Đi xe máy gió heo may về báo hiệu mùa thu đã sâu: cơn gió mát từ phía đông bắc tràn về, buổi sáng và buổi tối se lạnh, mặt đường khô hơn hẳn mùa mưa. Với người cầm lái, heo may mang hai thay đổi cần thích ứng: gió giật ngang ở những đoạn trống, và cái lạnh làm tay cứng, phản ứng chậm. Bài viết tóm tắt cách giữ hướng trước gió và mặc ấm đúng cách, để những buổi đi trong ngày gió heo may vẫn nhẹ nhàng.
Gió heo may cuối thu ảnh hưởng thế nào tới xe máy
Heo may là gió mùa tràn về từ phía đông bắc, thường về vào khoảng cuối thu, mang theo không khí khô, mát và những cơn gió giật. Với xe máy, gió giật là thứ đáng kể nhất: ở những đoạn trống như cầu, ven sông hoặc giữa các dãy nhà còn cách quãng, một cơn giật ngang đủ làm xe lệch nửa làn nếu tay lái lơi. Xe nhẹ, người ngồi thẳng, càng dễ bị gió xoay hơn xe nặng chở đồ.
Khí hậu khô còn có hai hệ quả nhỏ: bụi lơ lửng nhiều hơn sau những ngày không mưa, và sáng sớm có những đợt sương mỏng nơi trũng. Cả hai đều làm tầm nhìn ngắn lại vài giây đầu, cho tới khi mắt và kính thích ứng.
Đi xe máy gió heo may: giữ hướng khi gió giật
Nguyên tắc giữ hướng trước gió là hạ tốc và thả lỏng tay lái: tay lỏng cho phép xe tự bù những xóc nhỏ, còn tay siết quá sẽ truyền mỗi cơn giật thành một cua. Ngồi người hơi chênh về phía gió thổi tới, để xe thẳng mà người nghiêng, trông hơi kỳ nhưng giữ hướng chắc hơn. Qua cầu hoặc đoạn trống dài, giữ tốc đều, không vượt xe tải ngay tại đoạn đó, vì khe giữa xe tải và làn mép là chỗ gió xoáy mạnh nhất.
Gió càng mạnh, càng nên đi xa xe bên cạnh: hai xe máy song song trong gió giật đều có thể bị lệch về cùng một phía. Túi đồ buộc sau nếu phồng to sẽ bắt gió, nên chằng gọn hoặc cất vào cốp. Ngược gió chạy đường dài tốn xăng và mỏi tay hơn thường ngày, hãy tính thêm thời gian và một lần nghỉ giữa chặng.
Mặc ấm đúng cách cho người cầm lái
Nguyên tắc mặc cho người cầm lái là nhiều lớp mỏng thay vì một lớp dày: lớp trong giữ ấm cơ thể, lớp ngoài áo gió chắn gió, và luôn giữ được khả năng cởi bớt khi trưa ấm lên. Điểm cần giữ ấm nhất là cổ, tay và đầu gối: khăn quàng kín, găng kín ngón, và quần dài hoặc quần chăn đầu gối. Tay lạnh thì bóp phanh trễ, nên găng không chỉ để dễ chịu mà còn là một phần thiết bị an toàn.
Mũ bảo hiểm kín má giữ ấm hơn loại hở, và kính mũ sạch giúp đỡ chói với nắng thấp cuối thu. Đi nhóm thì người ngồi sau mặc đủ ấm như người lái, vì ngồi sau ít vận động nên lạnh nhanh hơn; chân đi tất dày, giày kín. Một giấc ngủ đủ và một tách ấm trước khi lên đường cũng là một phần của mặc ấm đúng cách.
Chăm xe cho những ngày heo may
Trời khô hanh, lốp non vừa mòn nhanh vừa ăn xăng, nên thăm lốp đều đặn. Xích sau mùa mưa hay khô và dính bụi hơn, một lớp dầu xích mỏng đầu tuần heo may giúp dây xích êm và bền. Bình ắc quy đã cũ nên được kiểm tra, vì khí lạnh làm máy đề khó hơn ngày thường, và sáng ra đề không nổ giữa gió heo may là khởi đầu không ai muốn.
Một việc nhỏ khác là lau kính mũ hằng ngày: hơi thở buổi sáng lạnh dễ làm kính mờ, một lớp chống mờ xoa mỏng bên trong kính giúp đỡ hẳn, đỡ phải hé kính và chịu gió vào mặt.
Lịch trình nên tận dụng khung ấm: trưa và đầu buổi chiều là lúc dễ chịu nhất cho các chặng dài; sáng sớm gặp sương và lạnh; tối cần về trước khi gió chuyển lạnh hẳn. Ai đi làm giờ sớm thì mặc dày hơn người đi trưa, điều hiển nhiên nhưng hay bị bỏ quên khi vội vàng ra khỏi nhà.
Đi trong ngày gió heo may: nhịp và nghỉ
Heo may đẹp cho những cung đường dài ngày không mưa, nhưng cần đi theo nhịp: khởi động chậm cho máy và người cùng nóng lên, nghỉ trưa chỗ có nắng, và tránh chạy liên tục ba bốn tiếng vì cổ tay cứng dần theo giờ gió. Mang nước dù không thấy khát, vì gió khô làm mất nước mà không báo hiệu rõ như mùa nóng.
Nếu gió giật mạnh kèm mưa rào lạnh bất thường, đừng cố chạy hết: kéo vào mái quán chờ nhịp, và coi như một phần của lịch trình. Cuối cùng, heo may là mùa gợi những cung đường đẹp nhất năm, đừng vì gió mà gác xe: chỉ cần đi đúng khung ấm và đúng lớp áo, phần thưởng là những buổi chạy trong vắt nhất của Hà Nội.
Ai cần xe máy khỏe, được bảo dưỡng sẵn cho những ngày heo may chạy xa có thể ghé Cho Thuê Xe Máy Nguyễn Tú, 112 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, Long Biên, mở cửa từ 09:00 đến 21:00; xe số Wave mức 150 nghìn đồng mỗi ngày, xe tay ga Vision và Air Blade mức 200 nghìn đồng mỗi ngày, đều được bảo dưỡng trước khi giao. Các bài về thời tiết và mặt đường gom trong mục thời tiết và đường sá, kỹ năng giữ thăng bằng trong nhóm kỹ năng lái cơ bản, và toàn bộ chủ đề nằm trong mục kỹ năng.
Tóm lại, đi xe máy trong gió heo may cần hai chữ: ghì nhẹ cho hướng, và mặc ấm đúng lớp. Làm được hai chữ đó, mùa lạnh không còn là lý do để gác xe.