Đang chạy trên đường Nguyễn Văn Cừ về phía cầu Chương Dương, hay đi làm buổi sáng qua Cầu Giấy, bạn thấy tay lái chiếc Air Blade nặng dần, đuôi xe lắc khi vào cua. Nhiều khả năng chiếc Air Blade thuê bị thủng lốp. Air Blade là xe ga thân dài, nặng tay hơn Vision, nên chuyện dắt xe và chọn chỗ dừng cần tính kỹ hơn một chút. Bài này đi theo thứ tự thực tế: nhận ra sự cố, tấp lề, dắt xe sao cho đỡ mệt, tìm chỗ vá và báo tiệm.
Nhận ra Air Blade thuê bị thủng lốp khi đang chạy
Air Blade có thân xe đầm, giảm xóc khá cứng, nên lúc lốp mới non hơi người lái đôi khi không thấy ngay. Hãy để ý mấy tín hiệu sau:
- Bánh trước mất hơi: đầu xe nặng, bẻ lái thấy ì, vào vòng xuyến xe có xu hướng chạy rộng ra ngoài.
- Bánh sau mất hơi: đuôi xe lắc qua lại, cảm giác như chạy trên lớp sỏi; vặn ga như cũ mà xe không vọt.
- Xì chậm: buổi sáng còn ổn, tới chiều thấy xe lì hơn. Lốp không săm hay xì kiểu này khi đinh vẫn cắm trong gai.
Phần lớn các đời Air Blade phổ biến dùng lốp không săm. Khi dính đinh nhỏ, lốp thường xì từ từ chứ ít khi xẹp ngay, nên người lái dễ chủ quan chạy tiếp.
Tấp vào lề sớm, không cố chạy tiếp trên lốp xẹp
Nhiều người nghĩ xe to thì chịu được thêm một đoạn. Thực tế ngược lại: Air Blade nặng hơn, nên khi lốp không còn hơi, sức nặng đè xuống mép vành càng lớn. Chạy thêm vài trăm mét qua đoạn đường xấu là đủ làm móp vành, rách hông lốp, và việc vá một lỗ đinh trở thành thay lốp hoặc sửa vành.
Cách dừng an toàn:
- Nhả ga từ từ. Phanh nhẹ và dài, không bóp gấp, nhất là khi bánh trước đang xẹp.
- Bật xi nhan phải từ sớm, nhìn gương, chuyển dần vào làn sát lề.
- Chọn chỗ có vỉa hè thấp, đủ sáng, không ngay sau khúc cua.
Nếu đang trên cầu Chương Dương hoặc cầu Vĩnh Tuy, đừng dừng giữa cầu. Đi thật chậm sát làn xe máy, xuống chân cầu rồi mới tấp vào. Trường hợp xảy ra trên cầu Long Biên, xem bài chỗ dừng và cách nhờ giúp khi xe thuê xịt lốp trên cầu Long Biên.
Dừng xong thì tắt máy. Nhìn quanh mặt gai xem có đinh, ốc vít hay mảnh kính. Thấy dị vật còn cắm thì để nguyên, đừng rút ra, vì nó đang bịt lỗ thủng. Lốp không săm dính đinh có chạy chậm thêm được không, và khi nào nên dừng hẳn, có bài riêng về lốp không săm xe ga bị đinh giữa đường.
Dắt chiếc Air Blade nặng sao cho đỡ mệt
Đây là điểm khác lớn nhất so với dắt một chiếc Vision. Air Blade dài và nặng hơn, đầu xe to, nên dắt sai tư thế thì chỉ vài trăm mét là mỏi vai, dễ để xe đổ khi gặp dốc hay gờ vỉa hè.
Tắt máy hẳn. Với bản khóa thông minh, xoay núm về vị trí tắt, giữ remote trong túi. Đừng để máy nổ rồi hé ga cho xe tự bò.
Đứng bên trái, hai tay giữ hai tay lái. Thân xe nằm giữa bạn và dòng xe, còn bạn ở phía lề. Giữ xe gần như thẳng đứng, hơi nghiêng về phía người một chút để tựa vào hông. Xe ngả ra xa thì sức nặng dồn hết vào cổ tay.
Ngón tay đặt hờ lên phanh. Xuống dốc nhẹ như đoạn dốc đê hay lối xuống hầm gửi xe, bóp phanh giữ xe chậm thay vì ghì bằng tay.
