Kỹ sư hiện trường, giám sát thi công hay cán bộ an toàn thường không ngồi một chỗ: sáng họp giao ban ở văn phòng ban quản lý, trưa xuống một mũi thi công ở Đông Anh, chiều ghé lán trại bên Gia Lâm. Với lịch như vậy, thuê xe máy đi công trường theo tháng là cách chủ động nhất, nhưng xe thuê chạy trên đường đất, bụi và ổ gà cả ngày sẽ hao mòn nhanh hơn xe đi phố. Bài này nói về cách chọn xe, cách chạy, cách giữ xe và lúc nào cần báo cửa hàng.
Thuê xe máy đi công trường: chọn xe số hay xe ga
Câu hỏi đầu tiên luôn là loại xe. Không có đáp án chung, nhưng có vài nguyên tắc dựa trên mặt đường bạn đi nhiều nhất.
Xe số như Honda Wave hợp với người phải vào sâu đường công vụ, đường đất mới san gạt, đường đê đất dẫn ra bãi sông. Bánh xe lớn hơn xe ga phổ thông nên qua ổ gà, rãnh nước đỡ bị giật. Gầm xe số khá thoáng, khi cần dắt qua đoạn lầy cũng nhẹ tay hơn. Xe số còn có ưu điểm dễ sửa: tiệm sửa xe ven đường ở Mê Linh, Thanh Trì hay Hoài Đức đều quen loại này.
Xe ga như Air Blade hay Vision hợp với người chủ yếu đi đường nhựa giữa văn phòng và công trường, chỉ đoạn cuối mới là đường tạm. Cốp xe giữ được bản vẽ, mũ cứng, áo phản quang và đôi ủng khỏi bụi. Tuy vậy bánh xe ga nhỏ hơn, gầm thấp hơn, nên gặp đoạn đất lún hay đá dăm to cần đi chậm hẳn. Bài xe ga bánh nhỏ qua ổ gà, gờ giảm tốc và đường ray có thêm kỹ thuật cho loại xe này.
Khi hỏi thuê, hãy nói thẳng với cửa hàng rằng bạn sẽ đi công trường. Tiệm sẽ biết gợi ý xe phù hợp và hai bên thống nhất từ đầu chuyện bảo dưỡng, kiểm tra định kỳ. Mức giá từng dòng xe xem ở trang bảng giá, đặt cọc thì xác nhận trực tiếp.
Đi xe máy đường đất công trường: chạy thế nào cho an toàn
Đường vào công trường không giống đường phố. Mặt đường thay đổi theo từng tuần thi công, hôm nay còn bằng phẳng, tuần sau đã có rãnh đào đặt ống.
Đường đất khô và bụi
Vào mùa hanh khô, đường đất ven các dự án lớn như những đoạn đang làm Vành đai 4 phủ một lớp bụi mịn. Lớp bụi này trơn gần như cát, nhất là khi phanh gấp hay đánh lái mạnh.
- Giữ tốc độ thấp, đều ga, phanh sớm và nhẹ, ưu tiên phanh sau trên mặt bụi.
- Giữ khoảng cách xa với xe ben, xe trộn bê tông. Bụi cuốn sau xe tải che hết tầm nhìn trong vài giây.
- Đeo kính kín và khẩu trang dày, đóng kín áo khoác. Bụi lọt vào mắt khi đang chạy là tình huống nguy hiểm nhất.
Đường lầy sau mưa
Sau một trận mưa, đất sét trên công trường dính vào lốp, lấp kín gai lốp và biến bánh xe thành một khối trơn. Nếu phải đi qua đoạn lầy, về số thấp, giữ ga nhẹ và đều, không chống chân lúc xe đang trôi. Đoạn nào nhìn thấy nước đọng sâu, hãy dắt bộ hoặc tìm đường khác. Cách xử lý khi xe đã kẹt bùn có trong bài bánh xe sa lầy trên đường đất sau mưa.
Ổ gà, tấm thép và đá văng
Những tấm thép che hố đào và mép bê tông dở dang là bẫy quen thuộc. Tấm thép ướt rất trơn, mép tấm có thể cao hơn mặt đường vài phân. Đi thẳng qua, không phanh, không nghiêng xe khi bánh đang ở trên tấm thép. Bài nắp cống và tấm thép che hố công trường giải thích kỹ hơn vì sao bề mặt này nguy hiểm.
