Bạn đã quen Vision hay Click, hôm nay nhận một chiếc Mio vì thích xe nhẹ. Lái Yamaha Mio không khó, nhưng vài phút đầu sẽ thấy khác ở ba chỗ: cách nổ máy, độ ăn ga và lực bóp phanh. Bài này đi lần lượt từng chỗ, kèm một bài tập năm phút để bạn làm quen trước khi ra phố đông ở Hà Nội.
Lái Yamaha Mio khác xe ga Honda đời mới ở đâu
Chiếc Mio cho thuê thường là đời cũ: thân nhẹ, yên không cao, máy nhỏ, phần lớn dùng bộ chế hòa khí. Vision và Click đời mới dùng phun xăng điện tử, nhiều bản còn có phanh kết hợp. Hai cách chế tạo này cho cảm giác lái khác nhau rõ ở tay ga và tay phanh.
Khác biệt không có nghĩa là Mio kém an toàn. Nó chỉ đòi bạn đổi vài phản xạ đã quen. Người hay gặp lúng túng nhất là người vừa xuống từ Vision, vì Vision ăn ga mượt và phanh nhẹ tay.
Nếu bạn còn đang phân vân giữa hai xe cùng mức giá, bài so sánh Honda Click và Yamaha Mio khi thuê giúp chọn nhanh hơn.
Nổ máy Mio: thứ tự đúng và lúc xe còn nguội
Thứ tự bấm đề
- Ngồi lên xe, hai chân chống vững, hoặc dựng chân chống giữa.
- Vặn khóa sang vị trí mở, nhìn đồng hồ xem kim xăng đã lên.
- Bóp một tay phanh, không chạm tay ga.
- Bấm nút đề, máy nổ thì nhả ngay.
- Nếu sau vài giây chưa nổ, nhả nút, chờ một lát rồi đề lại.
Đừng đè nút đề liên tục. Đề lâu làm yếu ắc quy, mà xe vẫn không nổ nhanh hơn.
Buổi sáng xe nguội, ngày rét
Xe dùng chế hòa khí để qua đêm thường cần đề hai, ba lần mới nổ, nhất là những sáng rét tháng Chạp. Nổ rồi thì để máy chạy chậm một chút cho đều tiếng, sau đó mới lăn bánh. Rồ ga ngay khi máy chưa ổn định dễ làm xe khựng hoặc tắt máy giữa ngõ.
Khi đề mãi không nổ
Nhiều chiếc Mio có cần đạp nổ, dùng được khi ắc quy yếu. Lúc nhận xe, hãy nhờ tiệm chỉ vị trí và cách đạp cho đúng. Các bước kiểm tra tại chỗ trước khi gọi thợ, như khóa, tay phanh, xăng, khá giống với xe ga Honda; bạn có thể tham khảo bài Honda Click bấm đề không nổ.
Độ ăn ga: khoảng trễ đầu rồi mới bốc
Đây là chỗ người quen Vision hay giật mình nhất. Với Mio đời cũ, vặn ga nhẹ thì máy rú lên trước, xe chưa đi ngay. Đến khi tua máy đủ để bộ ly hợp ăn, xe mới lăn và đôi khi hơi vọt.
Phản xạ sai thường gặp: thấy xe chưa đi liền vặn thêm ga, đúng lúc ly hợp ăn thì xe chồm lên. Ở ngã tư đông như Kim Liên hay Ô Chợ Dừa lúc đèn xanh, cú vọt đó rất dễ chạm xe phía trước.
Cách làm quen với Mio thuê:
- Vặn ga từ từ, chờ nửa nhịp cho xe bắt đầu lăn rồi mới vặn tiếp.
- Khi nhích từng chút trong phố cổ như Hàng Bạc, Mã Mây, giữ ga thật nhẹ và dùng phanh sau để điều tốc độ.
- Dừng đèn đỏ thì rời tay khỏi ga hẳn. Mio đời cũ không có chức năng tự ngắt máy khi dừng, máy vẫn nổ suốt lúc chờ.
