Qua cầu Đuống bằng xe máy là chặng gần như bắt buộc nếu bạn ở Long Biên mà muốn lên Yên Viên, Phù Đổng hay đi tiếp quốc lộ 1 cũ về Từ Sơn. Khách hỏi tiệm nhiều nhất một câu: đi cầu cũ hay cầu mới? Trả lời ngắn: giữa tháng 10/2026, xe máy vẫn qua sông trên cây cầu sắt cũ, còn cầu đường bộ mới đã hợp long nhưng chưa thông xe.
Qua cầu Đuống bằng xe máy: cầu nào đang chạy được lúc này
Cầu Đuống cũ nằm trên quốc lộ 1 cũ, nối đường Ngô Gia Tự phía Long Biên với đường Hà Huy Tập phía Yên Viên. Đây vẫn là lối đi thẳng cho xe máy từ khu Đức Giang sang khu Yên Viên. Theo các bài báo đầu tháng 10/2026, cầu đường bộ mới đã hợp long nhịp chính, mục tiêu thông xe lùi về cuối năm 2026 thay vì giữa tháng 9 như kế hoạch trước. Ngày thông xe và cách phân làn do cơ quan chức năng công bố, hãy xem tin giao thông Hà Nội trước chuyến đi.
Cầu Đuống cũ và mới khác nhau thế nào
Cầu cũ do người Pháp xây, thông xe năm 1902, bị đánh hỏng trong chiến tranh rồi được xây lại đúng chỗ cũ, thông xe lần nữa năm 1981. Đường sắt chạy giữa cầu, hai bên là hai dải đường bộ, mỗi dải một chiều, dùng chung cho ô tô, xe tải, xe buýt, xe máy và xe đạp. Mặt cầu sửa nhiều đợt nhưng vẫn hay có ổ gà, mối nối gồ, giờ cao điểm thường ùn tắc.
Cầu đường bộ mới nằm cách cầu cũ khoảng 100 m về phía hạ lưu, cầu đường sắt mới nằm phía thượng lưu. Theo hồ sơ đề xuất được báo chí đăng tải, cầu đường bộ bắt đầu từ nút giao chân cầu hiện hữu trên Ngô Gia Tự và kết thúc ở khu nút giao Hà Huy Tập với Phan Đăng Lưu. Khi đường bộ tách khỏi đường sắt, xe máy không còn phải chạy sát đoàn tàu. Theo kế hoạch đã công bố, cầu cũ sẽ được tháo dỡ sau khi cầu mới khai thác.
Từ Bồ Đề ra chân cầu: Nguyễn Văn Cừ, vòng xuyến cầu Chui, Ngô Gia Tự
Từ tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, chạy về hướng đông tới vòng xuyến cầu Chui, chỗ giao với quốc lộ 5, rồi vào đường Ngô Gia Tự hướng bắc. Ngô Gia Tự vốn là một đoạn quốc lộ 1 cũ, dài chừng 3 km, chạy dọc khu Đức Giang tới chân cầu.
Cả quãng chừng bốn, năm cây số, ngoài giờ cao điểm mất khoảng mười lăm đến hai mươi phút. Ngô Gia Tự nhiều xe tải, xe khách, xe buýt dừng đón khách ở lề phải, nên giữ khoảng cách và đừng bám đuôi xe lớn. Cách chọn vị trí khi chạy cạnh xe nặng có trong bài chạy xe máy cạnh xe tải và container ở Gia Lâm. Thấy dàn thép của cầu hiện ra là bạn đã ở cuối khu Đức Giang: vào làn phải từ sớm, đừng đợi sát chân dốc mới lách.
Làn xe máy trên cầu cũ và cách chạy cho an toàn
Cầu cũ không có làn sơn riêng cho xe máy. Mỗi dải chỉ đủ một hàng ô tô và một hàng xe máy song song khi không tắc, nên quy tắc thực tế là bám mép phải, đi một hàng dọc, không vượt trên cầu.
Chiều đi từ Long Biên lên Yên Viên
- Lên dốc tốc độ vừa phải, ga đều; xe số như Wave nên về số thấp trước khi vào dốc.
- Cách xe trước ít nhất hai thân xe để né ổ gà, mối nối mà không phải đánh lái gấp.
- Tàu chạy giữa cầu, ngay sát dải đường bạn đi. Tiếng còi và độ rung dễ làm người lần đầu giật mình, cứ giữ thẳng tay lái, đừng bóp phanh.
- Không dừng giữa cầu chụp ảnh, làn hẹp nên xe sau không có chỗ tránh.
