Bạn đang định thuê Honda Vision và muốn biết trước nhược điểm Honda Vision để khỏi hụt hẫng giữa chuyến. Đây là câu hỏi hợp lý: Vision là xe ga nhỏ được thuê nhiều ở Hà Nội vì nhẹ, dễ dắt, dễ quay đầu trong ngõ, nhưng không có chiếc xe nào hợp với mọi lịch trình. Bài này không nhằm chê Vision. Mục tiêu là nói rõ những giới hạn có thật của một chiếc xe ga đô thị, giải thích chúng ảnh hưởng thế nào tới từng kiểu chuyến đi, và chỉ ra khi nào nên đổi sang Air Blade hoặc một chiếc xe số như Wave cho hợp hơn.
Nhược điểm Honda Vision nằm ở đâu: xe được làm cho phố, không phải cho đèo
Muốn hiểu đúng nhược điểm của Vision, hãy bắt đầu từ việc chiếc xe được thiết kế để làm gì. Vision nhắm tới việc đi lại hằng ngày trong thành phố: quãng ngắn, dừng đỗ nhiều, người lái cần xe nhẹ, yên thấp, tay ga mềm. Trong vai trò đó, Vision làm rất tốt. Sáng đi chợ Long Biên, chiều vòng qua Tây Hồ, chiếc xe này gần như không đòi hỏi gì ở người lái.
Những điểm bị gọi là “nhược điểm” thực ra là cái giá của sự gọn nhẹ đó. Bình xăng thuộc loại nhỏ, bánh xe nhỏ so với xe số, máy 110cc đủ dùng trong phố, cốp chứa được đồ cá nhân nhưng không rộng. Từng điểm riêng lẻ không có gì đáng ngại. Chúng chỉ trở thành vấn đề khi lịch trình của bạn kéo Vision ra khỏi vùng nó mạnh nhất. Nếu muốn đọc phần ưu điểm trước, mục Honda Vision gom đủ các bài về dòng xe này.
Bình xăng nhỏ: không đáng lo trong phố, cần tính khi đi xa
Trong nội thành, bình xăng nhỏ gần như không phải chuyện gì. Cây xăng dày đặc, từ Nguyễn Văn Cừ qua cầu Chương Dương, vào phố cổ hay lên Cầu Giấy đều có chỗ đổ dọc đường. Thói quen ghé đổ khi kim xăng xuống khoảng giữa là đủ để không bao giờ phải dắt bộ.
Chuyện khác đi khi bạn chạy ra ngoại thành. Trên những đoạn đường vắng phía Ba Vì, quanh hồ Đồng Mô hay ven đê đi về phía Chương Mỹ, khoảng cách giữa các cây xăng dài hơn và có những đoạn đi rất lâu mới gặp. Bình nhỏ nghĩa là bạn phải chủ động tính điểm đổ, không thể để kim xuống thấp rồi mới tìm. Cách đọc kim và chọn thời điểm ghé cây xăng có trong bài canh kim xăng Honda Vision.
Bánh nhỏ: nhanh nhẹn trong ngõ, kém êm trên đường xấu
Bánh xe nhỏ là lý do Vision quay đầu gọn, luồn qua các ngõ hẹp ở Bồ Đề hay Ngọc Lâm dễ dàng. Mặt trái là bánh nhỏ “cảm” mặt đường rõ hơn. So với Wave, một chiếc xe số có bánh lớn, Vision xóc hơn khi qua ổ gà, gờ cao, rãnh thoát nước hay đoạn đường đang thi công.
Trong phố, bạn chỉ cần đi chậm lại qua gờ giảm tốc là ổn. Nhưng nếu chuyến đi có nhiều đường đất, đường làng lát gạch vỡ, hoặc những đoạn bị xe tải cày lún, bánh nhỏ khiến tay lái dễ bị giật, người ngồi sau mỏi lưng nhanh hơn. Đây không phải lỗi của xe, chỉ là đặc điểm cần biết trước khi chọn cung đường.
Máy 110cc: đủ cho phố, hụt hơi khi chở nặng lên dốc dài
Máy 110cc kéo Vision chạy thoải mái trên các trục như Nguyễn Văn Cừ, Võ Chí Công hay qua cầu Nhật Tân. Đi một người, chở thêm một người nhẹ cân trên đường bằng, bạn sẽ không thấy thiếu.
