Ở khu Ba Đình mà cần lên chợ Bưởi, Lạc Long Quân hay đường Bưởi, nhiều người theo thói quen vòng ra ven Hồ Tây. Tôi thì hay chỉ khách đi đường Hoàng Hoa Thám xe máy: thẳng hơn, ít người dừng chụp ảnh, ít khúc quanh. Bài này nói cách dùng trục ấy, hai nút Văn Cao, Ngọc Hà hay ùn vào lúc nào và cách qua cho an toàn.
Trục Hoàng Hoa Thám nối từ đâu tới đâu
Hoàng Hoa Thám dài hơn ba cây số, nối tiếp phố Phan Đình Phùng ở chỗ giao Hùng Vương, chạy về phía tây qua vườn Bách Thảo, ngã ba Ngọc Hà, nút Văn Cao, các dốc Tam Đa, Đốc Ngữ, phố Vĩnh Phúc rồi kết thúc ở khu chợ Bưởi, sát Lạc Long Quân và đường Bưởi. Hồ Tây nằm phía tay phải khi bạn đi lên Bưởi, cách một dải phố Thụy Khuê.
Đường chạy trên nền một dãy tường thành phía bắc của Thăng Long xưa, nên ở nhiều đoạn mặt đường cao hơn khu dân cư hai bên và các phố ngang nối vào đều là “dốc”. Xe từ dưới dốc đi lên thường bị khuất tầm nhìn tới tận miệng ngã ba. Mặt đường không rộng, hai chiều, nhiều đoạn chỉ có vạch sơn ở giữa.
Vì sao chọn đường Hoàng Hoa Thám xe máy thay vì ven Hồ Tây
Thụy Khuê hẹp, nhiều quán xá, ô tô đỗ một bên, giờ tan tầm rất dễ đứng im. Đường ven Hồ Tây thì đẹp, nhưng chiều tối và cuối tuần đông người đi dạo, dừng xe chụp ảnh. Đi chơi thì hợp, cần kịp giờ thì không.
Hoàng Hoa Thám không hẳn vắng, nhưng có mấy cái lợi:
- gần như một đường thẳng từ khu Lăng Bác, Ngọc Hà lên tới Bưởi, ít phải rẽ;
- các nút lớn tập trung ở vài chỗ dễ nhớ, đi hai ba lần là quen;
- không có cảnh người dừng giữa đường ngắm hồ.
Đổi lại, đường hẹp hơn hẳn các trục lớn như trục Liễu Giai – Nguyễn Chí Thanh, nên phải chạy đều theo dòng, không vượt ẩu.
Từ Ba Đình lên Bưởi: lộ trình từng đoạn
Đầu đường phía Phan Đình Phùng – Hùng Vương
Ở quanh Quán Thánh, Phan Đình Phùng hay khu Lăng Bác, cứ đi thẳng hướng tây là vào Hoàng Hoa Thám. Đoạn đầu qua khu Văn phòng Chính phủ: đi thẳng, không dừng đỗ trước cổng cơ quan. Dịp có sự kiện lớn ở Ba Đình, khu này có thể được phân luồng; gặp rào chắn thì làm theo hướng dẫn.
Qua vườn Bách Thảo và dốc Ngọc Hà
Bên trái là tường vườn Bách Thảo, sáng sớm có người tập thể dục ra vào. Ngã ba Ngọc Hà là chỗ xe từ phố Ngọc Hà leo dốc lên nhập đường, nhiều người phải nhích đầu xe ra mới thấy dòng xe. Qua đây giữ tốc độ vừa phải, đặt sẵn tay trên phanh, mắt liếc bên trái. Xe phía trước muốn rẽ trái xuống Ngọc Hà sẽ giảm tốc chờ xe ngược chiều, nên đừng vượt sát miệng ngã ba.
Nút giao Văn Cao Hoàng Hoa Thám
Đây là nút đông nhất trên cả trục. Văn Cao cắt ngang: rẽ trái là xuống Đội Cấn, Liễu Giai; rẽ phải là ra Thụy Khuê, Hồ Tây. Nút có đèn tín hiệu, nhưng giờ cao điểm dòng xe từ Liễu Giai đổ lên rất dày, một nhịp xanh nhiều khi không thoát hết hàng chờ.
- Đi thẳng lên Bưởi: giữ vị trí giữa phần đường của mình, dừng sau vạch, không chen lên đầu.
- Rẽ trái xuống Liễu Giai: bật xi nhan từ xa, nhập dần vào phía gần tim đường trước khi tới nút.