Đỗ xe ở công trường
Đỗ xe gần khu vực đang thi công tiềm ẩn nhiều rủi ro hơn ta nghĩ: cẩu quay qua đầu, xe xúc lùi, vữa bắn, đá rơi từ giàn giáo.
- Đỗ ở khu vực ban chỉ huy công trường quy định, thường cạnh lán trại hoặc nhà bảo vệ.
- Không đỗ dưới tầm hoạt động của cẩu tháp hay sát hàng rào nơi xe tải ra vào.
- Chọn nền cứng để chân chống không lún. Nếu nền đất mềm, kê một miếng gỗ hay viên gạch dưới chân chống.
- Khóa cổ xe, rút chìa và cất mũ trong cốp hoặc mang theo.
Giữ xe bền: vệ sinh và kiểm tra hằng tuần
Xe đi công trường cần được chăm kỹ hơn xe đi phố. Đó không chỉ là chuyện giữ xe sạch, mà là cách phát hiện sớm hao mòn.
Cuối mỗi ngày: gạt bùn bám ở chắn bùn, quanh phanh và gầm xe bằng que hay bàn chải. Bùn khô cứng bám ở phanh tang trống hay đĩa phanh sẽ làm phanh kém dần.
Cuối tuần: rửa xe ở tiệm rửa xe, dặn thợ xịt nhẹ, tránh xịt áp lực mạnh thẳng vào ổ trục, công tắc điện và hộp lọc gió. Sau khi rửa, kiểm tra nhanh:
- Lốp có vết cắt, đinh, mảnh đá găm vào không, gai lốp còn đều không.
- Phanh trước và sau có ăn đều, tay phanh có bị lỏng sâu hơn trước.
- Xích và nhông với xe số: xích có khô, kêu hay chùng quá.
- Đèn, còi, xi nhan còn hoạt động; ốc chắn bùn không bị lỏng vì rung.
Đi nhiều đường bụi, lọc gió bẩn nhanh hơn bình thường. Khi chốt lịch bảo dưỡng với tiệm, hãy nói rõ bạn đi công trường để được kiểm tra lọc gió và dầu máy sớm hơn. Trước khi trả xe hoặc khi gia hạn, hãy lau sạch và chụp ảnh như hướng dẫn trong bài xe lấm bùn bụi sau chuyến đi ngoại thành.
Khi nào báo cửa hàng
Xe thuê tháng là xe của cửa hàng, nên mọi hao mòn bất thường nên được báo sớm, thay vì tự sửa ở tiệm ven đường rồi để tới cuối tháng mới nói. Báo ngay khi:
- Phanh kém đi rõ rệt, hoặc có tiếng rít kim loại khi bóp phanh.
- Xe rung lắc ở tốc độ thấp, tay lái lệch sau khi va vào ổ gà lớn.
- Lốp thủng nhiều lần trong một tuần hoặc có vết phồng ở hông lốp.
- Có tiếng kêu lạ từ gầm, xe tắt máy khi qua chỗ xóc.
Chụp ảnh, quay đoạn video ngắn có tiếng kêu rồi gửi cho tiệm. Mô tả cụ thể đoạn đường bạn đã đi giúp hai bên thống nhất cách xử lý nhanh hơn. Bài xe máy kêu lạ khi chạy hằng ngày giúp bạn phân biệt tiếng nào cần báo ngay.
Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa từ 09:00 đến 21:00. Việc giao nhận hay đổi xe chỉ diễn ra trong khung giờ này, thời gian và chi phí giao nhận cần xác nhận trước. Với kỹ sư ra công trường từ sáng sớm, nên hẹn mang xe qua tiệm vào buổi chiều tối sau giờ tan ca.
Kết lại
Một chiếc xe thuê tháng phù hợp giúp kỹ sư công trường chủ động lịch đi, không phụ thuộc xe đưa đón của dự án. Chọn xe theo mặt đường, chạy chậm và đều trên đất bụi, vệ sinh và kiểm tra hằng tuần, báo cửa hàng ngay khi có dấu hiệu lạ. Xem thêm các bài trong mục thuê xe theo tháng và trang tổng hợp thuê xe máy ở Hà Nội.