Đứng chờ đèn đỏ mà xe máy chết máy giữa đường là tình huống rất hay gặp ở Hà Nội: máy nguội, để lâu không ga, hoặc có trục trặc nhỏ về nhiên liệu. Ngã tư đèn đỏ lại là chỗ ít dung hoà cho sự cố nhất: dòng xe hai bên đang chực chờ buông, xe phía sau đang tiến sát. Xử lý đúng thứ tự sẽ biến tình huống đáng sợ thành một sự cố nhỏ; xử lý sai thì dễ ngã hoặc gây ùn tắc. Bài viết đi qua từng bước, từ lúc máy chết đến lúc đưa xe về nơi an toàn.
Xe chết máy tại ngã tư: xử lý theo đúng thứ tự
Bước thứ nhất, bình tĩnh bật đèn khẩn nếu xe còn điện, rồi quan sát gương phía sau. Nhiều người chết máy ở vạch đèn đỏ mà vội bứt phát động luôn, quên rằng xe sau chỉ cách vài mét. Một tín hiệu đèn khẩn hoặc vẫy tay sớm giúp người sau biết nhường.
Bước thứ hai, tìm chỗ dừng an toàn. Nếu xe đã chết hẳn không đề được, đừng cố lết giữa làn; xuống xe, đẩy nhanh về vỉa hè hoặc góc an toàn gần nhất, nhớ bấm đèn khẩn trong lúc đẩy. Đẩy xe hướng người ở phía ngoài, xe ở phía trong sát lề, để mình luôn thấy dòng xe.
Bước thứ ba, thử đề lại máy sau khi đã vào chỗ an toàn. Chờ một nhịp cho máy nguội nếu vừa chạy lâu, bật chặt khóa, nếu là xe số thì kẹp côn, về mo và giật đề; xe tay ga thì bóp phanh rồi bấm nút đề. Đề ngắn nhiều lần tốt hơn một lần dài làm ngập bu-gi.
Bước thứ bốn, nếu đề lại không được, dừng tìm hiểu đúng chỗ. Kiểm tra nhanh vài điểm phổ biến: công-tắc đèn đỏ? Cái này là chỗ nhiều người quên: công-tắc tắt máy ai đó vô tình đụng phải. Nắp xăng có bị đậy lệch không, dây ga có bị tuột không. Nếu không thấy nguyên nhân, đừng tháo vặt giữa đường; gọi cửa hàng hoặc người biết nghề.
Bước thứ năm, khi đèn xanh, nếu xe vẫn chưa nổ, hãy để dòng xe đi trước, đừng đứng chặn giữa vạch. An toàn của bạn và thông thoáng của ngã tư quan trọng hơn vài phút chờ cứu hộ.
Những nguyên nhân phổ biến khiến xe chết máy giữa đường
Nguyên nhân hay gặp nhất ở xe máy thường ngày là nhiên liệu: hết xăng gần mức dưới đáy bồn, hoặc xăng kém lọc cặn lâu ngày làm nghẹt kim phun, bu-gi. Trời nồm, ẩm cao, hệ thống điện kém tiếp xúc cũng khiến máy đề không nổ. Xe để qua đêm ở phố thường gặp hơn xe đi đều mỗi ngày.
Nguyên nhân thứ hai là máy nóng chạy quá tải: chạy đoạn kẹt xe kéo côn liên tục ở ngã tư, máy quá nhiệt, để tạm nước qua mát rồi mới đề lại được. Nguyên nhân thứ ba liên quan đến khóa điện và các cảm biến trên xe đời mới, thường cần thợ đọc lỗi, không phải sửa được tại chỗ.
Ai đang đi xe thuê thì lưu ý thêm một nhóm nguyên nhân riêng: xe cho thuê chạy nhiều, chu kỳ bảo dưỡng ngắn hơn; khi nhận xe nên hỏi han lịch bảo dưỡng gần nhất. Các sự cố kỹ thuật thường gặp khi thuê xe đã được tóm tắt trong phần xử lý sự cố xe máy thuê.
Chuẩn bị để không bị động khi xe chết máy
Một số việc nhỏ giúp giảm rủi ro đứng giữa đường vô phương. Giữ mức xăng trên một phần tư bồn, kiểm tra ắc quy định kỳ, thay bu-gi theo lịch. Trước các chuyến đi quan trọng, đề máy nghe tiếng nổ vài phút trước khi xuất phát, để phát hiện sớm máy đề yếu.
Trong cốp xe nên có sẵn số điện thoại cửa hàng cho thuê và một vài dụng cụ tối thiểu. Với người đi xe thuê, chữ quan trọng nhất là hỏi trước: nếu xe chết máy giữa đường thì gọi ai, xử lý thế nào, có đổi xe không. Hỏi lúc nhận xe chỉ mất một phút, nhưng giữa đường là cứu cả buổi.
Nếu bạn đang đi xe thuê
Khi thuê xe, chuyện xe chết máy giữa đường không chỉ là sự cố kỹ thuật mà còn liên quan hợp đồng. Đứng ở góc an toàn xong, việc đầu tiên nên là gọi cửa hàng, mô tả hiện tượng và vị trí, làm theo hướng dẫn. Đa số cửa hàng sẽ chỉ cách thử đề, hoặc cử người ra hỗ trợ, đổi xe nếu xe hỏng thật.
Chủ xe nói chung không mong khách tự tháo sửa, vì lỗi tự ý sửa dễ thành tranh chấp khi trả xe. Chụp vài tấm ảnh vị trí, hiện trạng xe tại chỗ để có căn cứ. Cho Thuê Xe Máy Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, Long Biên, mở cửa từ 09:00 đến 21:00, luôn sẵn sàng tư vấn qua điện thoại khi khách gặp sự cố giữa đường; thủ tục và đặt cọc được xác nhận trực tiếp khi nhận xe. Những nguyên tắc xử lý sự cố trong kỳ thuê, từ hỏng nhẹ đến tranh chấp, có thể xem thêm trong phần tình huống giao thông.
Tóm lại, xe máy chết máy giữa đèn đỏ không đáng sợ nếu xử lý theo thứ tự: cảnh báo, né sang chỗ an toàn, thử đề, kiểm tra nhanh, rồi mới gọi hỗ trợ. Điểm mấu chốt là đưa xe khỏi dòng xe trước khi mày mò bất kỳ thứ gì. Làm đúng vậy, sự cố chỉ còn là vài phút đứng bên lề và một cuộc gọi.
Về tổng thể, kỹ năng xử lý tình huống trên đường không học bằng nhiều chữ, mà bằng việc biết mình sẽ làm gì trước từng loại sự cố. Nếu muốn hệ thống thêm, xem mục kỹ năng lái xe để tham khảo các tình huống đã được tóm tắt.