Nhiều khách thuê xe ở tiệm tôi chạy vào khu đô thị mới, thấy biển cấm đỗ ở cổng, qua vài ngã tư bên trong thì nghĩ lệnh cấm đã hết. Với biển báo theo khu vực thì không phải vậy: hiệu lực phủ mọi con đường trong khu và kéo dài đến khi bạn gặp biển hết khu vực. Bài này giải thích nhóm biển R.E,9 và R.E,10 để bạn dừng đỗ và giữ tốc độ đúng khi đi xe máy thuê ở Hà Nội.
Biển báo theo khu vực là gì trong QCVN 41:2024/BGTVT
Báo hiệu đường bộ hiện áp dụng QCVN 41:2024/BGTVT, ban hành kèm Thông tư 51/2024/TT-BGTVT, có hiệu lực từ 01/01/2025. Trong nhóm biển hiệu lệnh có biển bắt đầu vào khu vực (R.E,9) và biển hết khu vực (R.E,10). Theo Điều 32 của quy chuẩn, nhóm này gồm:
- R.E,9a “Cấm đỗ xe trong khu vực”, đi cặp với R.E,10a.
- R.E,9b “Cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực”, đi cặp với R.E,10b.
- R.E,9c “Khu vực đỗ xe”, đi cặp với R.E,10c.
- R.E,9d “Tốc độ tối đa trong khu vực”, đi cặp với R.E,10d.
Có trang tổng hợp gọi R.E,9d là “Hạn chế tốc độ tối đa trong khu vực”; cần trích chính xác thì đối chiếu bản toàn văn ở cuối bài.
Biển khu vực thường là tấm chữ nhật có chữ ZONE, bên trong vẽ lại biển cấm đỗ hoặc vòng tròn ghi tốc độ quen thuộc; biển hết khu vực có hình tương tự nhưng bị gạch chéo. Thấy chữ ZONE là biết lệnh này không chỉ dành cho một đoạn phố.
Hiệu lực khác biển cấm đỗ và biển tốc độ thông thường ra sao
Biển cấm đỗ xe P.131 hay biển tốc độ tối đa P.127 đặt bên đường chỉ có hiệu lực đến nơi đường giao nhau tiếp theo hoặc đến biển hết cấm tương ứng, như đã giải thích ở bài biển báo cấm có hiệu lực đến đâu.
Biển theo khu vực vận hành khác hẳn. Biển bắt đầu vào khu vực đặt ở lối vào, và hiệu lực áp dụng trên tất cả các tuyến đường trong khu vực đó. Hệ quả thực tế:
- Qua ngã tư, ngã ba bên trong khu, lệnh vẫn còn dù không thấy biển nhắc lại.
- Rẽ sang một phố khác trong cùng khu, lệnh vẫn còn.
- Lệnh chỉ chấm dứt khi bạn đi qua biển hết khu vực R.E,10 tương ứng, thường đặt ở lối ra.
Quen kiểu “qua ngã tư là hết cấm”, nhiều người dựng xe ở con phố thứ ba trong khu mà không biết mình vẫn nằm trong vùng cấm đỗ.
Cách xác định ranh giới khu vực khi đi xe máy
Ranh giới khu vực không vẽ trên mặt đường mà được đánh dấu bằng biển ở lối vào và lối ra. Khu đô thị hay khu phố có quản lý riêng thường có nhiều cổng, mỗi cổng có biển riêng. Cách tôi hướng dẫn khách:
- Đi qua cổng hoặc đầu phố, liếc cả hai bên tìm biển có chữ ZONE và ghi nhớ loại lệnh: cấm đỗ, cấm đỗ theo giờ hay tốc độ.
- Trong khu, coi mọi tuyến đường đều chịu lệnh đó, kể cả tuyến nhánh.
- Rời khu, tìm biển hết khu vực; chưa thấy thì chưa vội tăng ga hay dựng xe bên đường.
- Đi từ một ngõ nhỏ vào mà không gặp biển nào, lúc ra lại thấy biển hết khu vực, nghĩa là suốt quãng đó bạn đã ở trong khu.
Không chắc mình ở trong hay ngoài khu thì cứ đi như lệnh khu vực vẫn còn.
