Đi nhóm bằng xe đạp điện nghe thì vui, nhưng chỉ cần qua hai ngã tư là hàng đã đứt thành hai tốp, đến ngã ba kế tiếp thì chẳng ai biết người dẫn đầu rẽ hướng nào. Chuyện này gặp nhiều ở nhóm bạn trẻ và đoàn khách nhỏ đi chơi nội thành Hà Nội, nhất là khi xe điện chạy êm nên khó biết nhau đang ở đâu. Bài này nói cách đi ba đến năm người mà không lạc nhau: xếp hàng ra sao, giữ khoảng cách thế nào, hẹn điểm chờ ở đâu và báo hiệu gì khi rẽ hoặc dừng. Bạn mới làm quen xe điện thì có thể đọc thêm trong mục xe đạp điện của blog.
Đi nhóm bằng xe đạp điện: họp nhanh ba phút trước khi lăn bánh
Nhiều vụ lạc nhau bắt nguồn từ lúc cả nhóm còn đứng trước cửa: chưa ai biết điểm dừng kế tiếp ở đâu, ai dẫn đường, ai đi cuối. Hãy dành ba phút chốt bốn việc: tuyến đi chia mấy chặng, người dẫn đầu, người chốt đuôi và một điểm hẹn chung nếu lỡ lạc. Lưu số điện thoại của nhau, nhất là số của hai người ở hai đầu hàng, và cất điện thoại vào túi khi đã chạy, vì vừa lái vừa xem bản đồ rất dễ tụt lại.
Mỗi người tự thử phanh, còi, đèn và xem mức pin; cách hiển thị tùy xe, tùy hãng, nên hãy hỏi người cho thuê cách đọc ngay lúc nhận xe. Cả nhóm nên chọn cùng một loại xe, vì xe đạp điện và xe máy điện thường khác nhau về độ nặng lẫn cảm giác lái; bài xe đạp điện và xe máy điện khác nhau ra sao nói rõ hơn.
Đạp xe điện cùng bạn bè: ai dẫn đầu, ai chốt đuôi
Với ba đến năm người, cách gọn nhất là nối đuôi một hàng, nhất là ở phố hẹp hoặc đông người đi bộ. Người dẫn đầu không cần nhanh nhất, chỉ cần thuộc đường và chạy đều tay, vì cả nhóm chỉ đi nhanh bằng người chậm nhất.
Người nào ít kinh nghiệm thì đi thứ hai, ngay sau người dẫn đầu, để được chú ý nhiều hơn. Người chốt đuôi là người vững tay, nhìn được cả hàng phía trước và báo “đủ người” mỗi lần dừng. Nhóm bốn, năm người thì xếp các bạn còn lại vào giữa.
Đổi vị trí ở điểm dừng, đừng đổi giữa đường. Chạy song song để trò chuyện nghe vui nhưng chiếm cả làn, che tầm nhìn của nhau, nên hãy hạn chế. Biết đường tắt thì nói ở điểm dừng kế tiếp, đừng tự vượt lên rẽ trước.
Giữ khoảng cách khi xe điện lướt êm
Xe điện thường tăng tốc êm và ít tiếng, nên khó nhận ra người phía sau đang áp sát hay tụt lại. Khoảng cách vừa đủ là khi người trước phanh gấp mà bạn vẫn dừng được; dài hay ngắn còn tùy xe, tùy hãng, nên hãy thử phanh một lần ở đoạn vắng để biết xe mình dừng nhanh hay chậm.
Hàng xe hay co giãn như lò xo: đèn xanh bật lên, người đầu lướt đi, người cuối bị bỏ lại rồi cố đuổi theo, nên người dẫn đầu đừng bứt ngay khi vừa xanh. Ở Hà Nội, xe khác chen vào giữa nhóm là chuyện thường; đừng tăng tốc cắt qua để nối lại, cứ gặp nhau ở điểm chờ.
Mặt đường ướt hay trời chuyển mưa phùn giữa chuyến thì nới khoảng cách thêm; cách chạy lúc ấy có trong bài đạp xe điện khi mưa phùn.
Đi nhóm không bị lạc nhau nhờ điểm chờ định sẵn
Điểm chờ là chỗ dừng xe an toàn mà cả nhóm thống nhất từ trước, cứ một chặng lại có một điểm. Chọn chỗ dễ nhận ra như đoạn lề rộng cạnh công viên hay góc hồ, tránh miệng ngõ và khúc cua, nhìn biển báo xem có được dừng không.