Giới hạn lộ ra trong ba tình huống:
- Lên dốc dài và đều, kiểu đường đèo lên Tam Đảo hay các con dốc quanh Ba Vì. Xe vẫn lên được, nhưng phải giữ ga sâu một lúc lâu, tốc độ chậm lại, và người lái dễ sốt ruột.
- Chở hai người cộng thêm hành lý. Tổng tải nặng làm xe tăng tốc chậm, lúc vượt xe tải trên quốc lộ cần quãng đường dài hơn bạn nghĩ.
- Xuống dốc dài. Xe ga không có số để ghìm, bạn phải dựa nhiều vào phanh. Đây là điều chung của xe ga, nhưng trên một chiếc xe nhẹ chở nặng, càng phải phanh sớm và từng nhịp.
Cách giữ tốc và phanh khi buộc phải đi dốc bằng Vision có trong bài Honda Vision lên dốc dài.
Cốp vừa phải: đủ đồ một người, chật khi đi hai người nhiều ngày
Cốp Vision chứa được mũ bảo hiểm nửa đầu, áo mưa, ví, sạc điện thoại và vài món lặt vặt. Với người đi làm hay dạo phố, như vậy là đủ. Còn với hai người đi chơi hai ba ngày, ba lô quần áo sẽ không có chỗ trong cốp, phải đeo trên lưng hoặc buộc lên yên sau.
Những chuyến nên chọn xe khác thay vì Vision
Từ bốn điểm trên, có thể rút ra một quy tắc đơn giản: Vision hợp với lịch trình ngắn, đường tốt, tải nhẹ. Khi chuyến đi có một trong các yếu tố dưới đây, hãy cân nhắc đổi xe.
Đèo dốc dài: nghĩ tới Air Blade hoặc Wave
Nếu lịch trình có đoạn đèo, dốc kéo dài hàng chục phút, Air Blade với máy lớn hơn sẽ lên dốc nhẹ nhàng hơn và giữ tốc tốt hơn khi chở người. Còn nếu bạn đã quen xe số, Wave cho phép về số thấp để ghìm xe khi xuống dốc, bớt phải dựa hoàn toàn vào phanh.
Chở nặng: Air Blade vững hơn
Hai người lớn cộng thêm đồ đạc, hoặc thường xuyên phải chở hàng cồng kềnh, Air Blade cho cảm giác đầm và chắc tay hơn. Bài chọn Vision hay Air Blade cho chuyến du lịch so sánh kỹ theo lộ trình và người ngồi sau. Air Blade cũng có những điểm riêng cần biết, được nói thẳng trong bài nhược điểm của Honda Air Blade.
Đi xa nhiều ngày: Wave bền bỉ, Air Blade thoải mái
Chuyến dài ngày qua nhiều loại đường là nơi Wave tỏa sáng: bánh lớn đi đường xấu êm hơn, xe số tiết kiệm xăng, dễ sửa ở hầu hết các tiệm ven đường. Nếu bạn không quen côn số, Air Blade là lựa chọn ga thoải mái hơn cho quãng đường dài.
Giá thuê có khác nhiều không
Theo bảng giá hiện hành của tiệm, Honda Vision có giá ngày 200.000 đồng, gói tuần 800.000–1.000.000 đồng, gói tháng 1.800.000–2.000.000 đồng. Honda Air Blade cũng 200.000 đồng một ngày, còn Honda Wave 150.000 đồng một ngày. Nghĩa là với chuyến ngắn tính theo ngày, đổi từ Vision sang Air Blade không làm thay đổi giá ngày. Tiền đặt cọc được xác nhận trực tiếp khi đặt. Nếu cần giao xe, tiệm chỉ giao trong giờ 09:00–21:00, thời gian và chi phí hỏi rõ trước. Xem đầy đủ ở trang bảng giá.
Vậy có nên thuê Vision không
Nên, nếu chuyến của bạn chủ yếu trong nội thành Hà Nội hoặc ra ngoại thành trong ngày trên đường tốt, đi một người hoặc chở thêm một người với ít đồ. Khi lịch trình có đèo dài, tải nặng hoặc nhiều ngày trên đường xa, hãy nói rõ với tiệm lúc đặt xe để được gợi ý Air Blade hoặc Wave cho hợp. Đọc thêm về dòng xe này ở mục Honda Vision và các dòng khác trong chuyên mục xe máy.