Người cao thuê Air Blade thường lo ba chuyện: gối chạm tay lái, chân không có chỗ đặt và lưng ê ẩm sau vài tiếng ngồi. Nếu bạn cao khoảng 1m75 trở lên, hoặc dáng to con, nỗi lo ấy có cơ sở nhưng chưa đến mức phải bỏ xe. Bài này nói rõ Air Blade vừa dáng người cao đến đâu, rồi chỉnh tư thế, gương và vị trí chân từng bước để chạy trong phố đỡ mỏi.
Người cao thuê Air Blade có thoải mái không
Câu trả lời thẳng là: thường khá ổn, nhưng không đều với mọi người cao. Như phần lớn xe ga, chân đặt phẳng trên sàn và duỗi được về phía trước nên gối không phải co gập nhiều. Cảm giác cụ thể còn tùy đời xe và dáng người.
Hai người cùng cao một mét tám vẫn có thể cảm nhận khác nhau. Người chân dài thường thấy gối sát tay lái hơn, còn người thân dài lại phải cúi lưng nhiều hơn để với tới tay lái. Với người to con, chỗ chật thường nằm ở bề ngang chứ không chỉ ở phía trước.
Air Blade thuộc nhóm xe ga thể thao, nên cảm giác ngồi có thể khác chiếc xe ga phổ thông bạn từng đi; bài xe ga thể thao khác xe ga phổ thông thế nào nói thêm về nhóm xe này. Các bài theo từng kiểu người đi nằm trong chuyên mục Honda Air Blade cho thuê.
Air Blade có chật chân không: ba phép thử bằng đôi gối
Bạn tự trả lời được câu hỏi Air Blade có chật chân không ngay khi ngồi lên xe đang đứng yên và được giữ thẳng. Ba phép thử dưới đây chỉ mất vài phút:
- Ngồi đúng tư thế rồi bẻ tay lái chậm hết cỡ sang trái, sang phải. Nếu đầu gối chạm vào phần ốp quanh cụm tay lái, bạn sẽ khổ mỗi lần quay đầu trong ngõ nhỏ khu phố cổ.
- Đặt hai bàn chân phẳng lên sàn. Gót không kẹt, mũi chân không tì vào thân xe, gối không co gập quá mức thì mới tạm gọi là đủ chỗ.
- Ngồi yên một lúc rồi tự hỏi: đùi trong và hông có bị ép giữa hai bên thân xe không.
Khi nhận xe, ngoài cách thử ga trước khi nhận, hãy dành riêng một lượt thử cho dáng ngồi: chạy chậm vài trăm mét ở đoạn vắng, rẽ cả hai phía, phanh nhẹ vài lần rồi mới quyết định lấy hay đổi xe.
Ngồi lùi, lưng thẳng, vai thả lỏng: chỉnh tư thế từng bước
Tư thế quyết định phần lớn chuyện đỡ mỏi. Làm theo thứ tự này, mỗi bước chỉ mất vài giây:
- Dịch mông về phía sau yên vừa đủ, đừng dồn lên mũi yên. Ngồi sát phía trước là lý do hay gặp khiến gối vướng tay lái và lưng phải gồng.
- Giữ lưng thẳng tự nhiên, không gù, không cứng như đứng nghiêm. Siết nhẹ bụng để lưng dưới đỡ phải gánh.
- Thả vai xuống, khuỷu tay hơi cong. Tay duỗi thẳng dễ truyền cú xóc lên vai và cổ.
- Giữ cổ tay thẳng và nắm tay lái vừa đủ chắc, đừng siết cứng.
Hình dung bạn chạy dọc đoạn đê ven sông Hồng vào buổi chiều. Đường thoáng, xe thưa nên rất dễ buông người, trượt dần về phía trước rồi nhô vai lên gần tai. Cứ vài phút, hãy kiểm tra lại: mông còn ở chỗ cũ không, vai đã hạ chưa.
Gối và tay lái: giữ khoảng hở khi bẻ lái
Gối vướng tay lái hiếm khi xảy ra lúc chạy thẳng, mà nổi lên khi bẻ lái gắt: quay đầu giữa phố, né xe, hay xoay xe trong bãi gửi đông xe.
- Để gối hướng thẳng hoặc chếch ra ngoài vừa phải. Xòe gối quá rộng dễ quệt vào xe bên cạnh trong dòng xe đông mà vẫn không hết chật.