Hình dung bốn bạn đi từ phố cổ lên Hồ Tây. Người dẫn đầu vừa kịp qua ngã tư lúc đèn xanh, ba người sau bị đèn đỏ giữ lại. Người dẫn đầu tấp vào chỗ dừng an toàn đầu tiên sau ngã tư rồi chờ, ba người sau đợi hết đèn, đừng vượt đèn đỏ chỉ để khỏi lạc. Ngã tư là nơi nhóm dễ đứt nhất, nên hãy đặt điểm chờ ngay phía sau nó.
Mỗi người chịu trách nhiệm với người ngay sau mình, thỉnh thoảng nhìn gương hoặc liếc qua vai khi đường cho phép. Không thấy người ấy nữa thì báo cho người phía trước bằng tay hoặc tiếng gọi, tin chuyền dần tới người dẫn đầu để tìm chỗ dừng đợi. Chuyến đi ghé nhiều chỗ ăn vặt trong phố cổ thì xem thêm cách dừng liên tiếp khi đi ăn vặt quanh phố cổ.
Nếu chính bạn bị lạc, đừng đuổi theo. Tấp vào chỗ an toàn gần nhất, đợi vài phút vì nhóm thường đang quay lại hoặc chờ ở điểm kế tiếp, rồi mới gọi điện khi đã dừng hẳn. Vẫn chưa gặp thì đến điểm hẹn chung đã chốt từ đầu.
Báo hiệu khi rẽ, dừng và chậm lại
Đi nhóm thì tín hiệu còn phải chạy dọc cả hàng, nên hãy báo sớm hơn lúc đi một mình. Đừng chỉ trông vào đèn báo rẽ: có xe có, có xe không, đèn nhỏ lại khó thấy dưới nắng gắt (tùy xe, tùy hãng). Cả nhóm nên thống nhất vài hiệu tay đơn giản, coi như quy ước riêng:
- Tay trái hoặc tay phải duỗi ngang: rẽ về phía tay đó.
- Bàn tay mở, hạ thấp: chậm lại.
- Một tay giơ cao: sắp dừng hoặc có sự cố.
- Ngón tay chỉ xuống đường: có ổ gà hoặc vật cản.
Ai nhận được tín hiệu thì lặp lại cho người sau, như chuyền tin từng nhịp. Muốn dừng chờ người đi sau, người dẫn đầu giơ tay, giảm dần rồi tấp vào lề, không phanh gấp giữa làn vì cả hàng đang bám theo. Trước chỗ rẽ vào ngõ nhỏ khu phố cổ, hãy chậm hẳn lại và chỉ rẽ khi người thứ hai đã thấy tín hiệu; ngõ quá hẹp thì xuống xe dắt qua.
Khi một xe yếu pin hoặc trục trặc giữa đường
Pin mỗi xe hao một kiểu: tùy xe, tùy hãng, tùy người nặng nhẹ, tùy đường bằng hay dốc. Đừng chỉ nhìn mức pin lúc xuất phát; hãy liếc lại ở mỗi điểm chờ, và nếu có xe yếu thì rút ngắn chặng sau hoặc chọn đường về gần hơn.
Xe đột nhiên chậm hẳn, báo lỗi, phát tiếng lạ, nóng bất thường hay có mùi khét thì giơ tay báo hiệu rồi tấp vào chỗ an toàn. Cả nhóm dừng cùng, đừng để người gặp sự cố đứng một mình bên đường. Tắt xe, đứng tránh ra một chút và đừng tự mở hộp pin hay tháo sửa.
Sau đó hãy gọi báo cửa hàng cho thuê và hỏi hướng xử lý trước khi tự làm gì; cách xử lý tùy từng nơi, nên hỏi rõ ngay lúc nhận xe. Đừng gắng đi nốt cho kịp lịch trình.
Chốt kế hoạch từ tối hôm trước
Tối hôm trước, một người nhắn vào nhóm vài dòng: giờ gặp, thứ tự hàng, các chặng kèm điểm chờ và điểm hẹn chung. Chuyến đầu nên chọn tuyến ngắn, ít ngã tư và chạy thử một đoạn vắng trước khi ra đường lớn. Khi đã quen nhịp nhau, bạn mở rộng dần sang tuyến dài hơn, với nhiều gợi ý trong chuyên mục xe máy của blog.
Nếu cần thuê xe đạp điện cho cả nhóm, bạn gọi Nguyễn Tú theo số 0942 467 674 để hỏi số xe còn trống và xác nhận giá hiện tại; cửa hàng ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên mở từ 09:00 đến 21:00.