Air Blade cho người thấp có dùng được không? Ảnh trên mạng hay vài con số về chiều cao yên đều không trả lời được câu đó, vì mỗi người một độ dài chân, một đôi giày, một cách ngồi. Cách đáng tin nhất là tự thử ngay lúc nhận xe: ngồi lên, xem chân chạm đất bằng mũi hay cả bàn chân, rồi tập dừng, chống và dắt xe trước khi ra đường.
Air Blade chân có chạm đất không? Chạm được chưa đủ, phải giữ được xe
Câu hỏi này nghe đơn giản nhưng dễ đánh lừa. Chạm bằng đầu ngón chân khác hẳn với đứng vững: khi đèn đỏ kéo dài, xe hơi nghiêng hoặc người ngồi sau xê dịch, mũi chân rất dễ trượt. Thứ bạn cần là giữ được xe đứng thẳng mà không phải gồng.
Air Blade là dòng xe ga dáng thể thao, ngồi lên thường thấy thân xe đầy đặn hơn một số xe ga nhỏ gọn; sự khác nhau giữa hai nhóm đã có bài riêng về xe ga thể thao khác gì xe ga phổ thông. Bài này chỉ xét một việc: cơ thể bạn và chiếc xe trước mặt có khớp nhau không. Các bài khác về dòng xe này nằm ở mục Honda Air Blade.
Chuẩn bị đúng điều kiện: giày, trang phục và mặt nền
Trước khi ngồi thử, hãy dựng lại đúng hoàn cảnh ngoài đường. Mang theo đôi giày bạn hay đi: đế dày thêm một chút là chân dài thêm một chút, còn dép lê hay giày đế mỏng cho kết quả khác hẳn. Mặc cả bộ đồ định mặc, vì quần ống rộng hay váy dài ảnh hưởng đến việc bước chân qua yên và dạng chân ra hai bên.
Chọn nền phẳng, khô, không dốc, đừng thử ở mép vỉa hè nghiêng. Xe phải đứng thẳng, không tì lên chân chống nghiêng; hãy nhờ người đi cùng hoặc nhân viên giữ xe giúp lúc bạn bước lên.
Ngồi thử Air Blade cho người thấp: hai chân, một chân và nhích về phía trước
Làm lần lượt ba thao tác, mỗi thao tác chừng vài chục giây.
- Ngồi sâu, thả cả hai chân. Nhìn xuống, hoặc nhờ người đi cùng nhìn giúp. Cả bàn chân đặt phẳng và đầu gối còn hơi chùng là dễ chịu nhất; gót nhấc lên, đầu gối gần như thẳng là bạn đang sát ngưỡng.
- Chỉ đặt một chân. Trượt người sang một bên yên, đặt cả bàn chân bên đó xuống đất, chân kia gác hờ trên sàn để chân, để xe nghiêng rất nhẹ về phía bạn. Đây là tư thế dùng nhiều nhất mỗi lần dừng đèn đỏ, nên đáng thử kỹ hơn cả.
- Nhích về phía đầu yên. Ngồi lên trước một chút thường giúp chân với đất dễ hơn. Nhưng hãy kiểm tra cả hai tay: khuỷu tay vẫn hơi chùng và bạn bẻ lái hết cỡ hai bên mà không phải rướn vai.
Kết quả thường rơi vào một trong ba mức:
- Một bên chạm cả bàn chân, bên kia vẫn chạm chắc: dùng tốt, chỉ cần làm quen.
- Một bên chạm cả bàn chân, bên kia chỉ bằng mũi: dùng được nếu bạn tập dừng bằng một chân, phần sau sẽ nói.
- Cả hai bên chỉ bằng mũi chân, hoặc phải nhón gót: nên cân nhắc xe khác, vì chỉ cần mặt đường hơi nghiêng là bạn mất điểm tựa.
Cách dừng xe khi chân ngắn: đèn đỏ, mặt đường nghiêng, ngõ nhỏ
Hình dung một buổi sáng đi làm qua những ngã tư đông xe ở Hà Nội: mỗi cột đèn đỏ là một lần bạn phải đặt chân xuống đất. Vài thói quen nhỏ giúp việc đó nhẹ nhàng hơn nhiều.
- Giảm tốc sớm và nhẹ. Phanh gấp làm xe chúi và dồn người về phía trước, đúng lúc chân cần điểm tựa nhất.
