Giữa chặng dốc cua dài từ Quản Bạ lên Đồng Văn, có một thị trấn nhỏ làm nhiệm vụ của một trạm dừng chân hoàn chỉnh: nghỉ trưa ở Yên Minh xe máy đi vòng cung thường là mốc quan trọng nhất của ngày, nơi nhóm ăn bữa nóng đầu tiên, đổ đầy xăng và duỗi tay lưng trước khi vào vùng đá. Bài này xếp mọi việc cần làm ở Yên Minh theo đúng thứ tự để một giờ nghỉ trưa đủ cho cả ăn, cả nghỉ, cả kiểm tra xe mà không làm trễ lịch chiều.
Nghỉ trưa ở Yên Minh xe máy: vì sao đây là điểm dừng đúng
Yên Minh nằm đúng giữa chặng: phía sau là dốc Thẩm Mã và cổng trời, phía trước là các xóm đá lên Đồng Văn. Thị trấn nhỏ nhưng đủ thứ một nhóm đi đường cần: quán cơm, bánh cuốn, tiệm vá xe, cây xăng và vài quán nước ven phố. Với nhóm xuất phát sớm từ thành phố Hà Giang, tới Yên Minh thường là lúc mười một giờ trưa tới trưa muộn, đúng lúc người mệt nhất và bụng đói nhất của ngày.
Điểm quý nhất của Yên Minh là mọi thứ nằm sát nhau: ăn xong đi bộ ba phút là tới quán nước, đổ xăng chỉ cần vòng qua đầu phố. Nghỉ trưa ở đây vì thế gọn hơn hẳn loại điểm phải chạy thêm mười cây số mới tìm được quán. Ai từng đi qua đoạn này với lịch dính cứng sẽ hiểu: một giờ ở Yên Minh dùng đúng cách, đổi lại cả buổi chiều thong thả trên vùng đá.
Bữa trưa: ăn gì và ăn nhanh thế nào
Quán ở Yên Minh chủ yếu bán cơm, món gọi nhanh và bánh cuốn nóng, nên cách ăn đúng là gọi ngay món đơn giản cho cả đoàn thay vì ngồi đọc thực đơn lâu. Với nhóm đông, nên một người vào đặt trước cho cả bàn, người còn lại dời xe vào chỗ rợp và khóa gọn. Bữa trưa nên khép lại trong khoảng bốn mươi phút tới một giờ, vừa đủ tiêu hóa trước khi chạy tiếp đường núi, vừa không để lịch chiều bị trễ.
Hai việc nên làm ngay khi vừa ngồi xuống: gọi nước cho cả đoàn và hỏi chủ quán giờ đóng của, vì miền núi quán thường đóng sớm hơn dưới Hà Nội. Ăn xong, mua theo ít bánh mì hoặc trái cây cho buổi chiều trên vùng đá, nơi hàng quán thưa hẳn so với thị trấn.
Rừng thông Yên Minh: ghé thế nào cho đúng
Ngoài phố là rừng thông nằm ven thung lũng, với những hàng thẳng và tán cao cho bóng mát, là chỗ duỗi chân đẹp nhất của thị trấn. Cách ghé đúng là đi bộ hoặc chạy xe chậm một quãng ngắn từ phố ra, dừng ở đoạn có lối mòn sẵn, để xe gọn ở bìa rừng rồi đi vào vài chục bước chân. Không nên cho xe sâu vào lối đất giữa rừng, vì mặt đất rừng thông lúc mưa mềm và đóng vết bánh xe khó phục hồi, cũng chặn lối đi của người chăn.
Rừng thông đẹp nhất quanh hai khung giờ: đầu giờ trưa khi nắng xuyên qua tán và muộn chiều khi ánh sáng đổ vàng. Với nhóm nghỉ trưa, lần ghé tự nhiên là sau bữa ăn, trước khi lên đường: mười lăm phút đi bộ quanh rừng giúp dộc bớt mỏi lưng từ chặng dốc sáng. Ai có lịch dư, đáng quay lại rừng lúc chiều muộn lúc về và giữ bữa trưa chỉ để ăn.
Kiểm tra xe và đổ xăng trước khi vào vùng đá
Yên Minh là điểm tiếp tế cuối cùng có đầy đủ dịch vụ trước vùng đá, nên đừng bỏ qua ba phép kiểm tra nhanh: nhìn lốp hai bánh có dị vật ghim chưa nhổ, bóp thử phanh trước và sau, xem dây xích và lỏng lẻo gương. Phát hiện bất thường ở thị trấn là tìm được tiệm vá ngay trong buổi; phát hiện trên vùng đá thì chỉ còn cách chờ hoặc quay về. Đổ đầy xăng trước khi rời phố, kể cả khi vạch xăng chưa chạm nửa bình, vì các cây xăng phía trên thưa và có khi đóng sớm.
Chặng phía trước tuy không còn dốc Thẩm Mã nhưng là đường một làn quanh sườn đá, nơi xuống dốc lại nhiều hơn lên dốc. Với người lần đầu, kỹ thuật giữ số và phanh từng chút đã tả trong bài lên dốc và xuống dốc bằng xe số khi mới lái đáng đọc lại trong lúc đợi cơm.
Yên Minh đi Đồng Văn bao xa và rời lúc nào
Từ Yên Minh lên phố cổ Đồng Văn khoảng năm mươi cây số đường núi, chạy thực tế mất hơn một tiếng kể cả dừng ngắn, nên mốc rời thị trấn muộn nhất là ba giờ rưỡi chiều để vào phố cổ còn ánh sáng. Chi tiết mốc giờ từng chặng đã được chia trong bài một ngày chạy từ Hà Giang lên Đồng Văn; nhóm đi theo lịch bốn ngày ba đêm có thể xem lại cách xếp ngày trong bài lịch trình Hà Giang xe máy bốn ngày ba đêm.
Nếu về tới Yên Minh trễ hơn dự kiến, hãy cắt đúng một thứ: thời gian ngắm cảnh ở rừng thông, và giữ nguyên giờ ăn và phép kiểm tra xe. Đổi một đoạn dạo lấy lịch trình chiều luôn rẻ hơn đổi an toàn của chặng đá.
Chốt lại: một giờ trưa dùng trọn vẹn
Yên Minh không phải điểm đến mà là điểm nghỉ, và giá trị của nó nằm ở việc dùng một giờ ở đó thật đầy: một bữa nóng, một vòng rừng thông, một lần kiểm tra xe và một bình xăng đầy. Làm trọn bốn việc này, nhóm rời thị trấn lúc ba giờ rưỡi chiều với sức còn nguyên cho đoạn đá đẹp nhất vòng cung. Các chặng và điểm dừng khác của vùng cao được cập nhật trong mục cung đường Hà Giang, còn tổng quan các hành trình từ Hà Nội nằm trong trang cung đường và hành trình.