Giờ tan tầm, dòng xe trên dốc cầu ở Hà Nội có thể đứng im giữa chừng, và người mới đi xe 50cc dừng giữa dốc thường gặp hai chuyện: nhả phanh là xe trôi lùi, còn mở ga thì máy yếu, xe khựng rồi tụt. Cách xử lý gói trong ba việc: giữ phanh cho xe đứng yên, mở ga trước khi nhả phanh, và chừa khoảng cách với xe phía trước. Dưới đây là cách làm cụ thể tôi vẫn hướng dẫn khách thuê xe ở tiệm.
Vì sao xe 50cc dừng giữa dốc dễ trôi lùi
Phần lớn xe 50cc, cả xe ga lẫn xe số, dùng bộ ly hợp tự động: máy chỉ truyền lực xuống bánh khi vòng tua đủ cao. Ở ga nhỏ, máy gần như không kéo, nên nếu bạn buông phanh trước rồi mới vặn ga thì sẽ có một khoảng trống chừng một hai giây, và trên dốc chừng đó đủ để xe lùi lại một đoạn.
Thêm nữa, sức kéo của máy 50cc vốn yếu. Người lái nặng cân hoặc chở thêm người ngồi sau thì xe càng ì khi bắt đầu lăn bánh trên dốc. Nếu bạn thuộc trường hợp này, đọc thêm bài về sức kéo xe 50cc khi người lái nặng cân để chọn quãng đường cho phù hợp.
Khi dòng xe đứng lại trên dốc: giữ xe đứng yên
Việc đầu tiên khi thấy xe phía trước dừng là phanh đều cho xe dừng hẳn, đừng để xe trôi rồi mới chống chân. Sau đó giữ phanh liên tục, không dựa vào sức hai chân để ghì xe.
Với xe ga 50cc
Bóp phanh tay trái, tức phanh sau, và giữ nguyên. Hai chân chống đất, người ngồi thẳng. Tay phải để nhẹ trên tay ga, không vặn. Cách này để tay phải rảnh, sẵn sàng mở ga khi dòng xe nhích lên.
Với xe số 50cc
Để xe ở số một, chân phải đạp giữ phanh sau, chân trái chống đất. Không dùng tay phanh trước bên phải để giữ xe, vì tay phải còn phải vặn ga lúc khởi hành. Nếu dừng lâu mà chân mỏi, có thể bóp thêm phanh trước một lúc, nhưng trước khi đi phải chuyển lại sang phanh chân.
Nếu chiếc xe bạn đang đi hay tắt máy mỗi lần dừng, xem bài xe 50cc cứ dừng đèn đỏ là tắt máy và báo tiệm trước khi đi những tuyến có cầu. Xe ga thường phải bóp phanh mới đề được, điều này lại tiện vì lúc đó bạn đang giữ phanh sẵn.
Khởi hành ngang dốc xe 50cc: mở ga trước, nhả phanh sau
Đây là phần quan trọng nhất. Thứ tự đúng là ga lên trước, phanh nhả sau, và hai việc gối nhau chứ không tách rời.
- Nhìn xe phía trước đã lăn bánh và có khoảng trống trước mặt.
- Vẫn giữ phanh sau, vặn ga từ từ cho đến khi tiếng máy lên rõ và bạn cảm thấy xe muốn nhích tới.
- Nhả phanh dần dần trong khi giữ nguyên hoặc thêm chút ga.
- Khi xe đã tiến lên, nhả hẳn phanh, ga đều tay và thu chân lên.
Lỗi hay gặp nhất là vặn ga mạnh rồi buông phanh một lần. Xe 50cc tuy yếu nhưng vẫn có thể chồm lên một nhịp và chạm đuôi xe trước. Lỗi ngược lại là buông phanh khi ga còn quá nhỏ, khiến xe lùi. Nếu xe đã bắt đầu trôi, bóp cả hai phanh, chống chân cho chắc rồi làm lại từ bước hai. Đừng cố vặn ga thật mạnh để cứu khi xe đang lùi.
Chừa khoảng cách phòng xe trước tụt dốc
Bạn có thể làm đúng, nhưng người phía trước chưa chắc đã làm đúng. Trên dốc cầu, xe trước trôi lùi là chuyện có thật, nhất là xe chở hàng cồng kềnh, xe chở hai người nặng hoặc người cũng mới tập lái.
- Dừng cách xe trước khoảng một thân xe, đủ để nhìn thấy bánh sau của họ chạm mặt đường.
- Tránh dừng ngay sau xe chở hàng cao, xe ba gác hay xe đang loay hoay khởi hành.
- Giữ đầu xe thẳng trong làn để còn khoảng né sang bên nếu xe trước lùi.
- Khi dòng xe nhích, đừng vội lấp kín khoảng trống; đi theo nhịp xe trước và giữ nguyên khoảng cách.
Với người đằng sau, cách tốt nhất là đừng để xe mình trôi. Xe sau bấm còi thì cứ bình tĩnh làm đúng thứ tự, không vì vội mà buông phanh.
Tình trạng xe máy chen kín giữa hai hàng ô tô cũng làm khoảng cách bị co lại. Nếu đang phân vân có nên len lên phía trước, xem bài có nên len giữa hai hàng ô tô khi kẹt xe.
Những cây cầu hay kẹt ở Hà Nội và điều cần biết
Tiệm chúng tôi ở Long Biên, ngay trục Nguyễn Văn Cừ dẫn lên cầu Chương Dương, nên khách hay hỏi về cây cầu này. Giờ tan tầm, dòng xe trên cầu thường đứng lại nhiều nhịp, và đoạn dốc lên ở cả hai đầu là chỗ cần kỹ năng giữ phanh nhất. Nếu không gấp, lùi giờ đi để tránh cao điểm là cách đơn giản nhất.
Với các cầu khác như Vĩnh Tuy, xe máy chạy ở làn hỗn hợp riêng theo biển chỉ dẫn, dốc dẫn lên khá dài nên càng cần giữ khoảng cách khi dòng xe đứng lại. Cầu Long Biên có cách chia chiều đi riêng và đôi khi bị tạm cấm phương tiện khi nước sông Hồng lên cao, nên đi theo biển báo tại chỗ và dòng xe. Một số cầu lớn và cầu vượt trong nội thành không cho xe máy đi, vì vậy hãy nhìn biển cấm ở chân cầu trước khi rẽ lên.
Luật giao thông không cho dừng, đỗ xe tùy ý trên cầu. Chỉ dừng khi dòng xe dừng, không tấp lại chụp ảnh hay nghe điện thoại. Quy định có thể thay đổi, nên khi cần chính xác hãy đọc văn bản mới nhất.
Lưu ý riêng khi đi xe 50cc thuê
- Trước khi lên cầu lần đầu, thử phanh sau ở chỗ bằng phẳng: bóp hoặc đạp phải ăn đều, giữ được xe. Phanh lỏng thì báo tiệm ngay.
- Tập khởi hành trên một con dốc nhỏ, vắng xe vài lần trước khi đi qua cầu giờ đông.
- Chở người ngồi sau thì dặn họ ngồi yên, không nhún hay đổi tư thế lúc xe đang khởi hành.
- Xe chết máy và đề không nổ giữa cầu: giữ phanh, dắt xe sát lề phải theo dòng rồi gọi cửa hàng Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú, 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, điện thoại 0942 467 674, mở cửa 09:00 đến 21:00.
Muốn chuẩn bị thêm cho những quãng đường có dốc, bạn xem các bài trong mục xe 50cc hoặc chuyên mục xe máy của tiệm.