Gạt số làm trầy mũi giày là chuyện gần như ai đi xe số đi làm cũng gặp: sáng còn bóng, chiều đã có vệt trắng ngang mu giày, đúng đôi định mang vào buổi gặp khách. Cần số không có lỗi gì, nó chỉ cọ vào cùng một chỗ của giày mỗi lần bạn lên số, và trong phố Hà Nội một chuyến có rất nhiều lần như vậy. Bài này nói chỗ giày bị mòn, cách gạt số nhẹ chân hơn, cách chọn giày và miếng bảo vệ, rồi cách giữ giày sạch khi đi làm hay gặp khách. Đây là mẹo chung, không phải hướng dẫn kỹ thuật cho một chiếc xe cụ thể.
Gạt số làm trầy mũi giày: vết trầy đến từ chỗ nào
Khi lên số, mũi giày luồn xuống dưới đầu cần số rồi nhấc lên. Mặt dưới đầu cần vì thế cọ lên mặt trên của mũi giày, đúng chỗ da hay vải phải chịu nhiều nhất. Các tài liệu và sản phẩm về bảo vệ giày đi xe máy cũng mô tả giày mòn ở phần trên mũi giày, do chạm vào mặt dưới của cần số.
Vết trầy thường nặng hơn khi:
- luồn mũi giày quá sâu dưới đầu cần, nên cần cọ lên cả mặt giày thay vì chỉ chạm mép;
- kéo lê mũi giày dọc theo cần thay vì nhấc lên một nhịp;
- giày da mềm, da bóng hoặc đã mỏng sẵn;
- mũi giày hay cần số dính bụi cát sau đoạn đê sông Hồng hoặc ngày mưa.
Tùy xe, cần số có thể chỉ có một đầu hoặc có thêm đầu sau cho gót, nên hãy nhìn chiếc xe bạn nhận thay vì đoán.
Gạt số nhẹ chân: dùng cổ chân, vào vừa đủ rồi nhấc dứt khoát
Một số người đi xe số cho biết không cần nhét cả mũi giày xuống dưới đầu cần, chỉ cần mép mũi giày hoặc mép đế chạm vào là nhấc được. Hãy thử theo thứ tự này, lần đầu ở chỗ vắng:
- Nhả ga nhẹ trước khi đổi số, như cách thông thường trên xe số.
- Đưa chân vào vừa chạm đầu cần, không ép sâu.
- Nhấc bằng cổ chân một nhịp dứt khoát, đừng miết hay kéo lê mặt giày dọc cần.
- Rút chân ra ngay và đặt lại lên gác chân.
Gạt hụt rồi gạt lại làm giày cọ thêm một lần nữa, nên lên số sớm một nhịp thay vì cuống tay chân. Trong đoạn kẹt xe quanh Nguyễn Văn Cừ hay cầu Chương Dương, chọn số hợp lý ngay từ đầu giúp đỡ phải đổi qua đổi lại. Thói quen gác hờ mũi giày lên cần cũng làm giày cọ liên tục, đã có bài tì mũi giày lên cần số khi đang chạy nói riêng.
Chọn giày đi xe số: kín mũi, mũi chắc, dây gọn
Giày không cần đắt, chỉ cần hợp với việc gạt số:
- Giày kín mũi, đế có độ bám. Dép lê hay dép xỏ ngón dễ tuột khỏi chân đúng lúc nhấc cần và không che mu bàn chân, nên nếu có thể hãy chọn giày kín mũi.
- Mũi giày chắc hơn. Da dày hoặc mũi có lớp gia cố thường chịu cọ tốt hơn da mỏng, nhưng mũi quá dày, quá to có thể khó luồn dưới cần ở một số xe, nên thử khi xe dựng chân chống.
- Dây giày buộc gọn, giấu đầu dây vào trong. Nhiều người đi xe máy chia sẻ rằng dây thòng có thể mắc vào cần số hay cần phanh.
- Giày bóng gương hoặc mới tinh thường lộ vết trầy rõ nhất. Hãy để dành cho lúc đã tới nơi.
Miếng bảo vệ mũi giày: dùng thế nào, giới hạn ở đâu
Có loại miếng hay ốp bảo vệ đeo ngoài mũi giày, làm bằng cao su hoặc da, giữ bằng dây chun hay dây dán, nằm giữa cần số và mặt giày như một lớp chịu mòn thay cho giày. Chúng thường được bán như phụ kiện đồ đi xe máy, bài này không nêu hãng hay giá.
Nếu định dùng, hãy chú ý:
- miếng phải vừa mũi giày và không tuột khi nhấc chân;
- không dày đến mức mũi giày khó luồn dưới cần;
- dây gọn, không thòng ra gần cần số hay xích;
- thử khi xe đứng yên trước, rồi mới chạy.
Miếng bảo vệ chỉ làm giày cọ ít hơn, không làm hết cọ. Dán keo hay băng dính lên giày da còn có thể để lại vết khi gỡ ra. Với xe thuê, đừng tự bọc, dán hay quấn thứ gì lên chính cần số, kể cả một miếng cao su, nếu chưa hỏi cửa hàng. Cửa hàng có hỗ trợ việc này hay không bài này không khẳng định, bạn cần xác nhận trực tiếp.
Giữ giày sạch khi đi làm, gặp khách
Cách chắc nhất là tách giày lái và giày vào việc:
- Mang đôi thứ hai trong túi vải hoặc balo đeo gọn, rồi thay ở nơi đến, ví dụ văn phòng quanh Cầu Giấy, Hoàn Kiếm hay Long Biên, nếu nơi đó cho phép. Đừng treo túi lủng lẳng gần chân.
- Lau mũi giày bằng khăn mềm hơi ẩm trước khi vào, đợi khô rồi mới bước vào phòng họp.
- Vết trầy nhỏ trên giày da: theo hướng dẫn chăm sóc giày thường gặp, lau sạch bụi, để khô, rồi thoa mỏng xi hoặc kem đánh giày cùng màu và lau bóng. Hãy thử ở chỗ khuất trước, vì màu khó khớp nhất. Vết sâu thì nên nhờ tiệm sửa giày.
- Đến sớm vài phút và soi mũi giày ở chỗ sáng, như cửa kính hay gương xe, trước cuộc gặp.
Nếu hôm đó bạn bắt buộc phải mang đôi giày không được trầy, có thể cân nhắc xe tay ga vì không có cần số ở chân; cửa hàng có cả xe tay ga như Click, Mio, Vision hay Air Blade, điều kiện cụ thể cần xác nhận trực tiếp.
Khi nào nên hỏi cửa hàng
Giày trầy dần là hao mòn thường gặp. Nhưng nếu giày bị xước hay rách bất thường, mép cần số có gờ, sần, hoặc cần số lỏng, rơ, không tự về giữa sau khi đạp, hãy dừng ở chỗ được phép và gọi 0942467674 trong giờ mở cửa 09:00–21:00. Xe thuê thì người thuê không tự mài, chỉnh hay siết. Bài cần số xe số bị lỏng, rơ hoặc không tự bật về nói cách quan sát bằng mắt và tay. Đổi xe hay chi phí là điều cần xác nhận trực tiếp với cửa hàng ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên.
Tóm lại
Gạt số làm trầy mũi giày vì cần số cọ lên mặt giày mỗi lần lên số. Gạt vừa đủ và dứt khoát, chọn giày kín mũi và dây gọn, thử miếng bảo vệ nếu cần, và tách đôi giày lái với đôi vào việc. Các bài khác về dòng xe này nằm trong mục xe số, còn chủ đề chung ở trang xe máy.