Xe 50cc gặp xe buýt vào trạm là chuyện ngày nào cũng có nếu bạn đi làm qua Nguyễn Trãi, Giải Phóng hay Cầu Giấy. Xe nhỏ chạy chậm nên luôn đi sát lề phải, đúng dải đường mà xe buýt cắt vào để đón trả khách. Lúc đó bạn có ba lựa chọn: chờ phía sau, vượt bên trái, hoặc tách làn từ sớm. Bài này giúp bạn chọn đúng cách theo từng tình huống.
Vì sao xe 50cc gặp xe buýt vào trạm hay bị kẹt ở lề phải
Xe tốc độ thấp phải đi về bên phải, chi tiết về làn và lúc được chuyển làn có trong bài xe 50cc chạy chậm phải đi về bên phải. Xe buýt cũng dùng đúng mép phải ấy mỗi khi vào trạm. Hai xe chung một dải đường, chỉ khác là xe buýt dài, cao và nặng hơn rất nhiều.
Vấn đề lớn nhất là tầm nhìn. Tài xế xe buýt ngồi cao, nhìn lề phải qua gương, nên một chiếc xe 50cc nhỏ nằm sát hông xe rất dễ lọt vào điểm mù. Ngược lại, khi xe buýt đã dừng, thân xe che hết người đi bộ đang băng qua phía trước đầu xe.
Đoán trước điểm dừng từ xa
Muốn khỏi bị động, hãy biết xe buýt sắp dừng trước khi nó bật xi nhan. Các dấu hiệu dễ thấy:
- Biển báo trạm dừng hoặc nhà chờ trên vỉa hè phía trước.
- Có người đứng sát mép đường, tay vẫy hoặc nhìn về phía xe đang tới.
- Xe buýt giảm tốc, bật xi nhan phải, đầu xe bắt đầu chếch vào lề.
- Trong xe, hành khách đứng dậy dồn ra cửa.
Nếu đi một quãng quen hằng ngày, hãy nhớ vị trí các trạm. Trên trục Cầu Giấy hay Giải Phóng, nhiều tuyến buýt chạy chung nên một trạm có thể có hai ba xe nối nhau vào cùng lúc. Biết trước trạm ở đâu, bạn quyết định chờ hay tách làn từ vài chục mét trước, thay vì phải đánh lái ở sát đuôi xe.
Khi xe buýt vượt lên rồi tấp vào trước mặt
Tình huống khó chịu nhất là xe buýt từ làn trái vượt qua bạn rồi cắt chéo vào trạm ngay phía trước. Đừng đua với xe buýt. Nhả ga, rà phanh nhẹ để xe buýt vào trước, giữ khoảng cách với đuôi xe. Xe 50cc không đủ sức bứt lên, và cố chen trước đầu một chiếc xe đang tấp vào là tự đặt mình vào chỗ tài xế khó nhìn thấy nhất.
Tuyệt đối không luồn vào khe hẹp giữa xe buýt và lề đường. Đó là chỗ cửa xe mở, hành khách bước xuống và người trên vỉa hè bước lên.
Chờ phía sau: xe 50cc đi sau xe buýt cho đúng
Với xe 50cc, chờ phía sau thường là lựa chọn an toàn nhất, nhất là giờ cao điểm khi làn bên trái kín xe. Xe buýt đón trả khách thường không lâu; bạn mất thêm chút thời gian nhưng không phải chen.
Cách chờ đúng:
- Dừng cách đuôi xe buýt đủ xa để nhìn thấy gương chiếu hậu bên trái của tài xế; bạn thấy gương thì tài xế mới có cơ hội thấy bạn.
- Để ý người xuống xe vòng ra sau đuôi để sang đường.
- Khi xe buýt đóng cửa, bật xi nhan trái để ra, hãy nhường nó đi trước rồi mới đi tiếp.
Xe phía sau có bấm còi giục thì cứ bình tĩnh; nếu còn chỗ cho họ đi qua bên trái, nép sát lề để họ qua.
