Xe hỏng trên đường đê lúc trời đã tối là một tình huống khó chịu hơn nhiều so với hỏng giữa phố. Tuyến đê sông Hồng chạy qua Hà Nội, từ Âu Cơ, Nghi Tàm, Yên Phụ xuống Hồng Hà, Bạch Đằng, Nguyễn Khoái, có những đoạn rất đông vào giờ tan tầm nhưng về tối lại vắng, đèn đường chỗ sáng chỗ tối, lề hẹp, hai bên là mái đê dốc. Xe tải và xe ben thường chạy khá nhanh trên một số đoạn. Bài này không bàn chuyện tìm lỗi máy. Nó trả lời câu hỏi quan trọng hơn trong mấy phút đầu: dừng ở đâu, đứng ở đâu và chờ người hỗ trợ thế nào cho an toàn.
Vì sao đường đê buổi tối cần cách xử lý riêng
Đường đê khác đường phố ở ba điểm. Thứ nhất, mặt đê cao hơn khu dân cư hai bên, lề đường thường chỉ là một dải hẹp rồi đến mái đê dốc, nên không có nhiều chỗ để dắt xe vào. Thứ hai, đê uốn theo dòng sông, có nhiều khúc cua mà người đi sau chỉ thấy bạn khi đã sát tới nơi. Thứ ba, ánh sáng không đều: đoạn gần chân cầu hay gần dốc xuống phố thường sáng, còn đoạn giữa hai lối rẽ có khi khá tối.
Người đi đê quen đường sẽ đi đúng làn và không để ý tới một chiếc xe đứng ven đường. Vì vậy, mục tiêu của bạn không phải là sửa xe tại chỗ, mà là làm cho mình dễ thấy, đứng xa dòng xe và có người biết bạn đang ở đâu.
Xe hỏng trên đường đê: chọn chỗ dừng trước khi xe tắt hẳn
Phần lớn sự cố không làm xe đứng khựng ngay. Máy hụt dần, lốp non dần, đèn mờ dần. Khoảng thời gian đó, dù chỉ vài chục mét, là lúc quý nhất để chọn chỗ dừng.
Thứ tự ưu tiên khi còn lăn được:
- Lối rẽ xuống phố hoặc ngõ có đèn. Dốc đê xuống khu dân cư thường có cửa hàng, quán nước, có người qua lại.
- Khoảng sân trước cây xăng, quán ăn còn mở. Đây là chỗ sáng, rộng và có người để hỏi.
- Đoạn đê thẳng, ngay dưới cột đèn. Nếu không thể rời mặt đê, ít nhất hãy dừng ở chỗ người phía sau nhìn thấy bạn từ xa.
Những chỗ cần tránh: khúc cua đê, đỉnh dốc, đoạn tối giữa hai cột đèn hỏng, và ngay đầu lối rẽ nơi xe từ dưới phố leo lên. Nếu xe tắt đúng ở khúc cua, hãy dắt xe đi tiếp tới đoạn thẳng gần nhất, đi sát mép, mặt hướng về phía xe tới.
Nếu xe vẫn chạy được nhưng yếu, ví dụ máy hụt ga hay lốp hơi non, đừng cố chạy cho hết tuyến đê về tới chỗ ở. Giảm tốc, đi sát mép phải và rẽ xuống ở lối gần nhất có đèn. Tránh quay đầu giữa mặt đê trong bóng tối, vì xe phía sau khó đoán được ý định của bạn. Một chiếc xe yếu dừng sớm ở chỗ sáng an toàn hơn nhiều so với chiếc xe tắt hẳn ở giữa đoạn tối.
Bật đèn khẩn cấp, đứng đúng chỗ và làm mình dễ thấy
Khi đã dừng, việc đầu tiên là làm cho xe và người dễ nhìn thấy:
- Bật đèn khẩn cấp nếu xe có. Một số dòng xe tay ga đời mới có nút này. Xe không có thì để khóa điện ở vị trí bật cho đèn hậu còn sáng, nếu ắc quy còn đủ.
- Đứng phía trong, không đứng giữa xe và dòng xe. Đẩy xe sát mép, còn bạn đứng xa hơn về phía lề, ở chỗ nền chắc, không đứng trên làn đường.