- Rẽ phải ra Thụy Khuê: đi sát phải, nhường người đi bộ, làm theo biển phân làn nếu có.
- Đèn vừa chuyển xanh: nhìn hai bên một nhịp rồi mới đi.
Đoạn dốc Tam Đa, Đốc Ngữ tới phố Vĩnh Phúc
Qua Văn Cao, nhà mặt phố và cửa hàng dày hơn, lần lượt có các dốc Tam Đa, Đốc Ngữ và phố Vĩnh Phúc nhập vào. Đoạn qua Bệnh viện Phổi Trung ương có xe đưa đón người bệnh dừng sát lề, đi chậm và nhìn cửa ô tô.
Từ dốc Đốc Ngữ trở đi là phố cây cảnh, xe chở cây dừng ngay mép đường. Chạy chậm, giữ khoảng cách đủ để vòng qua xe đỗ mà không lấn hẳn sang làn ngược chiều.
Về tới khu chợ Bưởi
Cuối đường là khu chợ Bưởi, nơi gặp Lạc Long Quân và đường Bưởi. Buổi sáng chợ họp, người mua bán đứng sát mép đường, xe máy phanh lại mua đồ mà không báo. Từ đây theo Lạc Long Quân lên phía Xuân La, khu Ciputra, hoặc theo đường Bưởi xuống phía Cầu Giấy. Ai đi chiều ngược lại từ khu Ciputra thì xem bài từ khu Ciputra vào Hồ Gươm bằng xe máy.
Nút Văn Cao, Ngọc Hà hay ùn lúc nào
Không có giờ cố định tuyệt đối, nhưng theo những lần tôi chạy và khách kể lại, mấy khung sau thường đông:
- Sáng ngày thường, khoảng 7h đến 8h30: người đi làm, đưa con đi học từ phía Bưởi, Vĩnh Phúc đổ về Ba Đình; nút Văn Cao dày vì xe từ Liễu Giai lên.
- Chiều tan tầm, khoảng 17h đến 18h30: chiều đi lên Bưởi đông hơn, dốc Ngọc Hà xe nhập liên tục.
- Ngày mưa: mọi khung giờ kéo dài thêm, người dừng mặc áo mưa ngay mép đường.
- Những tuần sát Tết: đoạn cây cảnh gần chợ Bưởi bày đào, quất, người dừng xem, xe chở cây ra vào liên tục.
- Khi Thụy Khuê hoặc đường ven hồ tắc: xe dồn sang Hoàng Hoa Thám, nút Văn Cao chịu trận đầu tiên.
Kẹt ở nút thì nhích theo dòng, đừng leo vỉa hè.
Mẹo chạy xe máy an toàn trên trục này
- Chạy đều ga, tốc độ vừa phải: đường hai chiều không rộng, xe ngược chiều đi rất sát.
- Không vượt khi gần ngã ba có dốc: xe từ dưới dốc nhô ra bất ngờ.
- Để ý mặt đường đoạn cây cảnh: đất, lá, nước tưới cây chảy ra, ngày mưa dễ trơn.
- Bật xi nhan sớm trước khi rẽ ở Văn Cao, Ngọc Hà, Đốc Ngữ.
- Muốn ghé mua cây thì tấp hẳn vào chỗ có người trông xe hoặc hỏi chủ cửa hàng chỗ dựng xe, không dừng giữa làn.
- Đi buổi tối: hàng cây che, ánh sáng không đều, chạy chậm hơn ban ngày.
Nếu đang đi xe thuê và chưa quen tay, bóp thử phanh trước, phanh sau ở đoạn đầu đường lúc còn vắng, trước khi vào nút Văn Cao.
Ví dụ: từ Đội Cấn đi chợ Bưởi lúc 17h30
Một khách ở trọ khu Đội Cấn hỏi tôi muốn lên chợ Bưởi lúc tan tầm thì đi lối nào. Tôi chỉ: từ Đội Cấn đi lên Văn Cao, tới nút Hoàng Hoa Thám thì rẽ trái theo hướng Bưởi, đi một mạch qua dốc Tam Đa, Đốc Ngữ là tới chợ. Không cần vòng ra Thụy Khuê rồi men theo hồ.
Đoạn mất thời gian nhất là chờ đèn ở nút Văn Cao. Ai mới làm quen khu này nên chạy thử cung đường sáng sớm quanh Hồ Tây cho người mới trước.
Muốn ghép thêm các tuyến trong phố, bạn xem mục cung đường nội thành hoặc toàn bộ cung đường xe máy để chọn lộ trình hợp với ngày của mình.