Xe 50cc tốn xăng không là câu hỏi người thuê dài ngày thường nghĩ tới sau vài hôm đầu, khi tiền xăng bắt đầu thành một khoản chi lặp lại bên cạnh tiền thuê. Câu trả lời trung thực là máy nhỏ thường hao ít hơn máy lớn trong cùng điều kiện, nhưng bài này không đưa một con số chung, vì mức hao của từng chiếc xe còn tùy tình trạng, tải và nhất là bàn tay người vặn ga. Điều bạn kiểm soát được là những thói quen chạy trong phố đông Hà Nội, và đó là phần chính của bài.
Xe 50cc tốn xăng không: vì sao không có một con số cho mọi chiếc xe
Hai chiếc xe cùng cỡ máy vẫn có thể hao khác nhau. Mức hao phụ thuộc vào dòng xe và độ tuổi của máy, tình trạng lốp, người ngồi và đồ chở theo, đường bằng hay đường dốc, và cách người lái vặn ga.
Con số hao xăng đọc trên mạng thường đến từ điều kiện chạy khác với phố Hà Nội, nên bài này không đưa định lượng và không khẳng định xe nhỏ tiết kiệm bao nhiêu phần trăm. Với xe đang thuê, mức hao của đúng chiếc xe bạn nhận là điều nên hỏi tiệm và xác nhận trực tiếp.
Phố đông làm xe 50cc hao hơn ở những chỗ nào
Xăng không hao nhiều nhất khi xe chạy đều, mà khi xe liên tục dừng rồi đi. Trên những trục như Nguyễn Văn Cừ hay quanh Ngã Tư Sở, đèn đỏ dày và dòng xe đặc khiến bạn lặp đi lặp lại cùng một chu kỳ: tăng ga, phanh, dừng, tăng ga lại.
Vài chỗ thường làm hao xăng thêm:
- Vặn ga hết cỡ để bắt kịp dòng xe lớn. Xe nhỏ ì ở nhịp đầu, nên nhiều người vặn mạnh để đuổi. Xăng chảy nhiều hơn, nhưng xe không nhanh lên tương xứng.
- Phanh gấp rồi ga gấp. Chạy sát đuôi xe trước buộc bạn phanh liên tục, và mỗi lần phanh là một lần mất đà phải lấy lại bằng xăng.
- Chở thêm người hoặc đồ. Máy nhỏ phải gắng sức hơn khi mang nhiều tải, nhất là lúc xuất phát và lên dốc cầu như Chương Dương hay Long Biên.
- Ngược gió trên cầu và đê ven sông Hồng. Gió thổi ngược làm xe nhẹ phải tốn sức hơn để giữ tốc độ.
- Lốp thiếu hơi. Bánh nặng như bị kéo lê, máy phải gắng thêm.
- Chạy vòng tìm đường hay tìm chỗ gửi xe. Đoạn đường thừa nào cũng là xăng thừa.
Thói quen chạy giúp một bình đi được xa hơn
Không có mẹo nào biến xe thành tiết kiệm tuyệt đối, nhưng vài thói quen giúp mức hao đều và thấp hơn.
Nhìn xa, nhả ga sớm, để xe trôi. Thấy đèn đỏ hay xe phía trước chậm lại từ xa, nhả ga và để xe trôi thay vì giữ ga đến sát rồi phanh gấp. Cách này vừa đỡ xăng vừa đỡ mòn phanh, và là thói quen có lợi nhất trong phố.
Tăng tốc đều tay. Xe nhỏ không cần vặn hết ga. Vặn từ từ đến mức đủ theo kịp dòng xe, rồi giữ ga ổn định.
Giữ khoảng cách với xe phía trước. Khoản 1 Điều 12 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ yêu cầu người lái xe phải chấp hành quy định về “khoảng cách an toàn tối thiểu với xe phía trước cùng làn đường hoặc phần đường”. Khoảng cách đủ rộng giúp bạn ít phải phanh gấp, nên vừa an toàn hơn vừa đỡ hao xăng. Thông tin này là chung, không thay tư vấn pháp lý riêng, và quy định có thể thay đổi.
