Chạy xe qua khu vực thi công gần như ai đi đường cũng gặp: mặt đường được mở ra để đặt ống, nối cáp, lớp nhựa bóc ra thành từng mảng, biển tạm và đèn vàng nhấp nháy xếp trước đoạn chắn. Với xe máy, chỗ thi công là tổ hợp của rãnh cắt, sỏi rơi và làn hẹp, nên cách vào và cách giữ xe đúng quan trọng hơn chạy nhanh. Bài viết tóm tắt cách đọc biển tạm, né rãnh và giữ nhịp qua đoạn đường đang thi công an toàn.
Đọc biển tạm và tín hiệu của công trường trước khi tới
Đoạn thi công thường được báo trước bằng biển tạm đặt ở lề: hạn chế tốc độ, làn hẹp, rẽ theo hướng vạch tạm vẽ. Đừng chờ sát chắn mới đọc, vì lúc đó xe sau đã dồn tới; hạ tốc từ khi nhìn thấy đèn vàng nhấp nháy, quan sát vạch tạm dẫn làn về phía nào, và để ý người điều tiết giao thông đứng gần đầu đoạn.
Nếu công trường có người cầm cờ hoặc đèn pin điều tiết, theo tín hiệu của họ thay vì theo đèn đường, vì tín hiệu người phản ánh tình huống thật tại chỗ. Tín hiệu ngừng là ngừng hẳn sau vạch tạm, tín hiệu đi là đi chậm theo làn được chỉ, không tăng ga vượt lên vì vạch tạm nhiều khi chỉ vừa một xe.
Nhiều công trường còn đảo lại lối đi bộ và mở lối tạm qua các tấm bệ kê trên rãnh; người đi bộ bị dồn vào làn xe, đôi khi đi ngược giữa dòng xe máy. Gặp cảnh đó, hạ tốc theo nhịp người đi bộ thay vì bấm còi ép họ, và canh khoảng hở an toàn. Thiết bị đào, xe ben ra vào từ các cổng công trường cũng không theo làn: họ to, nhiều điểm mù, nên chờ họ vào xong rồi mới theo sau.
Chạy xe qua khu vực thi công: né rãnh và giữ làn
Trong đoạn thi công, việc đầu là giữ làn theo vạch tạm, vì né rãnh mà lấn sang nửa làn phía đường đối diện là lỗi gây va chạm nhiều nhất. Rãnh cắt chạy song song hoặc cắt ngang làn, sâu vừa đủ làm bánh xe lệch hướng; khi buộc phải qua rãnh ngang, hạ tốc trước, giữ tay lái thẳng, và cho bánh xe vượt rãnh theo góc vuông thay vì lướt xiên.
Vệt sỏi và cát rơi từ xe chở vật liệu cũng đáng kể: bánh xe trên sỏi lỏng dễ trượt nhẹ khi phanh, nên bóp phanh nhấp nhiều lần thay vì phanh một nhát, tránh phanh đúng trên đoạn sỏi dày. Giữ khoảng cách với xe trước rộng hơn thường ngày, vì xe máy phía trước có thể né một cái hố xuất hiện bất thình lình.
Mặt đường thi công: gờ nhựa, tôn lấp và đoạn vá mới
Mặt đường qua công trường có ba kiểu hay gặp: gờ nhựa nơi lớp đường cũ gặp lớp mới, tấm tôn hoặc bệ thép lấp tạm trên hố, và đoạn nhựa vá còn mới. Gờ nhựa thấp nhưng gây xóc và lệch bánh nếu qua bằng tốc độ cao; tôn lấp trơn khi mặt ẩm và xóc khi hai bánh không cùng lên; nhựa vá mới còn mềm dưới nắng, dễ bám dính vào lốp, cứ đi thẳng qua, đừng phanh hay rẽ gấp trên đó.
Qua tôn lấp, hạ tốc, giữ thẳng tay lái, và nếu có thể cho hai bánh lên và xuống tôn cùng lúc; một bánh lăn trên mép tôn là lúc xe dễ bị xóc lệch nhất. Trời mưa, mặt tôn phủ nước mỏng rất trơn, giống vạch sơn, nên né phần tôn nếu còn làn nhựa bên cạnh.
Ban đêm và trời mưa qua đoạn thi công
Ban đêm, đèn vàng nhấp nháy chiếu sáng vừa đủ thấy chắn nhưng chưa đủ thấy rãnh nhỏ, nên giảm tốc hơn ngày thường và canh đường xa hơn bằng vị trí đèn. Mưa thì mọi thứ tệ hơn một bậc: rãnh ngập nước không thấy đáy, sỏi ẩm bám kém, vạch tạm bị mờ dần. Khi đó cách an toàn nhất là đi theo vệt bánh xe của các xe trước, giữ cự ly xa, và không vượt trong đoạn thi công dù có xe chậm.
Nếu mưa quá to hoặc đoạn thi công quá dài mà có đường vòng khác, đi vòng còn hơn mò. Ra khỏi đoạn thi công, vệt bùn trên lốp làm phanh kém nhạy trong vài chục mét đầu, bóp nhẹ phanh vài lần cho má phanh lau khô rồi mới trở lại tốc độ thường.
Sau khi qua: kiểm tra xe một phút
Qua khỏi công trường, dừng ở chỗ an toàn kiểm tra nhanh: lốp có dính đinh vít rơi hay không, gương còn chỉnh đúng hướng không, và với xe số thì dây xích có dính bùn cát không. Việc này mất một phút nhưng đỡ cho cả buổi đường, vì đinh vít từ công trường là nguyên nhân quen thuộc của xe bị thủng lốp giữa chừng.
Ngoài ra, nếu phải qua đoạn thi công nhiều lần một tuần, để ý vị trí rãnh hay đổi, vì vết cắt hôm trước có thể đã lấp và mảng vá mới mọc lên chỗ khác. Cách cập nhật đơn giản là nhìn biển tạm và đèn vàng nhấp nháy mỗi lần tới, vì công trường di chuyển theo tiến độ.
Ai cần xe máy bền, dễ điều khiển cho quãng đường thường qua các đoạn thi công có thể ghé Cho Thuê Xe Máy Nguyễn Tú, 112 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, Long Biên, mở cửa từ 09:00 đến 21:00; xe số Wave mức 150 nghìn đồng mỗi ngày, xe tay ga Vision và Air Blade mức 200 nghìn đồng mỗi ngày, đều được bảo dưỡng trước khi giao. Tổng hợp các tình huống giao thông thường gặp nằm trong mục tình huống giao thông, cách giữ thăng bằng và phanh đúng có trong nhóm kỹ năng lái cơ bản, và toàn bộ chủ đề gom trong mục kỹ năng.
Tóm lại, qua đoạn thi công bằng xe máy cần ba chữ: chậm, thẳng, đúng làn vạch tạm. Đọc biển sớm, né rãnh theo góc vuông, không vượt trong đoạn hẹp, thì dù công trường có bừa bộn đến mấy, bạn vẫn đi qua êm.