Đi xe máy đường Nguyễn Văn Linh qua Long Biên bằng Honda Vision là chuyến ngắn nhưng dễ căng tay lái: đường rộng, xe tải lớn chạy chung dòng, nút giao đến liên tiếp. Bài này đi qua ba việc cụ thể: giữ cự ly với xe tải, chọn làn theo biển và vạch, rồi chuẩn bị lối rẽ vào khu Sài Đồng. Chỗ nào chưa tìm được nguồn đủ chắc, bài nói thẳng thay vì đoán.
Đi xe máy đường Nguyễn Văn Linh: trục đường này nằm ở đâu
Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên. Theo VTC News và Báo Đấu thầu, cầu vượt thép ở nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Văn Cừ thông xe tháng 1/2016, nên ai ra hướng quốc lộ 5 từ phía Nguyễn Văn Cừ sẽ đi qua khu nút giao này. Các báo đưa tin về một vụ tai nạn năm 2020 cũng gọi nút giao Nguyễn Văn Linh – Sài Đồng là nằm trên quốc lộ 5. Vision là xe tay ga, không có cần số hay côn, nên hai tay chỉ lo ga, phanh và lái.
Tên Nguyễn Văn Linh còn là tên đường ở Hải Phòng và Thành phố Hồ Chí Minh, và một số bài báo về xe tải, container nối đuôi trên đường Nguyễn Văn Linh – quốc lộ 5 là nói về Hải Phòng. Đừng áp mô tả đó vào đoạn Long Biên. Mật độ xe tải ở đoạn Long Biên chưa có số liệu; chỉ biết đây là trục quốc lộ nơi xe tải lớn có đi qua.
Xe tải lớn: giữ khoảng cách và tránh chỗ tài xế khó thấy
Điều 12 khoản 1 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 nói tới “khoảng cách an toàn tối thiểu với xe phía trước cùng làn đường hoặc phần đường”. Phía sau xe tải, khoảng cách ấy nên đủ để nhìn được hai bên thùng xe và dừng kịp khi xe trước phanh. Người lái xe tải thường khó thấy phần sát hông, sát đuôi và ngay trước mũi xe, nên chiếc Vision đi sát những chỗ đó có thể không lọt vào mắt họ.
- Không chạy song song kéo dài ở hông xe tải. Để xe tải đi trước rồi giữ cự ly.
- Không lách giữa các xe lớn. Điều 9 khoản 5 nghiêm cấm “điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ lạng lách, đánh võng, rú ga liên tục”.
- Chờ đèn đỏ thì dừng sau xe phía trước, đừng len vào khe giữa hai xe lớn.
Báo chí từng đưa tin một vụ xe tải lớn tông vào ô tô con đang dừng chờ đèn đỏ tại nút giao Nguyễn Văn Linh – Sài Đồng năm 2020 (Vietnam News, Dân trí, Tuổi Trẻ). Diễn biến các báo ghi chưa thống nhất nên bài không kể thêm. Điều rút ra chung là chỗ chờ đèn đỏ cạnh xe lớn không phải chỗ để đứng ép sát.
Làn xe máy: nguồn không xác nhận, hãy đọc biển và vạch
Bài đã tìm nhưng không thấy nguồn đáng tin nào xác nhận làn riêng cho xe máy, hay quy định cấm loại xe nào theo giờ, trên đoạn Nguyễn Văn Linh qua Long Biên. Vì vậy bài không nói đoạn nào là làn xe máy; làn riêng hay làn hỗn hợp có thể khác nhau tùy đoạn.
Luật cho vài điểm tựa. Điều 13 khoản 1 viết phương tiện “di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải theo chiều đi”. Điều 13 khoản 4 viết: “Trên làn đường dành riêng cho một loại phương tiện hoặc một nhóm loại phương tiện, người điều khiển loại phương tiện khác không được đi vào làn đường đó.”
