Mới đến Hà Nội, nhiều khách thuê xe của tôi gặp hai kiểu biển báo vòng xuyến trên cùng một tuyến: một biển tròn nền xanh có ba mũi tên trắng, một biển tam giác nền vàng viền đỏ có mũi tên đen chạy vòng. Hình vẽ na ná nhưng ý nghĩa khác nhau. Biển tam giác báo trước có nút vòng xuyến phía trước, còn biển tròn là mệnh lệnh phải đi vòng quanh đảo. Hiểu đúng hai biển và quy tắc nhường đường đi kèm, bạn vào nút sẽ bình tĩnh hơn hẳn.
Hai biển báo vòng xuyến thuộc hai nhóm khác nhau
Cả hai biển có trong QCVN 41:2024/BGTVT, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ ban hành kèm Thông tư 51/2024/TT-BGTVT, áp dụng từ 01/01/2025:
- Biển W.206 “Giao nhau chạy theo vòng xuyến” thuộc nhóm biển báo nguy hiểm và cảnh báo. Biển hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, bên trong là các mũi tên đen nối nhau thành vòng. Biển báo trước sắp đến nơi giao nhau có đảo an toàn ở giữa, xe phải đi vòng quanh đảo. Quy chuẩn cho phép không đặt biển này trong nội thành, nội thị.
- Biển R.303 “Nơi giao nhau chạy theo vòng xuyến” thuộc nhóm biển hiệu lệnh. Biển hình tròn, nền xanh lam, ba mũi tên trắng nối đuôi nhau chạy vòng. Biển bắt buộc các loại xe, cả cơ giới lẫn thô sơ, muốn chuyển hướng phải chạy vòng quanh đảo an toàn theo chiều mũi tên.
Cách nhớ tôi hay dặn khách: tam giác vàng là “sắp đến”, tròn xanh là “phải làm”. Muốn ôn lại hai nhóm biển này, xem bài biển báo hiệu lệnh cần tuân thủ khi đi xe và biển báo nguy hiểm trên đường trường.
Biển R303 vòng xuyến: đi vòng theo chiều mũi tên
Mũi tên trên biển R.303 chạy ngược chiều kim đồng hồ, nghĩa là khi đã vào vòng, đảo luôn nằm ở phía tay trái bạn. Dù đi hướng nào, bạn cũng phải theo vòng đó:
- Rẽ phải: thường ra ngay ở nhánh đầu tiên, không cần chạy sâu vào vòng.
- Đi thẳng: chạy theo vòng rồi ra ở nhánh đối diện.
- Rẽ trái: chạy qua phần lớn vòng, vòng qua phía trước đảo rồi mới ra.
- Quay đầu: đi trọn vòng quanh đảo, trừ khi có biển cấm quay đầu.
Lỗi tôi gặp nhiều nhất ở khách mới là rẽ trái tắt sát bên trái đảo cho nhanh. Làm vậy là chạy ngược chiều vòng xuyến, đối đầu với xe đang chạy đúng. Nếu ở nút có biển cấm rẽ hay cấm quay đầu đi kèm, xem cách đọc trong bài biển cấm rẽ trái có cấm quay đầu không.
Biển W206 giao nhau vòng xuyến: chuẩn bị từ xa
Biển W.206 thường đứng trước nút một khoảng để người lái có thời gian giảm tốc. Thấy biển này, hãy nhả ga, đi dần về bên phải và xác định trước nhánh mình định ra. Trên đường ngoại thành, xe chạy nhanh hơn nên biển cảnh báo đặc biệt hữu ích. Trong phố, biển này có thể không có, nên hình dáng nút và biển R.303 tại chỗ mới là tín hiệu chính.
Quy tắc nhường đường khi xe máy vào nút
Điều 22 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 quy định nhường đường tại nơi đường giao nhau, trong đó có hai điểm cần nhớ:
- Nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến: phải nhường đường cho xe đi đến từ bên trái.
- Nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến: phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải.
