Nhiều bạn học sinh, sinh viên lần đầu thuê xe thường hỏi cùng một câu: xe 50cc leo dốc cầu vượt ở Hà Nội có nổi không, hay sẽ ì ạch giữa dốc trong khi xe phía sau bấm còi liên tục. Câu trả lời ngắn là xe vẫn lên được, nhưng cảm giác rất khác so với xe số hay xe ga phổ thông. Bài này giải thích vì sao xe nhỏ chậm lại khi lên dốc, những đoạn dốc nào trong nội đô dễ thấy rõ điều đó, cách đi cho êm khi chở một mình, và dấu hiệu cho thấy bạn nên đổi sang xe lớn hơn.
Vì sao xe 50cc leo dốc cầu vượt lại thấy đuối
Xe 50cc được thiết kế cho quãng đường ngắn, tốc độ vừa phải trong phố. Động cơ dung tích nhỏ nên sức kéo khiêm tốn, đủ cho đường bằng, nhưng khi gặp dốc dài thì xe phải dùng gần hết khả năng của mình. Người lái sẽ nhận ra ba điều:
- Tốc độ tụt dần dù vẫn giữ ga. Trên đường bằng xe chạy đều, lên dốc thì kim đồng hồ cứ lùi từ từ.
- Tiếng máy gằn hơn. Đó là lúc động cơ đang làm việc nặng, không phải xe hỏng.
- Phản ứng chậm khi cần vượt. Muốn tăng tốc để tránh một xe khác giữa dốc gần như không còn dư sức.
Nói xe 50cc đuối là đúng ở nghĩa đó: xe không chết máy hay trôi ngược khi chở một người, nhưng chậm hơn hẳn dòng xe xung quanh. Với người mới lái, chính cảm giác bị bỏ lại phía sau mới gây căng thẳng, chứ bản thân con dốc không nguy hiểm.
Muốn hiểu thêm loại xe này hợp với ai, bạn có thể đọc trang tổng hợp về xe 50cc.
Những đoạn dốc cầu trong nội đô người đi xe 50cc hay gặp
Hà Nội trong phố phần lớn là đường bằng, nên đi xe 50cc trong các quận như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa thường khá nhẹ nhàng. Thứ làm xe nhỏ vất vả là các đoạn lên cầu qua sông Hồng và các cầu vượt ở nút giao lớn.
- Cầu Chương Dương. Dốc lên từ phía Trần Nhật Duật khá dài, xe đông vào giờ đi làm. Đây là đoạn người đi từ phố cổ sang Long Biên hay gặp nhất.
- Cầu Long Biên. Dốc lên không gắt nhưng mặt cầu hẹp, xe máy đi sát nhau, khó tách làn để nhường đường.
- Cầu Vĩnh Tuy. Cầu dài, dốc thoải nhưng kéo lâu, xe nhỏ sẽ tụt tốc độ đều trên cả đoạn.
- Cầu Nhật Tân, cầu Thăng Long. Xe máy đi phần làn riêng, quãng lên cầu dài, gió sông thổi ngang khá mạnh vào những ngày trở trời.
Một lưu ý quan trọng: không phải cầu vượt hay đường trên cao nào cũng cho xe máy đi. Các tuyến như đường Vành đai 3 trên cao và cầu Thanh Trì cấm xe máy. Trước khi rẽ vào lối lên, hãy nhìn biển báo ở chân cầu thay vì cứ bám theo dòng ô tô.
Đi một mình lên cầu bằng xe 50cc: cách giữ xe đều
Chở một người, xe 50cc vẫn qua được các cầu trên nếu bạn lái đúng cách. Mấu chốt là chuẩn bị đà từ trước, không đợi đến giữa dốc mới phản ứng.
Trước khi vào chân dốc
Giữ ga đều từ đoạn đường bằng phía trước để xe có sẵn tốc độ. Nếu là xe số, vào số phù hợp từ dưới chân cầu, đừng đợi máy gằn mới về số. Cách sang số khi lên dốc được viết kỹ hơn trong bài lên dốc và xuống dốc bằng xe số khi mới lái.
