Tối thứ Sáu bạn chợt muốn chạy ra ngoại thành một vòng, nhưng trong tay chỉ có chiếc xe ga nhỏ. Honda Vision đi ngoại thành được, nhưng không phải chặng nào cũng hợp như nhau. Có chặng đi thoải mái cả ngày, có chặng phải tính kỹ về xăng, giờ xuất phát và sức của người ngồi sau. Bài này đi từng hướng quanh Hà Nội để bạn chọn đúng chặng.
Honda Vision đi ngoại thành: mạnh ở đâu, yếu ở đâu
Vision là xe tay ga nhỏ, nhẹ, cầm lái dễ. Máy của nó vừa đủ cho đường phố và những cung đường ngoại thành tương đối bằng phẳng. Không có côn, không có số, nên người mới tập chạy ga cũng làm quen nhanh, bạn có thể đọc thêm trong bài về Vision cho người mới tập chạy ga.
Điểm yếu nằm ở những chỗ xe ga nhỏ nào cũng gặp: dốc dài khi chở nặng, quốc lộ đông xe tải cần bứt tốc để tránh, và gió ngang trên đoạn đường trống. Vì vậy hãy nghĩ theo độ đòi hỏi của chặng chứ đừng chỉ nghĩ xa hay gần: chặng dài nhưng phẳng, đường rộng thường dễ hơn chặng ngắn mà toàn dốc quanh co.
Một lưu ý trước mọi chuyến: có những trục đường lớn cấm xe máy. Hãy xem biển báo, chọn tuyến dành cho xe máy trên bản đồ, và nhớ rằng quy định có thể thay đổi nên cần kiểm tra thông tin mới nhất.
Gia Lâm và Sóc Sơn: chặng dễ cho ngày đầu
Từ Long Biên sang Gia Lâm là cung đường mở đầu quen thuộc. Chạy một đoạn đê ven sông Hồng rồi ghé Bát Tràng là kiểu chuyến nửa ngày mà Vision làm rất thong thả: đường phẳng, ít dốc, dừng nghỉ được nhiều chỗ. Đây là chặng nên chọn nếu bạn chưa chắc về sức xe hay sức mình.
Sóc Sơn xa hơn và đi qua những trục quốc lộ nhiều xe tải, xe khách. Cái khó không nằm ở xe mà ở nhịp đường: xe lớn chạy sát, bụi nhiều, gió tạt khi xe tải vượt qua. Vision vẫn đi được, nhưng bạn cần giữ khoảng cách rộng và đừng cố chạy theo nhịp của xe lớn. Tới khu hồ Đồng Quan hay những triền đồi quanh đó, đường thường thoáng hơn. Chặng này hợp với người đã quen chạy đường dài trong thành phố.
Xe ga nhỏ đi Sơn Tây: chặng cân bằng nhất
Nếu phải chọn một hướng cho chuyến đầu tiên ra xa, mình sẽ nghiêng về Sơn Tây. Điểm đến đa dạng, từ Thành cổ Sơn Tây, làng cổ Đường Lâm tới hồ Đồng Mô, mà phần lớn đường đi không đòi hỏi nhiều ở xe. Xe ga nhỏ đi Sơn Tây thường làm khá ổn nếu bạn chia chuyến thành ba nhịp rõ ràng: đi, nghỉ trưa, về.
Một lịch trình thực tế: sáng rời nội đô, ghé Đường Lâm dạo trong làng và ăn trưa, đầu giờ chiều ghé thành cổ rồi quay về trước khi trời tối. Nhiều người dồn sức vào lúc đi, tới chiều thì mỏi, mà chặng về lại rơi đúng giờ đường vào thành phố đông nhất. Hãy giữ sức cho chặng về.
Nếu định mua đặc sản làng cổ mang về, hãy xem trước hộc đựng đồ của Vision rộng đến đâu để khỏi treo túi lỉnh kỉnh lên tay lái.
Thuê Vision đi Ba Vì: đoạn nào nên cân nhắc
Ba Vì khó hơn Sơn Tây vì có địa hình đồi núi. Phần đường dẫn tới chân núi, những khu hồ và vườn dưới thấp nhìn chung ổn cho xe ga nhỏ. Đoạn nên cân nhắc là lên núi: dốc dài, cua gắt, thời tiết trên cao đổi nhanh và có lúc sương mù.