Ở vòng xuyến, xe đến từ bên trái chính là xe đang chạy trong vòng. Vì vậy, người chuẩn bị vào nút phải chờ, không phải xe đã ở trong vòng. Một nút có đảo tròn giữa đường nhưng không có báo hiệu vòng xuyến thì áp dụng quy tắc nhường bên phải. Dù ở nút nào, bạn vẫn phải nhường xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ, như xe cứu thương, xe cứu hỏa.
Năm bước vào và ra nút
- Giảm tốc khi thấy biển W.206 hoặc thấy đảo phía trước.
- Đi sát bên phải, chọn trước nhánh muốn ra.
- Đến mép vòng, nhìn sang trái, nhường xe đang chạy trong vòng; có khoảng trống an toàn mới vào.
- Chạy theo chiều mũi tên, giữ khoảng cách, tránh đi song song trong điểm mù của xe tải, xe buýt.
- Bật xi nhan phải trước nhánh định ra và để ý người đi bộ ở lối ra.
Tình huống ở nút vòng xuyến Hà Nội
Nút có đèn tín hiệu trong nội thành
Một số nút có đảo tròn ở nội thành được điều khiển bằng đèn tín hiệu, giờ cao điểm còn có cảnh sát giao thông. Khi đó, hiệu lệnh của người điều khiển giao thông và đèn được chấp hành trước biển báo. Đèn tắt hoặc chỉ nhấp nháy vàng thì quay lại quy tắc nhường xe đến từ bên trái của nút vòng xuyến.
Đảo vòng xuyến làm điểm quay đầu ở Nam Từ Liêm
Quanh khu Mỹ Đình, Nam Từ Liêm, một số phương án tổ chức giao thông cho xe quay đầu tại các đảo vòng xuyến thay vì quay đầu ngay ở nút giao. Gặp trường hợp này, đừng cố quay đầu sớm ở dải phân cách; đi tiếp đến đảo, vào vòng theo chiều mũi tên rồi quay ra. Phương án tổ chức có thể thay đổi, nên đọc biển tại chỗ thay vì theo trí nhớ.
Nút vòng xuyến trên đường ra ngoại thành
Trên các tuyến đi Đông Anh, Sóc Sơn hay theo quốc lộ, nút vòng xuyến thường rộng và có nhiều xe tải. Xe máy nên chạy ở phía ngoài vòng, ra vào dứt khoát nhưng chậm, không chen giữa hai xe lớn. Các lưu ý về tốc độ và làn trên quốc lộ có trong bài chạy xe máy thuê ra ngoại thành theo quốc lộ.
Lỗi hay gặp và trách nhiệm của người lái
- Nghĩ xe đến trước nút thì được vào trước, lao vào vòng mà không nhìn trái.
- Rẽ trái tắt bên trái đảo, chạy ngược chiều vòng.
- Dừng giữa vòng để xem bản đồ; nếu đi lỡ nhánh, cứ chạy thêm một vòng.
- Ra khỏi vòng không bật xi nhan, làm xe phía sau phanh gấp.
Nghị định 168/2024/NĐ-CP có quy định xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy không chấp hành biển báo hiệu và không nhường đường tại nơi đường giao nhau. Tôi không nêu số tiền vì mức phạt và quy định có thể thay đổi, hãy kiểm tra văn bản mới nhất. Xe thuê hay xe nhà, người cầm lái vẫn là người chịu trách nhiệm.
Nếu va chạm nhẹ hay xe có vấn đề ở nút giao, hãy dắt xe vào lề an toàn rồi gọi Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, điện thoại 0942 467 674, mở cửa 09:00–21:00. Xem thêm các nhóm biển khác tại trang biển báo giao thông và chuyên mục an toàn và pháp lý khi thuê xe máy.
Nguồn tham khảo
- QCVN 41:2024/BGTVT về báo hiệu đường bộ, ban hành kèm Thông tư 51/2024/TT-BGTVT: toàn văn trên LuatVietnam.
- Luật số 36/2024/QH15 và Nghị định 168/2024/NĐ-CP: tra cứu bản gốc tại Cơ sở dữ liệu văn bản của Chính phủ.
- Biển đặt tại từng nút giao và phương án tổ chức giao thông có thể điều chỉnh; luôn chấp hành báo hiệu tại hiện trường.