Đi Du Già bằng xe Wave là rời cung chính của vòng Hà Giang để vào một vùng nhỏ hơn, vắng hơn và theo nhiều bài du lịch khó đoán hơn. Bài này gom điều các nguồn nói về đường nhỏ, cua gấp và mặt đường xấu, rồi chuyển thành cách đi chậm, nhường xe và chọn chỗ dừng. Chỗ nguồn không khớp nhau được nói thẳng.
Đi Du Già bằng xe Wave: vì sao đường vào khác cung chính
Theo các bài du lịch, cung chính của vòng Hà Giang đi từ Hà Giang qua Quản Bạ, Yên Minh, Đồng Văn rồi Mèo Vạc. Du Già, gắn với vùng Yên Minh, được vài bài xếp như một lựa chọn thêm ngoài cung chính. Các bài thường mô tả Du Già yên bình hơn: ruộng bậc thang, bản người Tày, homestay giữa núi, thác Du Già và chợ phiên, khác vẻ hùng vĩ, hiểm trở của cung Quản Bạ, Đồng Văn.
Các nguồn không thống nhất về cách vào. Có bài xếp Du Già vào chặng về từ Mèo Vạc, có bài đi từ Hà Giang qua Bắc Mê, có bài rẽ từ quốc lộ gần Yên Minh hoặc Mậu Duệ. Số kilômét và giờ chạy cũng lệch nhau nên bài không đưa. Hãy chọn điểm rẽ trên bản đồ ở chế độ xe máy trước khi xuất phát, rồi hỏi người địa phương hoặc chủ homestay về tình trạng đường hôm đó.
Với xe thuê ở Hà Nội, bài này không trả lời thay cửa hàng việc Wave có được đưa lên Hà Giang và đi nhiều ngày không, cũng như hỗ trợ khi xe hỏng ở xa, cứu hộ hay đổi xe giữa chuyến. Hãy hỏi và xác nhận trực tiếp trước khi đặt. Giá ngày của Honda Wave là 150.000 đồng; chuyến nhiều ngày tính thế nào cần xác nhận, bài không cộng tổng. Cửa hàng ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên mở 09:00 đến 21:00 và không nhận xe ngoài giờ, nên lịch trả xe phải tính từ đầu.
Đường nhỏ: giữ bên phải và nhường nhau
Bài chưa có hai nguồn khớp nhau về độ rộng từng đoạn đường vào Du Già, nên không khẳng định đoạn nào hẹp đến đâu. Điều rõ ràng hơn là quy tắc tránh xe. Điều 17 khoản 1 yêu cầu hai xe đi ngược chiều tránh nhau phải giảm tốc độ và cho xe đi về bên phải theo chiều xe chạy của mình. Khoản 2 nêu: nơi đường hẹp chỉ đủ cho một xe chạy và có chỗ tránh thì xe nào ở gần chỗ tránh hơn phải vào vị trí tránh, và “Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe lên dốc”.
Trên đường hẹp, hãy nhìn xa để biết chỗ rộng gần nhất và tấp vào đó sớm, thay vì đợi xe ngược chiều áp sát. Nếu gặp trâu, bò, dê ven đường, Điều 12 khoản 3 điểm g yêu cầu giảm tốc độ khi “có vật nuôi đi trên đường hoặc chăn thả ở ven đường”.
Cua gấp: giảm tốc trước cua, không cố vượt
Điều 12 khoản 3 yêu cầu giảm tốc độ hoặc dừng lại khi “tầm nhìn bị hạn chế” (điểm c) và ở “đường quanh co, đường đèo, dốc” (điểm d). Các bài hướng dẫn đi đèo cũng nhấn mạnh giảm tốc trước khi vào cua, vì bóp phanh gấp giữa cua rất dễ gây nguy hiểm. Cách làm:
- Phanh khi xe còn thẳng, trước cua; vào cua với ga nhẹ và đều.
- Về số thấp từ trước cua để xe không phải gồng ga giữa cua. Bài không nêu số cụ thể và không mô tả chiều gạt cần số.
- Giữ làn bên phải, không cắt cua sang phần đường ngược chiều.
- Không vượt ở cua. Điều 14 khoản 3 chỉ cho vượt khi “không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt”.