Thuê Vision đi Ba Vì và chỉ chở một người thì lên dốc thường không quá vất vả. Chở hai người cộng thêm đồ đạc thì xe sẽ ì hơn và phải giữ ga lâu hơn. Vài nguyên tắc khi gặp dốc:
- Giữ ga đều và vào dốc với đà ổn định, tránh dừng hẳn giữa dốc rồi mới vặn ga mạnh.
- Xuống dốc, xe tay ga ít phanh bằng động cơ, nên hãy dùng cả phanh trước lẫn phanh sau theo nhịp nhấp nhả, đừng bóp giữ liên tục một đoạn dài.
- Thấy xe ì rõ, có mùi lạ hay máy nóng bất thường thì tấp vào chỗ thoáng, nghỉ cho xe và cho mình rồi mới đi tiếp.
Nếu thấy ngại, hãy dừng ở chân núi hoặc khu hồ bên dưới, ăn trưa, ngắm cảnh rồi về. Chuyến đi vẫn trọn vẹn mà xe không phải gồng sức.
Vision đi Chùa Hương có nổi không
Về sức xe thì nổi. Đường tới Mỹ Đức nhìn chung ít dốc hơn Ba Vì, nên Vision không phải vật lộn với địa hình. Cái cần tính nằm ở chỗ khác: quãng đường khá dài, và bản thân chuyến Chùa Hương cũng đã tốn nhiều thời gian vì còn phải đi đò, đi bộ.
Vào mùa lễ hội đầu năm, đường vào đông, bãi giữ xe và bến đò kín người, bạn sẽ phải chạy chậm và chờ lâu. Hãy gửi xe ở bãi có người trông rõ ràng, khóa cổ xe, và đừng để đồ giá trị trong hộc.
Chiều về là lúc cần cẩn thận: đoạn đường làng có thể ít đèn, trời tối nhanh, người thì mệt sau một ngày leo bộ. Hãy rời bến sớm hơn dự định chứ đừng cố thêm một chuyến đò.
Xăng, giờ xuất phát và điểm nghỉ
Xăng. Hãy đổ đầy bình ngay khi còn trong khu dân cư, đừng chờ tới đường vắng. Cây xăng ở vùng đồi núi và đường làng thưa hơn bạn nghĩ. Một quy tắc đơn giản là tới khoảng nửa bình thì bắt đầu để ý cây xăng kế tiếp. Bài về chuyện Vision đi làm hằng ngày có tốn xăng không giúp bạn hình dung xe ga nhỏ uống xăng thế nào trong phố, còn ra đường dài, hãy chừa thêm dư địa.
Giờ xuất phát. Cửa hàng Nguyễn Tú làm việc từ 09:00 tới 21:00 và không giao xe ngoài giờ, nên chuyến xa như Ba Vì hay Chùa Hương dễ bị dồn về chiều tối nếu bạn nhận xe đúng 9 giờ. Hãy hỏi trước về giờ nhận và giờ trả xe để xếp lịch cho hợp, thay vì chạy vội ở chặng cuối.
Điểm nghỉ. Cứ vài tiếng chạy thì nên dừng một lần, uống nước, duỗi tay chân, nhìn lại xe, và chọn quán có chỗ đậu xe thoáng, không sát mép quốc lộ. Trước khi rời nội đô, kiểm tra nhanh phanh, đèn, lốp, gương và mang theo áo mưa vì trời ngoại thành đổi nhanh hơn trong phố.
Chọn chặng theo người đi
Để quyết định nhanh hơn, bạn có thể đối chiếu như sau:
- Mới tập chạy ga hoặc đi một mình lần đầu: chọn Gia Lâm, đê sông Hồng, Bát Tràng.
- Quen đường, muốn một ngày trọn vẹn: chọn Sơn Tây và chia chuyến thành ba nhịp.
- Muốn lên Ba Vì: đi nhẹ người, tới chân núi trước, thấy xe và sức còn thoải mái mới tính lên cao.
- Muốn đi Chùa Hương: dành cả ngày, tránh dịp quá đông, và rời bến sớm để về trước khi tối.
Hãy mở bản đồ, chọn một chặng và tính giờ về trước, giờ đi sau. Muốn xem thêm về dòng xe này, hãy vào mục các bài về Honda Vision, hoặc ghé chuyên mục xe máy để so với những dòng khác. Nếu định nhận xe tại 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, bạn có thể gọi 0942 467 674 để hỏi giờ nhận trả và những điều cần xác nhận trước khi đặt xe.