Bạn thuê xe máy điện theo tuần hoặc theo tháng, nhưng giữa kỳ thuê có mấy hôm xe nằm im: về quê dịp nghỉ dài, đi công tác xa, hay đơn giản là cả tuần ngập trong công việc. Câu hỏi quen thuộc là xe máy điện để lâu pin tự hao đến mức nào, và quay lại có phải dắt xe đi sạc ngay không. Bài này đi từng bước: pin hao ra sao khi xe đứng yên, nên để mức pin nào trước lúc đỗ, và khi đi tỉnh vài hôm có cần rút nguồn hay không.
Xe máy điện để lâu pin tự hao: bình thường hay đáng lo
Có hao, nhưng chậm hơn rất nhiều so với lúc chạy. Pin xe điện tự xả một chút theo thời gian dù không ai chạm vào, giống chiếc điện thoại nằm trên bàn cả tuần cũng tụt đi vài vạch. Ngoài ra vẫn có những bộ phận nhỏ hoạt động ngầm như mạch điều khiển, đồng hồ, khóa chống trộm hay định vị nếu xe có trang bị. Mỗi thứ ăn điện rất ít, nhưng cộng dồn qua nhiều ngày thì đồng hồ pin vẫn nhích xuống.
Mức hao khác nhau tùy xe, tùy hãng, tùy loại pin và độ chai của pin. Pin đã dùng nhiều tháng thường tụt nhanh hơn pin còn khỏe. Nhiệt độ nơi đỗ cũng góp phần, nên hiện tượng pin xe điện tự xả khi xe nằm chờ không thể tách khỏi chuyện chọn chỗ để xe, phần này nói kỹ ở bên dưới.
Để xe điện không dùng vài ngày thì pin tụt đến đâu
Với khoảng vài ngày, phần lớn xe chỉ tụt nhẹ và bạn quay lại vẫn thấy đồng hồ gần như lúc đỗ. Không có con số chung cho mọi xe, nên cách thực tế nhất là tự đo. Chụp ảnh đồng hồ pin lúc khóa xe, lúc quay lại chụp tiếp rồi so hai tấm. Một lần so sánh cho bạn số liệu của chính chiếc xe đang thuê, hữu ích hơn mọi lời đồn trên mạng.
Ba dấu hiệu cho thấy chuyện không còn bình thường:
- Pin tụt nhiều bất thường chỉ sau mấy hôm, dù chỗ đỗ không nóng, không lạnh.
- Đồng hồ nhảy vạch thất thường, hoặc báo pin thấp trong khi hôm đỗ còn khá nhiều.
- Xe không khởi động, có mùi lạ, hoặc vùng đặt pin nóng bất thường.
Với hai dấu hiệu đầu, hãy ghi lại và báo cửa hàng, đồng thời xem thêm bài về dấu hiệu pin yếu giữa kỳ thuê và phương án xử lý. Dấu hiệu thứ ba nghiêm trọng hơn: không sạc, không tự mở ra xem, để xe ở chỗ thoáng, xa vật dễ cháy rồi gọi cửa hàng ngay.
Trước khi đỗ, nên để mức pin ra sao
Nguyên tắc phổ thông là đừng để pin cạn sát đáy rồi bỏ xe nhiều ngày, và cũng đừng cố nạp đầy rồi để đó thật lâu. Mức vừa phải, quanh khoảng giữa đồng hồ, thường dễ chịu hơn cho pin khi nằm chờ. Đây chỉ là nguyên tắc chung, mỗi hãng có khuyến nghị riêng, nên hỏi cửa hàng trước khi áp dụng.
Hình dung chiều thứ Sáu bạn về quê, chiều Chủ nhật tuần sau mới lên, xe nằm trong tầng hầm một chung cư ở Long Biên. Nếu đồng hồ đang báo còn rất ít, hãy sạc lên mức vừa phải trước khi đi, đừng để xe cạn pin suốt mấy hôm. Nếu pin còn khá nhiều thì cứ để nguyên, không cần cố xả bớt.
Có một điều nên tránh: cắm sạc suốt những ngày vắng nhà. Sạc nên diễn ra khi có người ở gần, bằng đúng bộ sạc dành cho xe và theo hướng dẫn của cửa hàng. Nếu chưa rõ sạc ở đâu, mất bao lâu, bạn có thể đọc chuyện sạc xe điện khi đang thuê trước khi lên đường.