- Không xuống mái đê trong bóng tối. Mái đê dốc, cỏ ướt và trơn, có khi lẫn rác hoặc đá. Một cú trượt chân lúc này nguy hiểm hơn chuyện xe hỏng.
- Mặc áo sáng màu hoặc dùng đèn điện thoại. Khi có xe tới gần, có thể giơ đèn ở tầm thấp để người lái nhận ra có người đứng ven đường.
Đừng ngồi xổm cạnh bánh xe phía làn đường để xem lỗi. Nếu muốn kiểm tra nhanh xăng, công tắc ngắt máy hay đèn báo, hãy làm từ phía lề. Cách kiểm tra theo thứ tự đã có trong bài xe máy thuê chết máy giữa đêm.
Báo cửa hàng và người quen: nói rõ đang ở đoạn đê nào
Đường đê dài và nhiều đoạn trông giống nhau, nên “tôi đang ở trên đê” là thông tin gần như vô ích. Hãy mô tả bằng mốc cụ thể:
- Tên đường đang đứng, ví dụ Âu Cơ, Nghi Tàm hay Hồng Hà.
- Mốc gần nhất như chân cầu Long Biên, cầu Chương Dương, cây xăng, chợ hay tên ngõ vừa đi qua.
- Hướng đi: từ Tây Hồ về Hoàn Kiếm hay ngược lại.
- Ghim vị trí trên Google Maps hoặc Zalo, kèm ảnh chụp xung quanh nếu đủ sáng.
Cửa hàng mở từ 09:00 đến 21:00. Nếu sự cố xảy ra sau giờ đó, vẫn nên nhắn lại để cửa hàng nắm tình hình, nhưng đừng đứng chờ ở chỗ tối chỉ để đợi tin trả lời. Lúc đó, hãy ưu tiên đưa xe và mình vào chỗ sáng có người, rồi tính tiếp theo hướng cửa hàng dặn khi họ phản hồi. Gửi vị trí trực tiếp cho một người quen cũng là cách để có người biết bạn ở đâu. Trình tự báo tin và vì sao không tự sửa xe thuê đã có trong bài xe thuê theo ngày trục trặc giữa đường.
Khi chờ hỗ trợ: những điều nên và không nên
Thời gian chờ trên đê buổi tối có thể kéo dài. Giữ những nguyên tắc sau:
- Nên chờ ở quán còn mở hoặc gần cây xăng nếu đã dắt được xe tới đó, khóa cổ xe và mang theo giấy tờ, ví, điện thoại.
- Nên giữ pin điện thoại: giảm độ sáng, tắt ứng dụng không cần, cắm sạc dự phòng.
- Không nên nhận lời người lạ đề nghị kéo xe hay chở xe đi khi chưa hỏi cửa hàng.
- Không nên để người đi cùng đứng rải rác trên lề. Cả nhóm đứng gọn một chỗ, phía trong.
Nếu có người bị thương, có va chạm, hay bạn cảm thấy bị đe dọa, đừng chờ cửa hàng. Gọi ngay số khẩn cấp phù hợp; bài gọi số khẩn cấp nào khi gặp sự cố trên đường giải thích khi nào gọi 113, 114 hay 115.
Phòng trước cho những chuyến đi đê buổi tối
Nhiều người chọn đường đê để tránh kẹt xe trong phố, và đó là lựa chọn hợp lý. Chỉ cần thêm vài thói quen nhỏ. Kiểm tra xăng trước khi lên đê, vì trên một số đoạn cây xăng khá thưa. Thử đèn pha, đèn hậu và còi khi nhận xe. Sạc đầy điện thoại trước chuyến đi tối. Nếu chưa quen tuyến, chạy thử ban ngày một lần để nhớ các lối rẽ và chỗ sáng. Gợi ý lộ trình và điểm dừng có trong bài đường đê sông Hồng chạy xe ngoại thành.
Kết lại
Khi xe trục trặc trên đê buổi tối, hãy nghĩ tới chỗ dừng trước, chuyện sửa sau: tận dụng quãng xe còn lăn để tới chỗ sáng, tránh khúc cua, bật đèn khẩn cấp nếu có, đứng phía trong và báo vị trí bằng mốc cụ thể. Các tình huống khác trong kỳ thuê được gom ở chuyên mục sự cố khi thuê xe, còn thông tin chung nằm ở trang thuê xe máy Hà Nội.