Trong lúc lên dốc
- Đi làn sát lề phải, để xe lớn vượt bên trái.
- Giữ ga ổn định, không vặn hết rồi thả ra liên tục, vì như vậy xe chỉ giật chứ không nhanh hơn.
- Ngồi thẳng, hơi đổ người về phía trước để tay lái không nhẹ bẫng.
- Không cố bám đuôi xe phía trước; nếu xe trước đột ngột chậm lại, bạn khó có đà để lên lại.
Khi xuống dốc
Phần xuống mới là chỗ người mới dễ chủ quan. Xe tự trôi nhanh, nên hãy phanh nhẹ, đều cả hai bánh từ đầu dốc thay vì bóp gấp ở cuối cầu, nơi thường có đèn đỏ hoặc dòng xe rẽ.
Trên cầu đông người, cách giữ khoảng cách và chọn làn để đi cho an toàn bạn có thể tham khảo thêm bài độ an toàn của xe 50cc trong phố Hà Nội.
Chở thêm người hoặc đồ: lúc xe bắt đầu thật sự đuối
Mọi thứ thay đổi rõ khi trên xe có thêm một người hoặc một túi đồ nặng. Lúc này xe 50cc vẫn có thể lên cầu, nhưng tốc độ giảm nhiều hơn, tiếng máy gằn kéo dài, và người lái phải chịu cảnh xe phía sau dồn lên liên tục.
Mấy tình huống nên tránh với xe nhỏ:
- Hai người lớn qua cầu Chương Dương hoặc Vĩnh Tuy vào giờ cao điểm sáng hay chiều.
- Chở vali, thùng đồ chuyển phòng trọ từ bên kia sông về.
- Đi ngược gió mạnh trên cầu Nhật Tân vào ngày trở trời.
Nếu lịch của bạn chỉ quanh trường và phòng trọ trong một quận, những tình huống này hiếm gặp. Nhưng nếu bạn ở Gia Lâm, Long Biên mà học hay đi làm bên Cầu Giấy, Hai Bà Trưng thì ngày nào cũng phải qua sông, khi đó xe nhỏ sẽ khiến mỗi chuyến đi mệt hơn cần thiết.
Khi nào nên chọn xe lớn hơn thay vì xe 50cc
Xe 50cc vẫn hợp nếu bạn chủ yếu đi trong phố, quãng ngắn, một mình, và chưa quen điều khiển xe nặng. Về giấy tờ, xe 50cc có quy định riêng về bằng lái; phần này đã được tổng hợp trong bài có cần bằng lái khi đi xe 50cc không, bạn nên đọc trước khi thuê.
Ngược lại, hãy cân nhắc xe số hoặc xe ga phổ thông khi:
- Lộ trình hằng ngày có cầu qua sông Hồng hoặc nhiều cầu vượt.
- Thường xuyên chở thêm bạn bè hoặc đồ đạc.
- Muốn đi xa hơn nội thành, ví dụ lên Đông Anh hay ra Gia Lâm vào cuối tuần.
- Đã có bằng phù hợp và tự tin giữ thăng bằng với xe nặng hơn một chút.
Một cách thử đơn giản là chạy đúng tuyến bạn hay đi vào một buổi vắng xe. Nếu thấy mình liên tục phải nép sát lề vì xe tụt tốc, hoặc thấy căng thẳng mỗi lần lên cầu, đó là tín hiệu nên đổi xe. Khi liên hệ cửa hàng, cứ kể rõ lộ trình và số người chở, nhân viên sẽ gợi ý dòng xe hợp hơn thay vì bạn phải đoán.
Tóm lại
Xe 50cc leo dốc cầu vượt và dốc cầu ở Hà Nội được, nhất là khi đi một mình và lấy đà từ trước, nhưng xe sẽ chậm rõ so với dòng xe chung, và đuối hẳn khi chở thêm người hoặc đồ. Hãy chọn theo lộ trình thật của bạn chứ không chỉ theo cảm giác xe nhẹ, dễ lái. Để so sánh các dòng xe cho thuê kỹ hơn, xem mục chọn loại xe khi thuê, hoặc quay về chuyên mục xe máy để đọc thêm các bài liên quan.