Cuối tuần hai ngày ở Hà Nội bằng xe máy là khoảng thời gian vừa đủ để thấy được hai gương mặt của vùng này: một ngày nội đô với phố cổ, hồ và bảo tàng, một ngày ngoại thành với đê, làng nghề và núi rừng ven đô. Bài viết này chia hai ngày theo hướng đi, chọn điểm cho từng ngày, sắp chặng và giờ về để không phải chạy trong bóng tối. Tham khảo thêm chuyên mục du lịch và danh sách điểm đến cho các điểm thay thế.
Chia cuối tuần hai ngày ở Hà Nội thế nào cho hợp lý
Ngày một nên dành cho nội đô, vì các điểm gần nhau, di chuyển ngắn, và phần lớn hoạt động về đêm mở tới khuya. Ngày hai nên rời trung tâm sớm, vì cung ngoại thành cần quãng chạy dài hơn và về sau khi nắng thấp. Cách chia này giúp tối thứ bảy được nghỉ gần phố, còn tối chủ nhật về sớm có thể chuẩn bị cho tuần mới.
Chỗ ở nên chọn ở rìa nội đô, ví dụ khu gần cầu hoặc ven Hồ Tây, để cả hai ngày đều xuất phát thuận: ngày một lách vào trong, ngày hai ra ngoài nhanh. Ai thuê xe máy hai ngày, nên thuê trọn gói từ tối thứ sáu để sáng thứ bảy không mất giờ chờ nhận xe.
Chuẩn bị từ tối thứ sáu giúp cả hai ngày đỡ vội: kiểm tra nhớ xe và đèn, bơm lốp đúng áp, đổ xăng đầy bình, và xếp sẵn áo mưa cùng dụng cụ vá lốp mini trong cốp. Danh sách điểm ngày hai nên chốt ngay từ tối thứ bảy, vì sáng chủ nhật mới nhặt chọn sẽ làm đoàn xuất phát trễ, mà trễ nửa tiếng ngoài kia là tới nơi muộn hơn một tiếng.
Ngày một: một vòng nội đô từ sáng tới tối
Sáng thứ bảy, khởi động bằng vòng quanh Hồ Gươm lúc phố còn vắng, ăn sáng phở trong khu phố cổ, rồi vào một điểm lớn như Văn Miếu hoặc Hoàng thành trước khi khách đổ về. Trưa nghỉ ở quán cà phê, chiều ghé bảo tàng hoặc vườn thú, tối ăn uống quanh phố cổ và dạo hồ ngắm đèn. Cả ngày này tổng quãng trên xe chỉ khoảng một tiếng chia nhỏ, phần còn lại là đi bộ, nên ngày một tuy nhiều điểm nhưng không mệt.
Tối thứ bảy, nếu còn sức, thêm một khúc chạy vòng quanh dải ven Hồ Tây cho mát: gió hồ về đêm rất dễ chịu, và các quán ven đường mở khuya cho ai muốn kéo dài buổi tối. Ngủ sớm một chút để ngày hai dậy được đúng giờ, vì quãng ngoại thành sáng sớm đẹp nhất.
Ngày hai: chọn một trong ba hướng ngoại thành
Hướng bắc: cụm thành Cổ Loa bằng xe máy từ nội thành, rồi nối sang Sóc Sơn với núi Hàm Lồng và hồ Đồng Đò. Tuyến này ngắn nhất, đường rộng, hợp cho người mới chạy xa.
Hướng đông: băng cầu sang Gia Lâm với các làng nghề gần phố hoặc rắn Lê Mát. Tuyến này hợp ai muốn xem nghề thủ công và ăn món làng, quãng chạy ngắn.
Hướng tây: lên Ba Vì nửa ngày hoặc Đồng Mô cuối tuần. Tuyến này dài nhất và đẹp nhất, hợp nhóm thích cung đường và cảnh rừng núi, nhưng cần xuất phát sớm và tính xăng kỹ. Ai lần đầu đi ngoại thành nên đọc bài đi xe máy ra ngoại thành Hà Nội cuối tuần chọn hướng nào trước khi chốt hướng.
