Giờ tan tầm trên Nguyễn Trãi hay Cầu Giấy, dòng xe chỉ nhích từng mét. Đi xe máy điện khi tắc đường có cái khó riêng: tay ga nhạy, lực kéo đến ngay, và thói quen vừa giữ ga vừa rà phanh của xe xăng lại không dùng được trên nhiều xe điện. Kết quả là xe giật cục, người lái chống chân liên tục và mỏi rã rời. Bài này hướng dẫn cách nhích chậm cho mượt, giữ thăng bằng và để xe an toàn khi phải dừng lâu giữa dòng.
Đi xe máy điện khi tắc đường: vì sao khó hơn xe xăng
Báo VnExpress và Thanh Niên khi hướng dẫn người chuyển sang xe điện đều nêu hai điểm. Thứ nhất, động cơ điện cho lực kéo gần như tức thì, nên vặn ga hơi mạnh là xe vọt lên. Thứ hai, hầu hết xe máy điện có công tắc ở tay phanh để ngắt động cơ khi phanh, kể cả khi bóp rất nhẹ. Vì vậy, kiểu giữ ga rồi rà phanh để điều chỉnh tốc độ như trên xe ga chạy xăng gần như không làm được: chạm phanh là mất lực kéo, nhả phanh mà tay ga còn mở thì xe lao lên.
Hãng Dat Bike ghi rõ trong hướng dẫn: dùng phanh tay thì động cơ tự ngắt, muốn đi tiếp phải nhả phanh hoàn toàn rồi vặn ga lại. Hướng dẫn VinFast dặn khi bóp phanh nên thả tay ga về vị trí ban đầu. Công tắc này hoạt động ra sao có ở bài bóp nhẹ tay phanh là xe máy điện mất ga.
Trước khi vào đoạn tắc: chọn chế độ lái dịu
Nhiều xe có chế độ tiết kiệm. Trên VinFast Evo, Flazz, Feliz, chế độ ECO cho tăng tốc chậm hơn và có thể đổi ngay khi đang chạy. Klara S ở ECO tăng tốc nhẹ nhàng hơn và giới hạn 30 km/h. Dat Bike có chế độ D mặc định, còn S phản ứng ga nhanh và nhạy hơn; tay ga Dat Bike còn có độ trễ ban đầu để bớt nhạy. Khi thấy phía trước kẹt, chuyển sang ECO hoặc D, tay ga sẽ dễ điều khiển hơn nhiều ở tốc độ đi bộ.
Nhích chậm: ga hoặc phanh, không dùng cả hai
Cách nhích mượt trên xe điện:
- Vặn ga từng quãng ngắn, như VnExpress khuyên, chỉ đủ cho xe lăn bánh.
- Muốn chậm lại, nhả hết ga trước, rồi mới bóp phanh nhẹ.
- Sau khi phanh, nhả phanh hẳn rồi mới vặn ga lại từ từ.
- Mắt nhìn xa vài xe phía trước để đoán nhịp dừng, không nhìn chằm chằm vào bánh xe trước mặt.
Thói quen này giúp xe không giật, người sau không giật mình vì đèn phanh nháy liên tục. Khi xe gần như đứng yên, đừng cố giữ thăng bằng quá lâu; dừng hẳn, chống chân, rồi nhích tiếp.
Chân trên sàn khi xe lăn bánh
Hướng dẫn an toàn của VinFast ghi tư thế lái là luôn để hai tay trên tay lái và cả hai bàn chân trên sàn để chân. Lê chân dưới đất trong khi xe vẫn chạy làm bạn khó phanh, dễ bị bánh xe khác cán vào chân. Chỉ hạ chân khi xe đã dừng hẳn.
Đừng gạt chân chống cạnh xuống để “đỡ” xe khi dừng. Trên VinFast Evo và Flazz, hạ chân chống làm xe ngắt lực đẩy, và động cơ không chạy cho tới khi chân chống gạt lên hết. Luật 36/2024, Điều 33, cũng cấm dùng chân chống hay vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy.
Nếu xe nặng hoặc yên cao so với dáng người, việc chống chân liên tục rất dễ mỏi. Nếu thấy khó với tới đất, xem thêm bài chạy chậm mà không loạng choạng: ga nhẹ, phanh sau và ánh mắt khi kẹt xe.
Dừng lâu giữa dòng: bật P hoặc công tắc an toàn
Khi phải đứng chờ lâu, một cú chạm nhầm tay ga có thể làm xe điện lao vào xe trước. Hãy giữ phanh và:
- Trên VinFast Evo, Flazz: bóp giữ phanh, nhấn nút P một lần để vô hiệu hóa tay ga. Muốn đi tiếp, bóp giữ phanh, nhấn P lần nữa, nhả phanh rồi vặn ga từ từ. Hai mẫu này cũng tự vào chế độ đỗ nếu xe đứng yên 2 phút.
- Trên Klara S, Feliz: dùng công tắc khóa động cơ; công tắc chỉ tắt động cơ, không tắt toàn bộ điện trên xe.
- Trên Dat Bike: nhấn công tắc an toàn màu đỏ, hãng dặn dùng mỗi khi dừng tạm thời để tránh chạm nhầm tay ga.
Cách dùng nút P có ở bài nút P, chế độ lùi và chân chống ngắt điện trên xe máy điện.
Đúng làn, giữ khoảng cách, không leo vỉa hè
Luật 36/2024, Điều 13, yêu cầu xe chạy chậm hơn đi về bên phải, chỉ chuyển làn ở nơi cho phép và có tín hiệu báo trước. Điều 33 cấm xe máy đi dàn hàng ngang và đi vào phần đường dành cho người đi bộ. Thông tư 38/2024/TT-BGTVT nói khi chạy dưới 60 km/h, người lái phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe phía trước, tùy mật độ xe.
Đi xe trên vỉa hè có mức phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, Điều 7 khoản 7 điểm a; chạy dàn hàng ngang từ 3 xe trở lên có mức phạt theo Điều 7 khoản 3 điểm k. Leo vỉa hè để thoát tắc vừa phạm luật vừa nguy hiểm cho người đi bộ.
Pin trong đoạn tắc
Theo hướng dẫn Evo và Flazz, khi nhả ga, động cơ không tiêu thụ năng lượng. Nhưng khi pin dưới 20%, VinFast giảm hiệu năng xe để bảo vệ pin; trên Dat Bike, vặn ga mạnh lúc pin thấp có thể kích hoạt chế độ bảo vệ hình con rùa. Đi tắc với pin thấp thì càng phải nhẹ tay ga. Đứng chờ có hao pin nhiều không có ở bài kẹt xe giờ cao điểm: xe máy điện có hao pin khi đứng chờ không.
Trên bảng giá của Cho Thuê Xe Máy Nguyễn Tú, Honda Vision và Honda Air Blade có giá ngày 200.000 đồng, Honda Wave và Honda Click có giá ngày 150.000 đồng; xe máy điện chưa có giá ngày cố định nên bạn liên hệ Nguyễn Tú để kiểm tra giá hiện tại, tiền cọc tùy dòng xe và được xác nhận trực tiếp khi đặt. Cửa hàng ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00 tới 21:00 tất cả các ngày trong tuần, điện thoại và Zalo 0942 467 674.
Các bài khác về dòng xe này có ở chuyên mục xe máy điện, còn thông tin chung về các dòng xe ở mục xe máy.