Chiều về từ Yên Viên xuống Long Biên
Chiều về bạn đi dải đường bộ phía bên kia đường ray; ở chân cầu luồng xe tự tách theo chiều, cứ theo dòng xe và biển chỉ dẫn. Dốc phía Long Biên đổ thẳng vào Ngô Gia Tự, xe dồn ở chân cầu, nên nhả ga từ giữa cầu và phanh nhẹ đều hai bánh. Ngày mưa, mối nối thép trơn hơn hẳn; cách chạy giống kinh nghiệm ở cầu Long Biên ngày mưa: giảm tốc trước khi lên cầu, không phanh gấp trên vệt kim loại, mặc áo mưa bộ thay vì áo cánh dơi.
Cầu Đuống đi Đức Giang, Yên Viên: rẽ ở đâu hai đầu cầu
Theo địa giới mới từ năm 2025, đầu cầu phía nam thuộc phường Việt Hưng, đầu phía bắc thuộc xã Phù Đổng. Nhưng biển hiệu và người dân vẫn gọi hai đầu cầu là Đức Giang và Yên Viên, hỏi đường theo tên cũ vẫn được chỉ đúng.
Đầu Yên Viên, bờ bắc:
- Đi thẳng theo Hà Huy Tập là trục quốc lộ 1 cũ xuyên Yên Viên, nối sang Đặng Phúc Thông rồi về Từ Sơn, Bắc Ninh. Ai đi tiếp lên đền Đô xem bài từ Long Biên đi Đền Đô Bắc Ninh bằng xe máy.
- Ngả đường Thiên Đức đi về phía tây, hướng Dốc Vân và quốc lộ 3, dành cho ai sang Đông Anh.
- Về Phù Đổng, khu đền thờ Thánh Gióng, thì rẽ phải theo biển chỉ dẫn rồi men đê tả Đuống về phía đông.
Quanh ga Yên Viên có chỗ đường bộ cắt qua đường sắt: đèn đỏ nháy hoặc chắn hạ thì dừng hẳn sau vạch.
Đầu Đức Giang, bờ nam (chiều về):
- Xuống dốc là vào Ngô Gia Tự; khu dân cư Đức Giang nằm dọc đoạn đầu đường, có ngả vào ngõ phố và ngả ra đường Nam Đuống chạy ven sông.
- Muốn sang khu dân cư bên kia đường, đừng cắt ngang ngay chân dốc, đi tiếp tới nút có đèn hoặc điểm quay đầu hợp lệ.
- Về Bồ Đề thì theo Ngô Gia Tự tới vòng xuyến cầu Chui rồi vào Nguyễn Văn Cừ.
Khi cầu mới thông xe: những gì sẽ thay đổi
Lối lên phía Long Biên vẫn xuất phát từ khu nút giao chân cầu trên Ngô Gia Tự, phía Yên Viên đổ về khu nút giao Hà Huy Tập với Phan Đăng Lưu. Hướng rẽ về Đức Giang và Yên Viên vì vậy gần như giữ nguyên, chỉ đổi điểm lên xuống cầu.
Theo thông tin dự án đăng trên báo, đường dẫn hai đầu có thiết kế làn hỗn hợp bên cạnh làn ô tô, giai đoạn đầu chỉ khai thác một phần số làn. Xe máy đi làn nào phải chờ phương án tổ chức giao thông chính thức. Những ngày đầu nên đi chậm, đọc biển tạm, đừng chạy theo thói quen cũ.
Giờ nên đi và vài tình huống hay gặp
Giữa buổi sáng và đầu giờ chiều là lúc dễ đi nhất. Sáng sớm ngày thường và chiều muộn từ khoảng năm giờ, hai dải đường bộ trên cầu thường kín xe, có hôm nhích từng đoạn từ dốc Đức Giang lên.
- Xe chết máy hoặc thủng lốp trên cầu: bật xi nhan phải, dắt sát mép xuống chân cầu rồi mới xử lý. Xe thuê của tiệm thì gọi 0942 467 674, báo rõ đang ở đầu Đức Giang hay đầu Yên Viên.
- Gió sông mùa đông: khúc giữa cầu gió ngang mạnh, mặc áo gió kín cổ, giữ lái chắc.
- Chọn xe: Wave là xe số, chịu ổ gà tốt, giá thuê 150.000 đ một ngày; Vision là xe ga nhẹ tay, dễ nhích lúc tắc, giá 200.000 đ một ngày. Nhận và trả xe tại tiệm trong giờ mở cửa 09:00–21:00.
Muốn dạo thêm quanh bờ bắc sông Hồng và sông Đuống, xem gợi ý trong chuyên mục Long Biên và Gia Lâm, còn trang du lịch gom các lộ trình đi chơi khắp Hà Nội.