Vượt xe buýt bằng xe 50cc: chỉ bên trái và khi đủ điều kiện
Nguyên tắc chung của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 là vượt về bên trái; vượt bên phải chỉ được phép trong vài trường hợp hẹp, như xe phía trước đang báo rẽ trái. Với xe buýt đang đỗ đón khách, đi phía phải còn là chen vào đúng chỗ hành khách lên xuống, nên hướng duy nhất là bên trái. Quy định có thể thay đổi, hãy kiểm tra văn bản mới nhất.
Chỉ vượt khi đủ cả ba điều kiện:
- Làn bên trái trống một quãng đủ dài, không có xe đang lao tới từ phía sau.
- Xe buýt đang đứng yên đón trả khách, chưa bật xi nhan trái để ra.
- Phía trước đầu xe buýt nhìn được, không có người hay xe chờ băng ngang.
Bật xi nhan trái, nhìn gương rồi ngoái qua vai trái kiểm tra điểm mù, chuyển làn dứt khoát nhưng không giật. Giữ khoảng cách ngang với hông xe buýt, ga đều, sẵn sàng phanh khi đi ngang đầu xe, vì người chạy băng qua trước đầu xe là bạn chỉ thấy vào phút chót. Qua hẳn đầu xe một quãng mới bật xi nhan phải, trở về lề.
Xe 50cc tăng tốc chậm, thân xe buýt lại dài, nên quãng vượt mất nhiều thời gian hơn bạn nghĩ. Còn phân vân thì đừng vượt.
Tách làn từ sớm khi đi qua đoạn nhiều trạm
Lựa chọn thứ ba hợp với lúc dòng xe chảy đều và bạn đã biết trạm nằm ở đâu. Cách trạm vài chục mét, bật xi nhan trái, nhìn gương, rồi dịch dần sang phía trái phần đường xe máy, đủ để xe buýt tấp vào bên phải mà không phải cắt ngang trước mặt bạn. Qua trạm thì trở lại sát lề.
Điều quan trọng là dịch sớm và dịch từ từ. Lách sang trái ở sát đuôi xe buýt mới là kiểu nguy hiểm, vì người phía sau không kịp đoán. Trên những quãng nhiều trạm liên tiếp, đừng lượn ra vào mỗi trạm một lần; chọn một vị trí ổn định và giữ tốc độ đều. Nếu trục lớn quá căng, xem gợi ý chọn tuyến phố nhỏ trong bài đi làm hằng ngày bằng xe 50cc.
Hành khách lên xuống: người bước ra từ chỗ khuất
Quanh trạm buýt, người đi bộ là rủi ro lớn hơn chính chiếc xe buýt. Người vừa xuống xe hay vòng ra trước đầu hoặc sau đuôi để sang đường. Người chạy đuổi theo xe sắp rời trạm thì lao thẳng từ vỉa hè ra, không nhìn hai bên. Ở đoạn Giải Phóng gần bến xe Giáp Bát, nhiều người mang vali, bao hàng, đi chậm và khó đoán.
Đi qua khu vực trạm, hãy giảm tốc, để ngón tay hờ trên tay phanh và dùng còi ngắn khi cần báo hiệu, không bấm liên tục.
Chuẩn bị xe 50cc thuê trước khi ra trục buýt
Xe thuê lạ tay nên kiểm tra trước khi ra đường lớn: chỉnh hai gương nhìn rõ phía sau, thử xi nhan trái phải, thử còi, bóp thử hai phanh. Chưa quen vị trí các nút thì xem bài làm quen các nút trên tay lái xe 50cc thuê. Điểm mù của xe lớn cũng là lý do không nên len vào khe hẹp giữa các xe; bài xe 50cc có nên len giữa hai hàng ô tô nói kỹ hơn.
Nếu gương lỏng, xi nhan không nháy hay còi không kêu, đừng ra trục đông. Gọi Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú, 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, số 0942 467 674, trong giờ 09:00–21:00; cách xử lý xác nhận trực tiếp với cửa hàng.
Các bài khác về cách đi xe nhỏ trong phố nằm ở chuyên mục xe 50cc, còn kiến thức chung về các dòng xe có trong mục xe máy.