Thêm vài lưu ý:
- Đi cùng chiều xe chạy, trên vỉa hè trống hoặc sát mép đường. Không dắt ngược chiều.
- Gặp bậc vỉa hè cao, đừng cố nhấc đầu xe lên một mình. Tìm chỗ có dốc dắt xe hoặc nhờ một người đỡ đuôi xe.
- Lốp sau xẹp thì đuôi xe nặng và lắc, đi chậm, bước ngắn.
- Lốp trước xẹp thì tránh bẻ lái gắt, lốp không hơi dễ lệch khỏi vành.
Nếu chỗ vá ở xa và bạn thấy không đủ sức dắt tiếp, đừng gắng. Đẩy xe vào chỗ an toàn, dựng chân chống rồi báo tiệm trước.
Vá lốp xe ga ở Hà Nội: tìm tiệm gần và hỏi những gì
Điểm vá xe ở Hà Nội nhiều nhưng ít khi có biển. Dấu hiệu quen là chiếc lốp cũ treo ở gốc cây, chữ “vá xe” viết tay, bình hơi kèm chậu nước đặt sát lề. Quanh chợ Long Biên, dọc phố Ngọc Lâm, đường Nguyễn Văn Cừ bên Long Biên, hay các đường gom ở Cầu Giấy đều hay có. Ra phía Gia Lâm, Đông Anh thì điểm vá hay nằm gần cây xăng hoặc dưới chân đê.
Không thấy thì hỏi người bán nước hay bác xe ôm gần đó. Tới nơi, hỏi rõ trước:
- Tiệm có vá lốp không săm cho xe ga không.
- Lỗ thủng nằm ở mặt gai hay ở hông lốp.
- Vá từ ngoài được không, hay phải tháo bánh.
Với lỗ đinh nhỏ ở mặt gai, thợ thường xử lý được tại chỗ. Vết rách ở hông lốp, lỗ to hoặc vành đã móp là chuyện khác, cần tiệm cho thuê xem trước khi quyết định.
Báo tiệm cho thuê trước khi sửa
Chiếc Air Blade là tài sản của tiệm, nên trước khi thợ vá, thay van hay thay lốp, hãy nhắn qua kênh bạn đã dùng lúc thuê xe. Một tin nhắn đủ ý gồm:
- Vị trí cụ thể: tên phố, số nhà gần nhất, hoặc mốc dễ thấy như cổng chợ, cây xăng.
- Bánh nào bị, ảnh lốp, ảnh dị vật nếu có, ảnh vành nếu nghi bị móp.
- Biển số xe và tình trạng lúc đó: đã ở điểm vá hay vẫn đang dắt.
Tiệm có thể bảo bạn vá luôn, hoặc dặn chờ tiệm xử lý. Chi phí vá hay thay, và ai chịu phần nào, cần xác nhận với cửa hàng trước khi thợ bắt tay vào làm. Nếu được đồng ý vá tại chỗ, giữ biên nhận hoặc chụp ảnh để đối chiếu lúc trả xe. Chuyện ai trả tiền vá được bàn kỹ trong bài xe thuê thủng lốp giữa đường ai chịu phí vá.
Tiệm Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00–21:00, số điện thoại 0942467674. Sự cố ngoài khung giờ này thì cứ nhắn đủ thông tin, đưa xe về chỗ an toàn và giữ ảnh, sáng hôm sau trao đổi tiếp.
Sau khi vá: kiểm tra gì trước khi chạy tiếp
Vá xong, đừng phóng đi ngay. Bóp thử lốp bằng tay, so với bánh còn lại. Chạy chậm một đoạn ngắn trong ngõ, để ý tay lái có còn nặng hay đuôi xe có còn lắc. Nếu vài giờ sau lốp lại non nhanh, báo tiệm để kiểm tra kỹ hơn.
Nếu bạn đang thuê Vision chứ không phải Air Blade, các bước gần giống nhưng xe nhẹ hơn khi dắt, xem bài Honda Vision bị thủng lốp giữa đường.
Tóm lại
Thấy lốp có vấn đề thì tấp lề sớm, tắt máy, đứng bên trái giữ xe thẳng mà dắt, tìm điểm vá lốp không săm gần nhất và nhắn tiệm trước khi sửa. Các bài khác về dòng xe này có ở chuyên mục Honda Air Blade, còn các dòng xe đang cho thuê ở trang xe máy.