Lên dốc cầu khi chở hai người
Máy Mio nhỏ, chở hai người lên dốc cầu Chương Dương hay cầu Vĩnh Tuy thì tốc độ giảm thấy rõ. Giữ ga đều, đi sát làn bên phải, không cố vượt. Lúc xuống dốc, nhả ga thì xe vẫn trôi khá nhanh vì xe ga không có số để ghìm, nên rà phanh sau từ sớm thay vì đợi gần chân cầu mới bóp. Nếu phải dừng giữa dốc vì kẹt xe, cách giữ phanh và xuất phát lại có trong bài xe ga dừng rồi xuất phát lại trên dốc cầu vượt.
Lực phanh: bóp mạnh hơn và dùng cả hai tay
Phanh sau của Mio là phanh tang trống. Phanh trước tùy bản, có chiếc dùng đĩa, có chiếc dùng tang trống. So với Vision, Click đời mới, tay phanh Mio thường có hành trình dài hơn và cần bóp mạnh hơn mới thấy xe chậm lại rõ.
Điểm khác quan trọng hơn: nhiều xe ga Honda đời mới có phanh kết hợp, bóp tay trái thì cả hai bánh cùng được phanh. Mio đời cũ thường không có hệ thống này. Bóp tay trái chỉ hãm bánh sau, nên quãng dừng dài hơn bạn tưởng.
Thói quen nên tập:
- Luôn dùng cả hai tay phanh khi cần dừng.
- Bóp phanh sau trước một nhịp, sau đó tăng dần phanh trước.
- Không bóp giật phanh trước khi đang ôm cua hay qua vạch sơn trơn.
- Trời mưa hoặc đường ướt quanh hồ Hoàn Kiếm, giãn khoảng cách gấp đôi bình thường.
Trước khi rời tiệm, dắt xe vài bước rồi bóp thử từng tay phanh. Tay phanh không được chạm sát tay nắm, bánh phải hãm lại rõ ràng. Thấy tay phanh lỏng hay phanh ăn yếu, báo tiệm chỉnh lại ngay, đừng tự nhủ đi dần sẽ quen.
Năm phút làm quen trước khi ra phố lớn
Tiệm nằm trên Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, và đi vào trung tâm thường phải qua cầu Chương Dương. Đừng vội lên cầu ngay khi vừa nhận xe. Dành năm phút ở đoạn đường ít xe để làm quen xe Mio:
- Ngồi lên, chống hai chân, cảm nhận độ cao yên và độ rộng tay lái.
- Tìm nút còi, xi nhan, đèn pha; bấm thử khi xe đứng yên. Vị trí các nút có thể lệch so với xe Honda bạn quen.
- Chạy chậm một vòng, vặn ga từ từ để biết chính xác lúc xe bắt đầu lăn.
- Thử phanh từng tay một ở tốc độ thấp, rồi thử cả hai tay.
- Thử quay đầu chậm và dắt xe vài mét cho quen trọng lượng.
Năm phút này đáng giá hơn mọi lời dặn. Khi tay đã quen độ trễ của ga và độ nặng của phanh, bạn sẽ đi phố tự tin như với chiếc xe mình vẫn chạy.
Hỏi tiệm gì khi nhận Mio thuê
- Xe có cần đạp nổ không, đạp thế nào.
- Phanh trước là đĩa hay tang trống.
- Nắp bình xăng mở ở đâu, kim xăng đọc thế nào.
- Mũ bảo hiểm và giấy tờ cần mang: hỏi cửa hàng khi đặt xe. Tiền đặt cọc được xác nhận trực tiếp.
Yamaha Mio và Honda Click cùng mức 150.000 đ/ngày tại Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú, 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên. Tiệm mở cửa từ 09:00 đến 21:00, điện thoại 0942 467 674 để hỏi trước về xe trống.
Quen ba điểm nổ máy, độ ăn ga và lực phanh rồi, chiếc Mio nhỏ nhẹ sẽ dễ len phố hơn bạn nghĩ. Xem thêm các bài về xe ga nhỏ ở chuyên mục Honda Click và kinh nghiệm chung tại chuyên mục xe máy.