Ở nút giao đầu trục có cầu vượt thép. Một bài báo năm 2016 mô tả cách xe máy lên cầu, nhưng đó chỉ là một nguồn, đã lâu, và cầu từng phải sửa chữa (VTC News, 2018), nên cách tổ chức giao thông có thể đã khác. Hãy đọc biển ở chân cầu và không vào lối có biển cấm xe máy.
Cầu Thanh Trì và Vành đai 3 trên cao cấm xe máy, nhưng bản đồ ở chế độ ô tô vẫn có thể gợi ý chúng. Hãy đặt bản đồ ở chế độ xe máy và xem lại tuyến trước khi nổ máy.
Lối rẽ vào khu Sài Đồng: báo hướng sớm, vào làn dần dần
“Khu Sài Đồng” ở đây chỉ là địa danh. Bài không tìm được nguồn mô tả từng lối rẽ nên chỉ nêu quy tắc chung. Điều 15 khoản 2 yêu cầu trước khi chuyển hướng phải “giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ”, rồi “chuyển dần sang làn gần nhất với hướng rẽ”; tín hiệu “phải sử dụng liên tục trong quá trình chuyển hướng”.
- Xem lối rẽ trên bản đồ trước khi đi, biết sẽ rẽ trái hay rẽ phải.
- Nhìn gương và liếc qua vai trước khi chuyển làn.
- Chuyển từng làn một. Điều 13 khoản 2 viết “mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề” và “phải có tín hiệu báo trước”.
- Rẽ trái thì nhường người đi bộ, xe thô sơ và xe đi ngược chiều theo Điều 15 khoản 3, đừng cắt ngang trước đầu xe tải.
- Đừng dừng xe để xem bản đồ hay chờ người ở sát mép nút giao. Điều 18 khoản 4 điểm h cấm dừng, đỗ ở “Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 05 mét tính từ mép đường giao nhau”.
Nếu thấy sắp đi nhầm hướng, chấp nhận đi vòng và tính lại tuyến còn hơn đổi làn gấp hay phanh gấp giữa dòng xe tải.
Chuẩn bị xe và giờ đi
Trước khi ra đường, bóp thử nhẹ cả hai phanh ở chỗ vắng. Phanh trước ở tay phải và phanh sau ở tay trái là bố trí phổ biến trên xe tay ga, nhưng hãy kiểm lại trên chiếc bạn nhận; xem thêm gương, đèn, xi nhan. Chìa hay khóa thông minh tùy xe tiệm đưa, hãy hỏi lúc nhận. Điều 33 khoản 2 đòi “đội mũ bảo hiểm theo đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và cài quai đúng quy cách”.
Đừng cầm điện thoại xem bản đồ khi xe đang chạy: Điều 9 khoản 6 cấm “dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác” khi đang di chuyển. Cần xem lại tuyến thì dừng ở nơi được phép, không dắt xe lên vỉa hè, vì Điều 77 khoản 1 viết: “Lòng đường được sử dụng cho mục đích giao thông; vỉa hè được sử dụng cho người đi bộ.”
Tiệm mở cửa 09:00 đến 21:00 và không nhận trả xe ngoài giờ. Honda Vision có giá 200.000 đồng một ngày; tiền cọc, thuê theo tuần hoặc tháng và chi phí giao nhận cần xác nhận trực tiếp qua số 0942467674. Hãy tính thời gian để về trả xe trước 21:00.
Gói lại
Nhớ ba điều: giữ cự ly với xe tải, đọc biển và vạch thay vì tin mô tả cũ về làn xe máy, và báo hướng sớm khi rẽ vào khu Sài Đồng.
Thông tin pháp lý ở trên là thông tin chung, có thể thay đổi, không thay tư vấn pháp lý riêng; nguyên văn luật có tại cổng thông tin của Chính phủ. Các bài về dòng xe này nằm ở trang Honda Vision, xe tay ga nói chung ở mục xe ga, kinh nghiệm chung ở chuyên mục xe máy. Bước nhận xe có trong mục nhận và trả xe; xe trục trặc giữa đường thì xem xử lý sự cố khi thuê xe.