Bạn ở Hà Nội và cần xuống Hải Phòng, có thể để ăn bánh đa cua, ra Đồ Sơn hoặc đi công tác ngắn ngày. Hai cách hay được đặt cạnh nhau là đi Hải Phòng bằng tàu hỏa rồi tính chuyện đi lại tại chỗ, hoặc thuê xe máy ở Long Biên và tự chạy theo quốc lộ 5. Bài này đặt hai cách cạnh nhau theo từng yếu tố, nói thẳng khi nào tàu hợp hơn và khi nào xe máy thuê đáng chọn.
Đi Hải Phòng bằng tàu hỏa hay xe máy: hai chuyến khác nhau từ gốc
Chạy xe máy thuê nghĩa là bạn cầm lái suốt cả chặng đi lẫn chặng về, nhưng có xe riêng ở Hải Phòng để ghé đâu tùy ý.
Đi tàu hỏa nghĩa là bạn ngồi yên trong chặng chính, không phải canh xe tải. Đổi lại, bạn theo lịch tàu, phải ra ga ở Hà Nội và tự lo cách di chuyển khi xuống ga Hải Phòng.
Vì vậy so sánh đúng không phải là “xe máy với tàu” mà là “xe máy cả chuyến” với “tàu cộng cách đi lại tại chỗ”. Về thời gian, mình không nêu giờ hay phút: tàu chạy theo lịch nên bạn biết trước giờ khởi hành nhưng giờ đến vẫn có thể lệch, còn xe máy phụ thuộc xe tải và giờ cao điểm hôm đó.
Cao tốc cấm xe máy: xe máy chỉ có quốc lộ 5
Điều đầu tiên với người định tự lái: cao tốc Hà Nội – Hải Phòng không dành cho xe máy. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 ghi ở Điều 25 khoản 3 rằng xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ không được đi trên đường cao tốc, trừ người, phương tiện giao thông đường bộ và thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc. Văn bản gốc có trên Cổng thông tin văn bản của Chính phủ.
Nghĩa là xe máy đi theo quốc lộ 5, không đi cao tốc. Bản đồ để chế độ ô tô dễ dẫn người lạ đường vào lối lên cao tốc, nên hãy chọn chế độ xe máy từ lúc tìm đường và xem kỹ biển ở các nút giao. Nếu đã lỡ vào lối dẫn, dừng sát lề an toàn rồi quay ra. Cách đi đúng làn xe máy trên quốc lộ này có trong bài đi Hải Phòng bằng Honda Air Blade thuê theo quốc lộ 5.
Quốc lộ 5 với người lái xe máy: xe container và độ mệt
Quốc lộ 5 nối Hà Nội với cảng Hải Phòng, nên nhiều báo đã ghi nhận tuyến này đông xe tải nặng và xe container, có lúc ùn lại. Theo một số bài báo, có đoạn có làn riêng cho xe máy, nhưng cũng có lúc xe tải chiếm gần hết các làn khiến người đi xe máy phải luồn lách. Mình không nêu số liệu vì tình hình đổi theo giờ và theo đoạn đường.
Rủi ro với người lái xe thuê nằm ở sự tập trung kéo dài hơn là ở chiếc xe:
- Không chạy song song bên hông container, vì tài xế khó thấy xe máy sát thân xe dài.
- Giữ khoảng cách phía sau đủ để nhìn thấy đường. Bám đuôi thùng là cách mất phản ứng nhanh nhất.
- Khi bị vượt, giữ tay lái chắc. Xe lớn chạy qua tạo gió hút và gió tạt, nhất là với xe ga nhẹ.
- Tránh chiều muộn, lúc trời tối, xe tải đông và người đã mỏi sau một ngày đi chơi.
Người từng chạy ngoại thành như Sóc Sơn hay Ba Vì và thấy ổn thì tự lái nằm trong tầm tay. Người chỉ quen chạy phố ở Hoàn Kiếm, Cầu Giấy thì đây là bước nhảy lớn, nên cân nhắc kỹ. Đi hai người thì cả hai đều phải đủ điều kiện lái để thay nhau.
