Đi xe máy đường Phạm Hùng rồi sang Phạm Văn Đồng bằng Honda Vision có một điều phải nói ngay từ đầu: khu nút giao Mai Dịch có đường dẫn và cầu cạn Vành đai 3 trên cao, nơi xe máy bị cấm. Xe máy đi đường bên dưới, và việc chọn tuyến phải xong trước khi nổ máy. Phần còn lại của bài là chọn làn trên trục nhiều làn và chuyển hướng đúng lúc.
Đi xe máy đường Phạm Hùng: Vành đai 3 trên cao cấm xe máy
Ít nhất ba nguồn báo chí khớp nhau ở điểm này. VTC News (bài tháng 12/2023) viết đường Vành đai 3 trên cao chỉ dành cho ô tô, cấm xe mô tô và xe thô sơ. Tiền Phong, trong bài cũ về tuyến đường trên cao, cho biết xe máy và xe thô sơ phải đi đường bên dưới. VOH có bài về việc xe máy lên đường trên cao bị xử phạt; bài này không nêu mức phạt vì các nguồn ghi khác nhau.
Điều 25 khoản 3 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 viết về đường cao tốc: “xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ không được đi trên đường cao tốc, trừ người, phương tiện giao thông đường bộ và thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc”. Bài không kết luận đường trên cao có phải đường cao tốc theo luật hay chỉ bị cấm bằng phương án tổ chức giao thông và biển báo. Dù theo cách nào, các nguồn trên đều cho thấy xe máy không đi lên.
Cách làm duy nhất là không vào: chọn tuyến trước khi xuất phát, đặt bản đồ ở chế độ xe máy, đọc biển từ xa ở nút giao. Cầu Thanh Trì cũng cấm xe máy. Từ Long Biên, các cầu cho xe máy là Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Nhật Tân và tầng dưới cầu Thăng Long.
Nút giao Mai Dịch: bài cũ dễ lỗi thời, hãy xem biển tại chỗ
Nút giao Mai Dịch nhiều lần được báo chí đưa tin về việc tổ chức lại giao thông (Báo Đấu thầu, Mekong ASEAN, Tin nhanh chứng khoán) trong các đợt xây cầu và sửa chữa, mỗi đợt có thời hạn riêng. Hai bài đăng khi cầu vượt thép Mai Dịch mới thông xe (Znews, Mekong ASEAN) cho biết cầu bê tông cũ chỉ dành cho ô tô đi theo kiểu đường cao tốc, còn xe máy đi hướng cầu thép đô thị hoặc đi thẳng qua nút.
Nhưng đó là mô tả theo thời điểm, và các bài cũng ghi phương án dự kiến khác với hiện trạng thi công (Mekong ASEAN nêu cầu thép là hai làn hỗn hợp ô tô và xe máy). Vì nguồn đã cũ, bài không nói làn nào ở đây dành riêng cho xe máy và không dùng chúng làm chỉ dẫn hôm nay. Hãy xem vạch, mũi tên và biển báo ở từng nhánh, và đừng theo dòng ô tô khi chưa đọc biển.
Trục lớn khác có làn chính cấm xe máy là Đại lộ Thăng Long; xem bài Honda Vision đi chùa Thầy, chùa Tây Phương.
Chọn làn trên trục nhiều làn: chọn sớm, chuyển từng làn một
Các bài về nút Mai Dịch nhắc cả đường Phạm Hùng và đường Phạm Văn Đồng quanh nút giao này. Bài không nêu số làn và cũng không tìm được nguồn đủ chắc về làn nào dành riêng cho xe máy ở đoạn nào, nên không chỉ làn. Luật cho nguyên tắc: Điều 13 khoản 2 viết người điều khiển phương tiện phải “chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước”. Điều 13 khoản 4 không cho đi vào làn dành riêng cho loại phương tiện khác.
- Biết trước bạn đi thẳng hay rẽ, xem mũi tên sơn và biển, vào đúng làn từ xa.
- Không lạng lách: Điều 9 khoản 5 nghiêm cấm “lạng lách, đánh võng, rú ga liên tục”.
- Giữ cự ly với ô tô phía trước theo Điều 12 khoản 1, và chạy theo “tốc độ phù hợp điều kiện của cầu, đường, mật độ giao thông” như Điều 12 khoản 2.
Chuyển hướng giữa dòng ô tô: báo hướng, nhìn gương, nhường đường
Điều 15 khoản 2 yêu cầu trước khi chuyển hướng phải “giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ”, rồi “chuyển dần sang làn gần nhất với hướng rẽ”; tín hiệu “phải sử dụng liên tục trong quá trình chuyển hướng”. Khoản 3 yêu cầu nhường đường cho người đi bộ, xe thô sơ và xe đi ngược chiều, và chỉ chuyển hướng khi không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người, phương tiện khác.
Với Vision, tay phải phanh trước và tay trái phanh sau là bố trí phổ biến trên xe tay ga, nhưng hãy kiểm lại trên chiếc bạn nhận. Trên trục nhiều làn, ô tô ở làn bên có thể che tầm nhìn: nhìn gương, liếc qua vai, rồi mới đổi làn.
Đi nhầm hướng ở nút rộng là chuyện thường. Chấp nhận đi vòng và tính lại tuyến còn hơn đổi làn gấp, phanh gấp hay quay đầu giữa nút; luật cấm quay đầu ở nhiều chỗ, trong đó có gầm cầu vượt (Điều 15 khoản 4). Nhánh nào có biển cấm xe máy thì không có lý do để thử.
Dừng, đỗ và xem bản đồ quanh nút giao
Đừng dừng xe để xem bản đồ ở sát nút giao: Điều 18 khoản 4 điểm h cấm dừng, đỗ ở “Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 05 mét tính từ mép đường giao nhau”, và điểm c cấm dừng, đỗ “Trên cầu, trừ những trường hợp tổ chức giao thông cho phép”. Điều 9 khoản 6 cũng cấm “dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác” khi xe đang di chuyển.
Cần dừng thì tìm chỗ được phép, đừng dắt xe lên vỉa hè. Điều 77 khoản 1 viết: “Lòng đường được sử dụng cho mục đích giao thông; vỉa hè được sử dụng cho người đi bộ.”
Nhận xe ở Bồ Đề trước khi sang phía tây
Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00 đến 21:00 và không nhận trả xe ngoài giờ. Honda Vision có giá 200.000 đồng một ngày; tiền cọc, thuê theo tuần hoặc tháng và chi phí giao nhận cần xác nhận trực tiếp qua số 0942467674. Chìa hay khóa thông minh tùy xe tiệm đưa, hãy hỏi lúc nhận. Nếu bạn làm việc hay học ở phía Cầu Giấy, hãy tính giờ để về trả xe trước 21:00.
Gói lại
Nhớ ba điều: chọn tuyến trước khi nổ máy vì đường trên cao cấm xe máy, chọn làn sớm và chuyển từng làn một, báo hướng và nhìn gương trước mỗi lần chuyển hướng.
Thông tin pháp lý ở trên là thông tin chung, có thể thay đổi, không thay tư vấn pháp lý riêng; nguyên văn luật có tại cổng thông tin của Chính phủ. Các bài về dòng xe này nằm ở trang Honda Vision, xe tay ga nói chung ở mục xe ga, kinh nghiệm chung ở chuyên mục xe máy. Bước nhận xe có trong mục nhận và trả xe; xe trục trặc giữa đường thì xem xử lý sự cố khi thuê xe.