Tập xe tay ga ở Long Biên là lựa chọn hợp lý hơn nhiều khu phố đông, vì quanh đây vẫn còn những đoạn đường rộng, thẳng và ít ngã tư để người còn lạ tay làm quen với cái ga quay. Xe tay ga khác xe số ở chỗ không có cần ga ở tay trái, mọi thao tác gọn lại ở cổ tay phải, nên buổi đầu cần mặt đường rộng rãi cho các cú đánh lái vụng về. Bài viết gợi ý các đoạn đáng tập quanh khu, khung giờ thoáng và đoạn nào nên né; đọc thêm các tuyến quanh khu ở chuyên mục Long Biên và chuyên mục du lịch.
Tập xe tay ga ở Long Biên: vì sao khu này hợp buổi đầu
Long Biên nằm ven sông, có dải đê dài chạy suốt tuyến và các đường gom rộng dưới chân cầu, mặt đường phẳng, vạch kẻ rõ. Khác với phố cổ, nơi ba bước lại một ngã tư và đầy người đi bộ, các tuyến quanh khu này có đoạn dài cả cây số không một điểm cắt, cho người mới thời gian luyện giữ thăng bằng, chuyển làn và phanh mà không bị dòng xe dồn ép. Bãi đỗ xe rộng quanh các trung thương mại khu này cũng là lớp sân tập thực tế trước khi ra đường.
Ai chưa có xe có thể thuê xe máy khu Long Biên để tập, xe tay ga phổ biến, dễ bắt xe đời còn mới; xem thuê xe máy khu Long Biên trước khi quyết định. Tập với xe thuê cũng giúp biết loại xe nào hợp tay mình trước khi mua, vì mỗi dòng ga có độ nặng nhẹ khác nhau.
Đường rộng ít xe để tập xe máy: những đoạn gợi ý
Đường đê ven sông Hồng chạy từ chân cầu Long Biên về phía Ngọc Thụy là đoạn tốt nhất để làm quen: đê thẳng, hai bên thoáng, xe thưa khung sáng sớm. Buổi đầu nên dắt xe lên đê bằng lối dốc bê tông, rồi tập chạy thẳng, tăng giảm ga và phanh từ từ giữa đê. Đoạn đê chiều về dài, đủ cho mười lăm phút lượn tới lui mà không phải xử lý tình huống nào phức tạp.
Các đường gom rộng dưới chân cầu Vĩnh Tuy và tuyến đường Nguyễn Văn Cừ về phía Bồ Đề cũng đáng thử ở buổi thứ hai: đường rộng, đèn xanh đỏ rõ ràng, hợp luyện chuyển làn và dừng đèn có vạch.
Đừng bỏ phần bãi đỗ xe tầng hầm khu trung tâm: mái che, vạch kẻ rõ từng ô, xe ít vào khung đầu giờ. Tập vào bãi, ra vạch, đỗ xuôi theo vạch là ba bài cơ bản cho người mới trước khi chạy ra đường lớn. Người nhà đi cùng nên đứng cách xa vài bước, khỏi bị xe lảo đảo lúc đầu chạm vào.
Khung giờ nào chạy thoáng
Sáng sớm cuối tuần, từ sáu giờ tới tám giờ, là khung thoáng nhất quanh khu: dòng xe đi làm chưa dồn, người đi bộ tập thể dục trên đê cũng dễ thấy từ xa. Tránh khung bốn giờ chiều tới bảy giờ tối các ngày trong tuần, khi xe về nhà nối đuôi trên đường Nguyễn Văn Cừ và các nút giao quanh cầu, người mới dễ hoảng khi bị bóp còi từ phía sau.
Buổi trưa vắng nhưng nắng gắt mặt đường, kính mũ phản chiếu vạch kẻ khiến người mới dễ rối, nên nếu tập trưa thì chọn đoạn có bóng cây. Ai chỉ có thời gian buổi tối thì tập quanh các dải đường gom đủ đèn, và nhớ bật đèn xe cả khi đường còn sáng, để người khác thấy mình từ xa.
Buổi đầu ai cũng gặp mấy lỗi y nhau: nhìn xuống bánh xe thay vì nhìn xa, khiến tay lái lượn theo sóng; vặn ga quá tay làm xe chồm; và dừng sát vạch đèn đỏ thì hoảng vì chân kê không đủ rộng. Cách sửa cũng đơn giản: ép mình ngẩng mắt lên điểm xa phía trước, tập vặn ga bằng từng nấc ngắn, và luôn áp sát mép vạch từ xa cho tới quen. Sai vài lần giữa đường rộng không sao, cứ về đoạn đê luyện lại bài đó là lâu dần thành phản xạ.
Đoạn nào người mới nên tránh
Hai đầu cầu Long Biên và dốc dẫn lên cầu không phải chỗ cho buổi đầu: dòng xe dồn, có xe bus chuyển làn, mặt cầu có ray và các tấm ghép. Chưa quen tay mà bị dồn giữa dòng trên dốc là trải nghiệm dễ làm nản người mới. Ngã tư Trâu Quỳ và các nút giao trên đường 5 quanh Gia Lâm cũng đông xe tải container, không hợp những buổi đầu tập; chi tiết chạy quanh khu này nằm trong bài chạy xe máy cạnh xe tải ở Gia Lâm.
Nội dung chọn cầu khi đã ổn tay hơn cũng nên đọc trước ở bài chọn cầu Long Biên, Chương Dương hay Vĩnh Tuy, vì buổi đầu ra nội đô gần như chắc chắn sẽ qua một trong ba cây cầu này, biết trước cho đỡ bỡ ngỡ.
Chuẩn bị xe và đồ bảo hộ trước buổi tập
Kiểm tra xe trước buổi đầu: gương chỉnh đúng tầm mắt, gầm ga quay nhẹ không bị kẹt, phanh trước sau ăn đều, áp lốp đủ. Mũ bảo hiểm kín kính là loại nên dùng cho người mới, vì ánh sáng đường và côn trùng buổi sớm có thể khiến mắt khó chịu khi chưa quen. Giày quai bụp thay vì dép, vì chân cần kê chắc bàn đạp lúc dừng.
Hai bài nâng cao sau buổi đầu là đi số tám và dừng nhả chân: chọn điểm rộng trên đê hoặc góc bãi đỗ vắng, phấn vẽ sẵn vòng số tám để tập quay chậm, rồi tập dừng xe đề pa cho tới khi đặt chân xuống theo phản xạ. Hai bài này làm được trơn là mọi tình huống đèn đỏ, kẹt xe và đỗ sát mép vạch đều nhẹ hơn nhiều. Luyện theo từng buổi ngắn, mỗi bài vài lượt rồi nghỉ, tay lái nhớ vận động ngắn chứ không nhớ dài mỏi.
Ngồi sau xe ai đó đi quen trước một vòng cũng là cách học nhanh: nhìn người già dặn vào cua, dừng đèn, chuyển làn rồi mới tự cầm lái. Chốt lại, chọn đê ven sông hoặc bãi đỗ rộng khung sáng cuối tuần, né hai đầu cầu và đường 5, mặc chỉnh mũ kính giày, thế là người mới có buổi tập xe tay ga ở Long Biên an toàn và tự tin hơn hẳn.