- Đặt bàn chân ở khoảng giữa sàn, mũi chân hướng thẳng. Đừng gác chân lên phần ốp thân xe phía trước vì khó chống chân xuống đất kịp.
- Chỗ quá chật thì xuống dắt xe, đừng cố bẻ lái gắt ngay trên yên. Dắt vài bước còn hơn mất thăng bằng giữa chỗ đông người.
Tay lái xe ga không cho bạn tự nâng hạ độ cao, nên đừng tự nới lỏng hay đổi chi tiết nào ở cụm này vì nó liên quan trực tiếp tới lái và phanh. Thấy tay lái lệch, nặng bất thường hoặc có tiếng lạ, hãy dừng xe ở chỗ an toàn rồi báo cửa hàng cho thuê trước khi tự xử lý.
Gương chiếu hậu cho người cao: chỉnh sau khi đã ngồi xong
Nhiều người chỉnh gương khi còn đứng cạnh xe, rồi lên đường mới thấy mặt gương toàn khuỷu tay. Hãy làm ngược lại: vào đúng tư thế như trên, mắt nhìn thẳng, rồi mới xoay gương.
Người vai rộng hoặc tay dài thường thấy cánh tay chiếm gần hết mặt gương. Hãy xoay gương ra ngoài một chút để thấy rõ làn sau, chỉ để lọt một mép vai làm mốc.
Gương thường có điểm mù, nên trước khi chuyển làn hay rẽ hãy ngoái nhìn nhanh qua vai. Gương lỏng, không giữ được vị trí thì đừng vặn mạnh bằng dụng cụ; nhờ cửa hàng kiểm tra.
Chạy vài giờ liền: giữ lưng và cổ tay đỡ mỏi
Mỏi lưng sau vài giờ thường không phải lỗi của chiếc xe, mà do giữ nguyên một tư thế quá lâu. Vài thói quen nhỏ giúp nhiều hơn là cố chịu đựng:
- Đổi tư thế mỗi lần dừng đèn đỏ, nhất là ở ngã tư đông giờ tan tầm: duỗi lưng, thả vai, đổi vị trí chân.
- Dừng nghỉ trước khi mỏi thật sự. Mỗi lần đổ xăng hay uống nước, hãy xuống xe, vươn vai, xoay cổ tay, đi lại vài bước.
Nếu đã mỏi, hãy xem mỏi ở đâu để chỉnh đúng chỗ:
- Vai và cổ: thường do tay duỗi cứng hoặc vai nhô lên. Hạ vai, cong nhẹ khuỷu tay.
- Thắt lưng: hay gặp khi ngồi dồn lên trước hoặc gù lưng. Dịch mông ra sau, siết nhẹ bụng.
- Đùi và chân: tê hoặc nặng thường do đùi bị ép vào thân xe, hay chân giữ một chỗ quá lâu. Đổi chân mỗi lần dừng.
Nếu tay tê hoặc đau nhói kéo dài, hãy dừng chạy và nghỉ; gợi ý trong bài chỉ là kinh nghiệm phổ thông, không thay thế ý kiến nhân viên y tế. Nếu cuối tuần định đi xa hơn, bài thuê Air Blade đi chặng xa có hợp không giúp bạn cân nhắc kỹ hơn.
Air Blade cho người cao to: khi nào nên đổi sang xe khác
Chỉnh tư thế giúp được nhiều nhưng không phải phép màu. Hãy cân nhắc đổi xe nếu sau vài vòng chạy thử bạn gặp một trong ba dấu hiệu sau:
- Ngồi lùi hết mức mà gối vẫn chạm tay lái mỗi lần bẻ.
- Phải nhô vai, gồng tay mới cầm nổi tay lái.
- Chưa đi bao xa đã thấy lưng, gối hoặc đùi khó chịu.
Mỗi dòng xe bố trí sàn chân, yên và tay lái một khác, nên có thể một dòng khác trong mục thuê xe máy ở Hà Nội hợp dáng bạn hơn. Nếu hay chở thêm người, hãy thử cả khi có người ngồi sau, vì họ thường đẩy bạn dồn lên trước.
Với người cao thuê Air Blade, vài phút ngồi thử cho biết nhiều hơn bảng thông số. Nếu bạn thuê ở Nguyễn Tú (112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00–21:00), hãy gọi 0942 467 674 báo trước chiều cao và hỏi xem có ngồi thử xe được không.