Nếu xe có số, sang số đúng nhịp. Tránh để máy gào ở số thấp khi xe đã đủ đà, và đừng giữ số cao khi xe đã ì. Xe ga không có thao tác này, nên với loại xe ga, hãy tập trung vào nhịp ga.
Chở vừa sức. Bỏ bớt đồ không cần, xếp đồ thấp và sát thân xe.
Kiểm tra lốp theo hướng dẫn nhà sản xuất. Lốp thiếu hơi làm xe nặng và hao thêm. Bài không đưa chỉ số áp suất vì mỗi xe một khác. Với xe thuê, nếu lốp nhìn có vẻ non, hãy báo tiệm thay vì tự xử lý.
Gom việc, chọn tuyến ít phải dừng. Mở bản đồ trước khi đi, nhập chế độ xe máy, chọn tuyến ít ngã tư đông thay vì tuyến ngắn nhưng dừng liên tục. Nhớ rằng cầu Thanh Trì và đường Vành đai 3 trên cao cấm xe máy, còn cầu Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Nhật Tân và tầng dưới cầu Thăng Long thì cho xe máy đi.
Tắt máy ở đèn đỏ có tiết kiệm xăng không
Nhiều người nghe truyền miệng rằng tắt máy khi chờ đèn đỏ sẽ đỡ xăng. Khoản 1 Điều 18 của luật nói trên quy định: “Khi dừng xe không được tắt máy và không được rời khỏi vị trí lái”, kèm một số trường hợp ngoại lệ được nêu ngay trong khoản đó. Vì vậy bài này không khuyên tắt máy khi dừng xe để tiết kiệm xăng. Mẹo tiết kiệm nằm ở chỗ khác: nhìn xa để phải dừng ít lần hơn và tăng ga êm mỗi lần xuất phát.
Xe thuê: theo dõi xăng và hỏi tiệm những gì
Khi thuê dài ngày, hãy tập ghi lại: chụp đồng hồ xăng lúc nhận xe, rồi mỗi lần đổ xăng ghi ngày đổ và vị trí kim sau khi đổ. Sau vài lần, bạn tự thấy xe hao nhanh hay chậm theo từng kiểu lịch trình.
Đồng hồ xăng chỉ để tham khảo: kim có thể dao động khi xe nghiêng, xuống dốc hay phanh gấp. Hãy đọc kim lúc xe đứng thẳng và khóa điện đang bật. Cách đọc đồng hồ và chọn loại xăng cho xe thuê có trong bài xe 50cc nên đổ xăng loại nào.
Những điều nên hỏi và xác nhận trực tiếp với tiệm:
- Nhận xe với mức xăng thế nào và khi trả cần để mức nào.
- Loại xăng phù hợp với chiếc xe bạn nhận.
- Ai trả tiền xăng trong thời gian thuê, và nếu có tính thêm khi trả xe thì tính ra sao.
- Mức hao thường thấy của chính chiếc xe đó, nếu tiệm biết.
Giá thuê xe 50cc cũng xác nhận trực tiếp, bài này không nêu. Nên nhắn lại những điều đã thống nhất để hai bên cùng có bằng chứng.
Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00 đến 21:00 và không giao hay nhận xe ngoài giờ này; thời gian và chi phí giao nhận cần xác nhận trước khi đặt. Câu hỏi nào về xăng của chiếc xe sắp nhận, gọi 0942467674 trong giờ mở cửa.
Tóm lại
Xe 50cc tốn xăng hay không phụ thuộc chiếc xe và cách bạn chạy: nhìn xa, nhả ga sớm, tăng tốc đều, giữ khoảng cách, chở vừa sức và giữ lốp đủ hơi. Mức hao của xe thuê cụ thể thì hỏi tiệm. Nếu đang phân vân giữa xe ga và xe số cỡ nhỏ, xem bài xe ga 50cc hay xe số 50cc khác nhau ở đâu. Các bài khác về dòng xe này nằm ở chuyên mục xe 50cc, trang tổng hợp xe máy và mục an toàn và pháp lý.