, cắt nhau thành ô bàn cờ; xen giữa là các đường nhánh nhỏ dẫn vào từng lô. Trục vành đai 2,5 nối dài từ đường Nguyễn Văn Huyên chạy xuyên qua khu, và có tuyến ngang nối Phạm Văn Đồng sang Võ Chí Công.
Đường rộng và vắng là điểm mạnh, nhưng cũng là bẫy. Mấy điều tôi dặn khách:
- Đừng phóng vì đường trống. Người đi bộ ở đây hay băng ngang giữa hai ngã tư vì vỉa hè rộng, ít vạch qua đường. Giữ tốc độ vừa phải, mắt quét hai bên.
- Bám làn bên phải, nhìn biển phân làn ở nút giao. Một số nút có làn rẽ riêng, đi nhầm làn phải vòng khá xa mới quay lại được.
- Quay đầu đúng chỗ có điểm mở dải phân cách. Không leo qua dải phân cách, không chạy ngược chiều một đoạn ngắn cho nhanh.
- Để ý ô tô tập lái. Đường mới vắng là nơi nhiều người chọn để luyện tay lái; họ có thể dừng hoặc chuyển hướng bất ngờ.
Nếu bạn đi từ phía Cầu Giấy lên, có thể ghé bảo tàng Dân tộc học Việt Nam trên đường Nguyễn Văn Huyên trước khi vào khu.
Đoạn còn công trình: nhận biết và né từ xa
Nhiều lô vẫn đang xây, nên trong khu luôn có những đoạn mặt đường bám đất cát, rào tôn lấn ra lòng đường hoặc lối tạm thay đổi theo tuần. Dấu hiệu nên giảm ga ngay:
- Vệt đất đỏ hoặc cát trên mặt nhựa. Thường là chỗ xe công trình ra vào; phanh trên lớp cát này dễ trượt bánh trước.
- Cổng công trình có người cầm cờ. Dừng hẳn khi được ra hiệu, đừng lách qua đầu xe ben hay xe trộn bê tông đang lùi.
- Mép bê tông chênh, nắp hố ga nhô. Ở đoạn chưa hoàn thiện, mặt đường có thể chênh một gờ; đi thẳng góc qua gờ thay vì cắt chéo.
- Rào chắn, biển cấm tạm. Không cố đi vào lối đang rào dù bản đồ vẫn hiện đường thông. Bản đồ thường chậm hơn thực tế ở khu đang xây.
Chạy sau xe tải chở vật liệu, giữ khoảng cách đủ xa để không hít bụi và không bị đá văng; cách xử lý chi tiết có trong bài đi sau xe tải hít bụi và bị che tầm nhìn. Đeo khẩu trang và kính mũ kín là đủ cho một buổi chạy ngắn.
Chỗ dừng chân buổi chiều hợp lệ
Tây Hồ Tây buổi chiều khá dễ chịu: gió thổi thoáng, nhiều khoảng trống, nắng chiếu dài qua các dãy nhà mới. Nhưng vỉa hè rộng không có nghĩa là được đỗ xe tùy ý. Cách dừng chân đúng:
- Gửi xe ở bãi có người trông. Tầng hầm tòa nhà, trung tâm thương mại hoặc bãi giữ xe có vé là lựa chọn chắc nhất; hỏi giá trước khi gửi.
- Ngồi quán có chỗ để xe riêng. Quán cà phê trong khu thường có khoảng sân để xe; dựng theo chỉ dẫn của nhân viên.
- Dạo bộ ở các dải cây xanh và vỉa hè rộng sau khi đã gửi xe, chứ đừng chạy xe lên vỉa hè hay lối đi bộ.
- Không dừng trên làn đường lên cầu vượt, gần nút giao hay sát dải phân cách chỉ để chụp ảnh; ở đường rộng, ô tô chạy nhanh hơn bạn tưởng.
Hướng tây lúc chiều muộn, nắng thấp chiếu thẳng vào mắt khi bạn chạy về phía Phạm Văn Đồng. Đeo kính râm, giảm tốc khi qua nút giao vì đèn tín hiệu khó nhìn ngược sáng. Có đoạn đèn đường chưa đều, nên trời sập tối thì chọn trục chính đã hoàn thiện để ra ngoài.
Lối nối về Lạc Long Quân và Võ Chí Công
Từ trong khu, bạn có mấy cách ra:
- Ra Võ Chí Công rồi sang Lạc Long Quân qua phố Xuân La. Đây là lối gọn nhất để xuống phía ven hồ. Lưu ý chỉ rẽ ở nút có đèn hoặc điểm mở dải phân cách; trục Võ Chí Công nhiều xe lớn, chạy nhanh.
- Đi theo hướng Hoàng Quốc Việt về phía Bưởi khi bạn muốn nhập Lạc Long Quân ở đoạn phía nam, gần làng Võng Thị và chợ Bưởi.
- Ra Phạm Văn Đồng nếu bạn về phía Bắc Từ Liêm hoặc Cầu Giấy, không cần đi qua hồ.
Khách ở Long Biên có thể qua cầu Nhật Tân, xuống Võ Chí Công, vào khu Tây Hồ Tây, rồi về theo Lạc Long Quân, Thụy Khuê, Yên Phụ và cầu Chương Dương; thành một vòng không lặp đường. Chọn chiều nào thì cũng kiểm tra bản đồ trước khi đi, vì các nhánh nối trong khu còn thay đổi theo tiến độ xây dựng.
Lưu ý khi đi bằng xe máy thuê
Thử phanh, đèn, còi trước khi đi. Đổ xăng từ trước để khỏi phải vòng ra trục lớn tìm cây xăng. Xe gặp trục trặc thì dắt vào lề an toàn rồi gọi cửa hàng, đừng tự tháo giữa đường.
Cửa hàng Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00–21:00. Giá thuê, tiền cọc và việc giao nhận xe, bạn hỏi trực tiếp khi đặt để được xác nhận rõ.
Kết
Khu Tây Hồ Tây đi xe máy dễ chịu nếu bạn chạy chậm trên đường rộng, né công trình từ xa và dừng chân đúng chỗ. Muốn ghép thêm điểm quanh hồ, mở chuyên mục Hồ Tây và lân cận hoặc trang du lịch Hà Nội bằng xe máy.