- Liếc xuống chỗ chân sẽ đặt. Tránh vạch sơn (thường trơn hơn khi ướt), nắp cống, vệt dầu, vũng nước. Sau cơn mưa mặt đường ngã tư hay lồi lõm, nên chọn chỗ phẳng ngay từ lúc giảm tốc, đừng dừng xong mới nhích xe đi tìm.
- Đường nghiêng thì chọn bên cao. Đặt chân về phía mặt đường cao hơn, nơi chân với đất dễ hơn.
- Đã dừng thì giữ phanh. Trượt người sang một bên yên, đặt cả bàn chân xuống và giữ phanh để xe không tự trôi; đèn xanh thì đưa chân về sàn để chân trước khi vặn ga.
Trong ngõ nhỏ khu phố cổ, bạn hay phải dừng đột ngột vì người đi bộ hoặc xe đối diện. Cách hạn chế rủi ro là chạy chậm tới mức dừng bằng một cái chạm chân thay vì phanh gấp; hãy tập vài lượt chạy chậm, dừng, đi tiếp ở khoảng trống rộng trước khi vào đường thật.
Chống xe và dắt xe: phần dễ bị bỏ quên khi thử xe
Nhiều người chỉ ngồi thử rồi nhận xe, đến lúc dựng chống hay dắt xe mới thấy nặng tay. Hãy thử ngay tại nơi nhận xe.
Chân chống nghiêng thường nằm bên trái xe: bạn xuống xe về phía đó, giữ chắc tay lái, đạp chân chống xuống rồi nghiêng xe tì lên, chỉ buông tay khi thấy xe đã tựa vững trên nền phẳng và cứng. Một tình huống quen: dừng chụp ảnh ở đoạn đê ven sông Hồng, nền lề đường vừa mềm vừa nghiêng, chân chống dễ lún hoặc trượt, nên hãy chọn chỗ cứng hơn.
Chân chống đứng đòi hỏi kéo xe lên và lùi ra sau, khá nặng với người nhẹ cân. Hãy nhờ nhân viên làm mẫu rồi tự thử một lần; nếu phải gồng mới dựng được, hãy dùng chống nghiêng ở nền phẳng.
Dắt xe thì đứng bên trái, hai tay giữ hai tay lái, nghiêng xe nhẹ về phía người, một ngón tay đặt sẵn trên cần phanh và đi từng bước nhỏ. Hãy tự dắt xe lùi ra khỏi chỗ đậu rồi quay một vòng nhỏ ngay khi nhận xe, vì ngoài đời bạn sẽ dắt xe trong ngõ nhỏ khu phố cổ, trên vỉa hè có dốc, hay xuống hầm gửi xe của tòa nhà.
Nếu chân chống lỏng, xe tự trượt khỏi chân chống hoặc có tiếng lạ khi dựng, đừng tự chỉnh; hãy báo cho cửa hàng cho thuê và nhờ thợ kiểm tra.
Khi nào nên đổi xe, và người thấp thuê xe ga nào cho vừa
Nếu rơi vào mức thứ ba, hoặc phải rướn vai mới với tay lái, hoặc phải gồng người mới giữ được xe khi nó hơi nghiêng, thì dù xe chạy tốt cũng nên đổi. Đừng cố làm quen bằng ý chí: bạn sẽ dừng xe rất nhiều lần mỗi ngày, và chút chênh lệch hôm nay lớn dần theo từng cột đèn đỏ, nhất là khi thuê Air Blade đi làm hằng ngày.
Còn câu hỏi “người thấp thuê xe ga nào” không có đáp án chung. Cách thực tế là hỏi cửa hàng còn xe ga nào khác để thử, chẳng hạn một dòng xe ga dáng gọn hơn như Honda Vision, rồi thử lại ba kiểu ngồi ở trên; việc thử và đổi xe nếu chưa vừa nên hỏi rõ trước khi đặt xe. Muốn so với các dòng khác, bạn có thể xem thêm trong mục xe máy của blog.
Khi phần chân đã ổn, hãy chuyển sang bước thử ga ngay trước khi nhận xe, vì tay ga nhạy hay êm cũng ảnh hưởng đến cảm giác kiểm soát xe lúc dừng rồi đi tiếp.
Lần tới khi hẹn nhận xe, hãy mang theo đôi giày quen chân và dành chừng mười phút làm đủ ba kiểu ngồi, một lượt dừng, một lượt chống và dắt xe. Nếu bạn định thuê ở Nguyễn Tú, hãy gọi 0942 467 674 để hẹn giờ nhận xe trong khung 09:00–21:00 và báo trước là bạn muốn ngồi thử kỹ.