Đi tàu hỏa: ngồi yên nhưng phải theo lịch ga
Tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng vẫn có tàu khách chạy, nhiều bài báo và trang du lịch cùng nhắc tới. Nhưng số chuyến, giờ tàu và giá vé trong các nguồn không trùng khớp, nên bài này không nêu con số nào. Trước khi chốt, hãy xem thông báo của ngành đường sắt hoặc hỏi tại ga Hà Nội để biết chuyến nào đang chạy.
Điểm mạnh của tàu là bạn nghỉ được trên đường, đến nơi còn sức đi chơi hoặc làm việc. Người đi công tác mang máy tính, tài liệu thường thấy tàu hợp hơn. Điểm yếu là sự phụ thuộc: lỡ tàu thì không đổi chuyến tùy ý, chuyến về cũng cố định. Hãy hỏi trước giờ tàu chiều về, đừng để ra ga mới biết đã hết chuyến.
Nếu đang giữ xe thuê theo tuần mà muốn đi tàu, bài đi xa hai ngày bằng tàu hoặc xe khách giữa tuần thuê, xe máy để ở đâu liệt kê những câu nên hỏi cửa hàng trước.
Xuống ga Hải Phòng rồi đi lại thế nào
Đây là câu hỏi quyết định chuyện tàu có đáng chọn hay không. Xuống ga, bạn cần một cách tới chỗ ở hoặc điểm hẹn: gọi taxi, đặt xe ôm công nghệ, đi xe buýt, hoặc nhờ người quen đón. Mình không nêu giá, tuyến hay giờ chạy vì không có nguồn chắc chắn, và cũng không khẳng định ở Hải Phòng có cửa hàng cho thuê xe máy nào. Cần xe riêng ở đó thì hãy tự tìm hiểu từ trước.
Hãy chia điểm cần đến thành hai nhóm. Nhóm gần nhau và gần nơi ở thì taxi hay xe công nghệ là đủ. Nhóm xa và rời rạc, chẳng hạn vừa thăm người thân vừa ra Đồ Sơn, dễ khiến bạn gọi xe nhiều lần và chờ nhiều lần. Lịch dày như vậy là lúc xe máy riêng có lợi thế.
Chi phí: so theo từng khoản, không theo một con số
Mình không cộng tổng tiền giúp bạn vì giá vé và giá xe công nghệ thay đổi. Bạn có thể tự liệt kê:
- Tự chạy xe máy thuê: tiền thuê theo số ngày, xăng, gửi xe nơi dừng, cọc và phần rủi ro nếu xe gặp sự cố. Giá từng dòng xe xem ở trang bảng giá; cọc xác nhận trực tiếp với tiệm.
- Đi tàu rồi di chuyển tại chỗ: vé hai chiều, đường từ nhà ra ga ở Hà Nội, rồi mỗi lần đi xe ở Hải Phòng.
Đi đông người thì tính khác hẳn: mỗi xe hai bánh chỉ chở một người, trừ trường hợp luật nêu riêng (Điều 33 khoản 1), nên nhóm ba, bốn người phải thuê nhiều xe và khi đó tàu thường gọn hơn.
Chọn cách nào cho đúng mình
Nên chọn tàu hỏa nếu: bạn chỉ quen chạy phố, đi một mình hoặc đi công tác, không muốn đối mặt với xe container, lịch ở Hải Phòng gọn.
Nên chọn xe máy thuê nếu: bạn đã chạy đường dài và thấy chắc tay, lịch ở Hải Phòng rải rác, cần xe riêng cho nhiều điểm.
Nếu chọn xe máy, hãy hỏi trực tiếp tiệm có cho đi xa không, vì đây là chính sách của cửa hàng. Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên mở cửa 09:00–21:00 và không giao xe ngoài giờ, nên đừng tính nhận xe trước chín giờ sáng hay trả sau chín giờ tối. Xuất phát sao cho về Hà Nội khi trời còn sáng.
Các bài so sánh khác nằm trong mục so sánh khi thuê xe máy, còn kiến thức chung về xe ở chuyên mục xe máy.