Mỗi sáng, hàng nghìn người ở trọ trong các ngõ đổ ra Trường Chinh, Giải Phóng hay Cầu Giấy phải làm cùng một việc: từ ngõ nhỏ chen ra một trục đường lớn đầy xe đang chạy nhanh. Với xe 50cc từ ngõ ra đường lớn, việc này khó hơn một chút so với xe máy thường, vì chiếc xe nhỏ cần nhiều thời gian hơn để đạt tốc độ của dòng xe. Ra vội một nhịp, bạn có thể đang lăn bánh chậm rãi ngay trước mũi một chiếc xe máy đang chạy bốn, năm chục cây số một giờ. Bài này hướng dẫn quan sát ở miệng ngõ, ước lượng khoảng trống và nhập làn sát lề phải cho an toàn.
Vì sao xe 50cc từ ngõ ra đường lớn cần khoảng trống dài hơn
Khi bạn ra khỏi ngõ, xe phía sau trên đường lớn phải giảm tốc nếu bạn chưa kịp nhanh bằng họ. Xe 110cc hay xe ga lớn đạt tốc độ dòng xe trong vài giây; xe 50cc cần lâu hơn, nhất là khi chở thêm người hay đồ. Khoảng trống mà người đi xe lớn thấy “đủ” thường chưa đủ với bạn.
Một cách ước lượng dễ làm: khi chọn khoảng trống, hãy chờ tới lúc chiếc xe gần nhất đang tới còn cách xa gấp đôi khoảng cách mà bạn vẫn thường thấy là vừa. Nếu phân vân, cứ chờ thêm một nhịp. Đường lớn lúc nào cũng có khoảng trống tiếp theo.
Ở miệng ngõ: dừng hẳn và nhìn đủ ba lần
- Dừng hẳn ở mép ngõ, bánh trước chưa lấn ra lòng đường. Đừng vừa lăn vừa nhìn.
- Nhìn trái, nhìn phải, rồi nhìn trái lần nữa. Ở đường hai chiều, dòng xe gần bạn nhất thường tới từ bên trái; nhưng xe máy đi ngược chiều sát lề cũng không hiếm.
- Nhìn vỉa hè hai bên. Người đi bộ, xe đẩy hàng, xe máy đang đi trên vỉa hè có thể cắt ngang miệng ngõ.
- Để ý xe đỗ che tầm nhìn. Ô tô đỗ sát miệng ngõ hay hàng quán bày ra vỉa hè khiến bạn không thấy xe đang tới. Nhích từng chút, đầu xe ló ra vừa đủ để nhìn, rồi dừng lại.
Một số ngõ có gương cầu lồi ở miệng ngõ; dùng nó như một thông tin thêm chứ đừng tin hoàn toàn, vì gương làm xe trông xa hơn thực tế.
Nhập làn sát lề phải
Khi đã có khoảng trống đủ dài:
- Bật xi nhan theo hướng bạn định đi.
- Rẽ phải vào làn sát lề, không cắt chéo sang làn giữa.
- Tăng ga đều, không giật, giữ xe đi thẳng ở làn phải.
- Liếc gương sau vài giây để chắc xe phía sau đã thấy bạn.
Làn sát lề phải là chỗ của xe đi chậm, và cũng là chỗ của bạn trong vài trăm mét đầu. Những thói quen đi đúng làn với xe nhỏ được nói ở bài thuê xe 50cc đi phố Hà Nội: nhẹ, chậm và đúng làn.
Muốn đi về phía bên kia đường
Trên những trục có dải phân cách cứng ở giữa như Trường Chinh, bạn không thể cắt ngang để rẽ trái từ ngõ. Cách an toàn là rẽ phải ra làn sát lề, đi tới điểm quay đầu hoặc nút giao có đèn tín hiệu gần nhất, rồi quay lại theo đúng quy định. Mất thêm vài phút nhưng tránh được pha cắt ngang nhiều làn xe với một chiếc xe tăng tốc chậm.
Ở đường không có dải phân cách, nếu buộc phải rẽ trái từ ngõ, hãy chờ khi cả hai chiều cùng có khoảng trống, không dừng chờ giữa lòng đường. Lúc đông, chọn rẽ phải rồi quay đầu vẫn an toàn hơn.
Giờ cao điểm: khi dòng xe không bao giờ có khoảng trống
Bảy, tám giờ sáng ở miệng ngõ ra Giải Phóng hay Cầu Giấy, dòng xe máy chạy sát lề gần như liền mạch. Đừng lao ra theo kiểu “xe sau sẽ tránh”. Cách người đi lâu năm thường làm:
- Bật xi nhan sớm, nhích đầu xe ra một chút để người đi tới thấy bạn.
- Chờ một người chủ động chậm lại nhường, rồi mới đi; một cái gật đầu cảm ơn là đủ.
- Nếu dòng xe đang dừng chờ đèn đỏ phía trước, đó là lúc dễ nhập làn nhất.
Kỹ năng xuất phát khi phía trước là cả một rừng xe có ở bài xe 50cc tăng tốc chậm ở ngã tư đông: cách xuất phát khi đèn xanh bật.
Khi chở thêm người hoặc đồ nặng
Có người ngồi sau hay túi đồ treo ở móc, chiếc xe 50cc tăng tốc còn chậm hơn nữa, và xe cũng nặng tay lái hơn lúc rẽ ra. Hãy cộng thêm một nhịp chờ so với lúc đi một mình. Dặn người ngồi sau ngồi yên, không nghiêng người nhìn đường hộ bạn; việc quan sát là của người lái. Nếu ngõ dốc lên ở miệng ngõ, như nhiều ngõ đổ ra đường lớn có mặt đường cao hơn, cho người ngồi sau xuống đi bộ ra tới đầu ngõ rồi lên xe ở chỗ bằng phẳng, vừa nhẹ cho xe vừa tránh cảnh xe chết máy ngay mép đường.
Buổi tối và trời mưa
Đèn xe 50cc nhỏ và thấp, nên ở miệng ngõ tối, người trên đường lớn khó thấy bạn hơn. Bật đèn từ trong ngõ, dừng lâu hơn một nhịp, mặc áo sáng màu nếu đi về muộn. Trời mưa, mặt đường ở miệng ngõ thường có rãnh nước, nắp cống trơn; xuất phát nhẹ ga để bánh sau không trượt, và để dành khoảng trống dài hơn nữa vì xe trên đường lớn cũng phanh khó hơn.
Ngược lại: từ đường lớn rẽ vào ngõ
Khi về nhà, việc rẽ vào ngõ cũng cần chuẩn bị: bật xi nhan phải sớm, giảm tốc trên làn sát lề trước khi tới miệng ngõ, nhìn gương để chắc không có xe máy đang lách lên bên phải bạn. Ngõ sâu, hẹp và đông người có những kỹ năng riêng, được nói ở bài xe 50cc trong ngõ sâu Khương Thượng, Định Công: quay đầu, nhường xe ngược chiều.
Các bài khác về dòng xe này có ở chuyên mục xe 50cc, còn toàn bộ thông tin về các dòng xe ở mục xe máy.