Chọn hướng cũng nên theo mùa: hè nắng gắt thì hướng bắc và đông ngắn, về được trước nắng chiều; thu đông trời mát thì hướng tây lên vùng núi đẹp nhất, sương sớm và nắng xiên chiều rất đáng giá công chạy. Mùa mưa bão thì giữ mọi hướng ở mức nửa ngày, vì đường đê trơn và sông ngòi lên nhanh.
Nếu cả đoàn lần đầu đi xa cùng nhau, nên chọn hướng bắc cho ngày hai: quãng ngắn, đường rộng, nhiều điểm dừng, dễ rút về sớm khi có chuyện. Kinh nghiệm chạy nhóm ngoại thành cần hai ba chuyến mới ăn khớp, nên chuyến đầu cứ chọn dễ, chuyến sau mới tăng độ khó dần.
Giữ đoàn, giờ về và chỗ nghỉ
Hai ngày cuối tuần dễ hỏng ở đúng một điểm: về trễ chủ nhật, rồi thức khuya, rồi sáng thứ hai mất ngủ. Kịch bản gọn: rời điểm cuối ngày hai lúc ba giờ rưỡi, ghé ăn vặt một chặng giải lao, và về tới nội đô trước năm giờ rưỡi, tránh sóng xe tan tuần.
Đi nhóm nhiều xe, người dẫn đường chạy chậm hơn tốc độ thường, luôn nhìn gương kiểm tra đoàn sau mỗi cây số, và chỉ vượt ở đoạn thẳng nhiều làn. Hẹn điểm hẹn cố định cho mọi tình huống tách đoàn: “nếu lạc, đợi ở đầu chặng kế tiếp”, vì ngõ và nút giao ngoại thành dễ khiến đoàn rời nhau lúc đèn đỏ.
Trước mỗi chặng dài, cả đoàn nên uống nước và ăn nhẹ, vì cung ngoại thành đôi khi dài cả tiếng mới gặp quán ổn.
Về phần ăn giữa ngày hai, ngoại thành giờ trưa đóng cửa thưa hơn nội đô, nên hoặc ăn sớm mười một giờ ở điểm chính, hoặc mang theo bánh mì và trái cây cho chuyến chiều. Điều này quan trọng nếu đi hướng tây, nơi đoạn giữa các điểm có khi chỉ có quán vỉa hè nhỏ.
Vài lỗi hay gặp của chuyến hai ngày
Lỗi phổ biến nhất là dồn ngày hai quá nhiều điểm: ngoại thành mỗi điểm thường xa nhau, nên hai điểm lớn một ngày là đủ, thêm một điểm nhỏ nếu quãng ngắn. Lỗi thứ hai là không tính giờ mở cửa: nhiều điểm ngoại thành đóng sớm hơn trong thành phố, nên điểm chính nên đặt trước trưa.
Lỗi thứ ba là xem nhẹ dự phòng thời gian: quãng ngoại thành có đoạn đường đê, đường cong và xe thô sơ, chạy theo tốc độ lý thuyết sẽ đến trễ. Cứ cộng thêm một phần ba thời gian dự kiến cho mỗi chặng dài, và mang áo mưa theo mùa, vì mưa vùng ven đến nhanh hơn trong phố.
Một lỗi nữa đáng nói là xem nhẹ phần hồi sức sau chuyến: hai ngày chạy liên tục khiến tối chủ nhật ai cũng mỏi cổ vai, nên tối về nên xoa bóp nhẹ, ngủ sớm và để sáng thứ hai dậy sớm hơn bình thường chút, cơ thể sẽ về nhịp nhanh hơn. Nếu ngày hai chạy quá xa, tối đó đừng thêm lịch ăn khuya nữa, mà chỉ ăn nhẹ và nghỉ ngay. Trả xe sáng thứ hai cũng chủ động hơn trả giờ khuya chủ nhật, khi các cửa hàng chuẩn bị đóng. Cứ theo nhịp đó, hai ngày cuối tuần sẽ đóng lại gọn gàng thay vì kết thúc trong mệt mỏi.