Ví dụ ở khu đô thị mới tại Hà Nội
Giả sử bạn chạy vào một khu đô thị mới kiểu Linh Đàm (Hoàng Mai) hay Việt Hưng (Long Biên), và cổng khu có biển cấm đỗ xe trong khu vực. Vào trong, bạn qua hai ngã tư, rẽ một lần và thấy quán cà phê bên đường. Dù đã cách cổng khá xa, chỗ đó vẫn thuộc khu cấm đỗ. Hãy tìm điểm gửi xe có người trông và lấy vé, hoặc hỏi quán chỗ để xe hợp lệ không chắn lối đi.
Ra khỏi cổng có biển hết khu vực, lệnh khu vực không còn, nhưng biển cấm đỗ riêng trên từng tuyến phố bên ngoài vẫn áp dụng bình thường.
Biển cấm đỗ xe trong khu vực và cấm đỗ theo giờ
Biển R.E,9a cấm đỗ, không cấm dừng. Bạn có thể dừng chốc lát để người ngồi sau xuống xe, miễn không gây cản trở; còn dựng xe rồi bỏ đi vào cửa hàng thì đã là đỗ. Phân biệt kỹ hai khái niệm này có trong bài đọc biển báo cấm đỗ và cấm dừng trên vỉa hè.
Biển R.E,9b chỉ cấm trong khung giờ ghi trên biển. Ngoài khung giờ bạn được đỗ, nhưng vẫn phải đỗ đúng nơi và không chắn lối. Nhìn đồng hồ trước khi rời xe: có người đỗ lúc còn hợp lệ nhưng quay lại khi đã vào giờ cấm. Cách đọc khung giờ có trong bài biển cấm kèm biển phụ ghi khung giờ.
Biển R.E,9c thì ngược lại, báo một khu cho phép đỗ; vẫn đọc biển phụ nếu có, vì có thể kèm điều kiện thời gian hay loại xe.
Biển tốc độ tối đa trong khu vực: giữ tốc độ đến biển hết khu vực
Biển R.E,9d ghi một con số áp dụng cho mọi tuyến đường bên trong. Khác biển P.127 trên một đoạn phố, con số này không hết sau ngã tư mà chỉ hết khi bạn đi qua biển R.E,10d. Mấy điều tôi hay nhắc khách:
- Không chạy vượt con số trên biển, kể cả trên đoạn rộng và vắng.
- Một đoạn bên trong có biển riêng ghi tốc độ thấp hơn thì theo con số thấp hơn tại đoạn đó.
- Đường trong khu đô thị có trẻ em, người tập thể dục, xe ra vào hầm, nên đi chậm hơn mức trên biển là bình thường.
- Ra khỏi khu, tốc độ quay về theo biển P.127 trên tuyến hoặc mức chung của Thông tư 38/2024/TT-BGTVT. Nội thành Hà Nội phần lớn thuộc khu đông dân cư; mức tốc độ ở đó có trong bài biển bắt đầu và hết khu đông dân cư.
Xử phạt và lưu ý khi đi xe thuê
Đỗ xe trái biển cấm đỗ, kể cả biển theo khu vực, hoặc chạy quá tốc độ ghi trên biển đều có thể bị xử phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (Luật số 36/2024/QH15). Tôi không nêu mức tiền vì mức phạt và quy định có thể thay đổi, hãy kiểm tra văn bản mới nhất. Người cầm lái chịu trách nhiệm về lỗi của mình, kể cả khi đi xe thuê.
Nếu xe đang thuê bị lập biên bản hoặc nhận thông báo vi phạm, hãy báo ngay cho Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú, 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, điện thoại 0942 467 674, mở cửa 09:00–21:00. Các nhóm biển khác được tập hợp ở trang biển báo giao thông và chuyên mục an toàn và pháp lý khi thuê xe máy.
Nguồn tham khảo
- QCVN 41:2024/BGTVT về báo hiệu đường bộ, ban hành kèm Thông tư 51/2024/TT-BGTVT: toàn văn trên LuatVietnam.
- Thông tư 38/2024/TT-BGTVT về tốc độ và khoảng cách an toàn: văn bản trên LuatVietnam.
- Luật số 36/2024/QH15 và Nghị định 168/2024/NĐ-CP: tra cứu bản gốc tại Cơ sở dữ liệu văn bản của Chính phủ.