- Bấm còi ngắn trước cua khuất khi có tình huống có thể mất an toàn (Điều 21 khoản 1 điểm a), không bấm liên tục.
Cách chọn vị trí trong làn qua chuỗi cua được giải thích ở bài cua trái và cua phải liên tiếp trên đường đèo hai chiều.
Mặt đường xấu: đi chậm, nhìn xa, dắt xe khi cần
Vài bài du lịch mô tả đường vào Du Già là đường đồi núi hiểm trở. Một bài review kể có đoạn đang thi công với đá hộc, đá dăm và đất nhão lẫn lộn. Đó mới là một nguồn, và mặt đường đổi theo mùa, theo công trình, nên hãy hỏi người vừa đi qua.
Điều 12 khoản 3 điểm m yêu cầu giảm tốc độ khi “mặt đường trơn trượt, lầy lội, có nhiều đất đá, vật liệu rơi vãi”. Trên đoạn xấu:
- Giảm tốc khi còn ở mặt đường tốt, trước khi bánh trước chạm đá.
- Giữ ga đều, ngồi thả lỏng, nhìn dải đường định đi chứ không nhìn chằm chằm hòn đá lớn.
- Tránh bóp phanh trước gấp trên đá dăm và đất; bài đi xe máy trên đường sỏi đá và đường đất ngoại thành nói kỹ hơn.
- Đoạn quá xấu hoặc có bùn nhão, nước chảy thì dừng ở chỗ rộng, quan sát rồi xuống dắt xe. Mưa lớn thì hoãn hoặc quay lại. Khi mưa hay sương mù, Điều 20 khoản 1 yêu cầu bật đèn chiếu sáng phía trước.
Wave có hợp với đoạn xấu nào hay không là câu hỏi cho cửa hàng, bài không trả lời thay.
Chỗ dừng khi đường hẹp và dễ mất sóng
Muốn nghỉ hay chụp ảnh, đừng dừng ở cua. Điều 18 khoản 4 cấm dừng, đỗ “trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc mà tầm nhìn bị che khuất” (điểm b) và “tại nơi phần đường có chiều rộng chỉ đủ cho một làn xe cơ giới” (điểm l). Khoản 5 chỉ cho dừng ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất bên ngoài phần đường xe chạy. Hãy đi tiếp tới chỗ rộng và thẳng rồi mới dừng.
Vùng núi có thể mất sóng, nên hãy tải bản đồ khu vực về máy, thử trước chuyến và ghi số 0942467674 ra giấy. Điều 9 khoản 6 cấm dùng tay cầm và sử dụng điện thoại khi xe đang di chuyển; cần xem bản đồ thì dừng ở chỗ được phép.
Người lái, xe và tiệm: hỏi gì trước khi rẽ vào Du Già
Ý “không quá sức người lẫn xe” nên bắt đầu từ người lái. Tự hỏi: mình đã quen đổi số và đi đèo chưa, ngồi cả ngày trên yên có mệt không, có người ngồi sau không. Điều 33 khoản 1 cho xe mô tô hai bánh chở một người, trừ một số trường hợp luật nêu, và khoản 2 yêu cầu người lái lẫn người được chở đội mũ bảo hiểm đúng quy chuẩn, cài quai. Chia chặng ngắn, nghỉ ở chỗ rộng, đừng ép tốc độ để kịp lịch.
Về xe, hãy chụp từ xa đến gần khi nhận, nhìn lốp, đèn và hai phanh bằng mắt, thử phanh ở chỗ vắng. Phanh yếu hay tay lái lạ thì đừng đi xa: Điều 9 khoản 8 cấm đưa xe không đạt yêu cầu an toàn kỹ thuật tham gia giao thông. Không tự tháo hay chỉnh gì trên xe thuê. Gặp sự cố, gọi tiệm trong giờ 09:00 đến 21:00; các tình huống khác nằm ở mục sự cố khi thuê xe.
Thông tin riêng về dòng xe này nằm ở trang Honda Wave, kinh nghiệm chung ở chuyên mục xe máy, còn số liên lạc ở trang liên hệ.
Điều luật trích từ văn bản hợp nhất của Luật 36/2024/QH15 trên cổng thông tin Chính phủ. Đây là thông tin chung, quy định có thể thay đổi, không thay tư vấn pháp lý riêng.