Đi tỉnh vài hôm, có cần rút nguồn không
Câu trả lời ngắn: thường chỉ cần tắt hẳn khóa điện, rút chìa và khóa cổ xe, không cần động tới pin. Nhiều người hiểu “rút nguồn” là tháo pin hoặc ngắt cực. Với xe thuê, bạn không nên tự làm việc đó. Tháo sai cách có thể hỏng xe hoặc gây nguy hiểm, nên việc này để cửa hàng hay thợ của hãng xử lý.
Trước khi khóa xe đi xa, bạn có thể làm theo thứ tự sau:
- Tắt khóa điện, rút chìa. Nếu xe có công tắc phụ thì làm theo hướng dẫn của cửa hàng, vì mỗi xe một khác.
- Rút dây sạc khỏi xe và khỏi ổ cắm.
- Nếu pin của xe tháo ra được, hỏi cửa hàng xem nên để pin trên xe hay mang vào nhà, đừng tự quyết.
- Khóa cổ, khóa thêm bánh xe nếu có.
- Chụp ảnh đồng hồ pin và toàn thân xe lúc đỗ, để đối chiếu khi quay lại.
Chọn chỗ đỗ cho xe nghỉ vài ngày
Chỗ đỗ ảnh hưởng không kém mức pin. Hãy ưu tiên nơi khô ráo, thoáng, có mái che; tránh nắng gắt trực tiếp và tránh chỗ nước dễ tràn vào sau cơn mưa lớn, nhất là tầng hầm thấp. Hà Nội có những đợt nồm ẩm kéo dài, nền nhà ống tầng trệt đọng hơi nước nhiều ngày, nên kê xe xa góc ẩm nhất và đừng để bộ sạc nằm sát nền ướt. Nếu xe buộc phải đỗ ngoài trời giữa mùa nắng, hãy đọc trước chuyện pin gặp trời nóng.
Cũng đừng đặt xe cạnh đồ dễ cháy như đống giấy, bìa cứng, can xăng, và đừng chắn lối đi chung hay cầu thang thoát hiểm. Xe đỗ nhiều ngày mà thành vật cản trong hành lang thì phiền cả hàng xóm lẫn ban quản lý.
Quay lại sau mấy hôm: kiểm tra gì trước khi chạy
Đừng vặn ga đi ngay. Dành vài phút làm các bước sau:
- Bật khóa điện, đọc đồng hồ pin và so với tấm ảnh lúc đỗ.
- Nhìn quanh xe: vết nước dưới gầm, mùi lạ, dây điện hay đầu sạc có dấu hiệu hỏng.
- Thử phanh, đèn, xi nhan, còi.
- Bóp thử lốp. Xe đứng lâu có thể bị xẹp hơi, nếu mềm rõ thì ghé tiệm gần nhất bơm lại.
- Chạy thử một đoạn ngắn gần nơi đỗ, xem đồng hồ có tụt bất thường không rồi hãy đi xa.
Nếu pin thấp hơn dự tính, hãy sạc theo hướng dẫn của cửa hàng rồi chọn quãng đường dè dặt cho ngày đầu, ví dụ quanh khu bạn ở và các tuyến nội thành quen thuộc, thay vì lao ra những đoạn đê ven sông Hồng ít chỗ dừng. Gặp bất thường ở phanh hoặc phần điện, hãy dừng lại ở chỗ an toàn và báo cửa hàng trước khi tự xử lý.
Hỏi cửa hàng điều gì trước chuyến đi
Mỗi xe có khuyến nghị riêng, nên trước khi đi tỉnh hãy nhắn hỏi cửa hàng ba điều: mức pin nên để lúc đỗ, có nên tháo pin hay để nguyên, và dùng bộ sạc nào khi quay lại. Nếu bạn thuê ở Nguyễn Tú, có thể gọi 0942 467 674 trong giờ 09:00–21:00 để hỏi theo đúng loại xe đang thuê; giá và tình trạng xe điện thì liên hệ để xác nhận.
Nếu còn đang cân nhắc loại xe cho kỳ thuê kế tiếp, chuyên mục xe máy điện và danh mục xe máy cho thuê có thêm nhiều bài cùng chủ đề. Việc nên làm ngay lần tới: chụp ảnh đồng hồ pin, rút dây sạc, khóa cổ xe rồi nhắn cửa hàng một câu. Chừng đó đủ để chuyện xe máy điện để lâu pin tự hao nằm trong tầm kiểm soát của bạn.