Thuê xe máy đi Đông Bắc một tuần là cách hợp lý để đi trọn Lạng Sơn, Cao Bằng, Bản Giốc và Ba Bể mà không phải chạy dồn. Cái khó không nằm ở cảnh, mà ở chỗ bảy ngày thuê có giờ nhận và giờ trả cố định, còn vòng này lại có hai chặng dài ở hai đầu. Dưới đây là cách tôi hay gợi ý cho khách nhận xe ở Long Biên: chia chặng theo sức, dành một buổi kiểm tra xe giữa vòng, và tính ngược đường về để trả xe kịp giờ.
Thuê xe máy đi Đông Bắc một tuần: chốt hai mốc nhận và trả trước
Cửa hàng ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên giao nhận xe trong khung 09:00–21:00. Vì vậy một tuần thuê có hai mốc cứng: sáng ngày đầu không lăn bánh trước giờ mở cửa, và tối ngày thứ bảy phải về tới Long Biên trước 21:00. Mọi chặng ở giữa xếp quanh hai mốc này.
Từ Bồ Đề ra hướng Lạng Sơn khá gọn: men theo Ngô Gia Tự, qua cầu Đuống là vào trục QL1 cũ hướng Bắc Ninh, không phải xuyên nội thành. Ngày về đi QL3 cũ qua Sóc Sơn, Đông Anh rồi qua cầu Đuống là tới tiệm.
Lúc nhận xe, hẹn rõ ngày và khoảng giờ trả bằng tin nhắn. Đặt cọc, giấy tờ để lại và việc có kèm mũ bảo hiểm hay không thì hỏi, xác nhận trực tiếp với cửa hàng khi đặt xe.
Lịch trình Đông Bắc 7 ngày xe máy: chia chặng theo từng ngày
Quãng đường dưới đây là số làm tròn để xếp giờ. Trước mỗi chặng nên mở bản đồ xem lại, vì đường núi hay có đoạn đang sửa hoặc sạt sau mưa.
Ngày 1–2: Hà Nội lên Lạng Sơn, rồi sang Cao Bằng
- Ngày 1, Hà Nội – Lạng Sơn, khoảng 160 km. Nhận xe, đi QL1 qua Bắc Ninh, Bắc Giang, ải Chi Lăng. Xe máy không được đi vào cao tốc, nên ở những đoạn có đường song hành hãy bám biển chỉ dẫn dành cho xe máy. Đến nơi buổi chiều, tối dạo phố Kỳ Lừa, chợ Đông Kinh.
- Ngày 2, Lạng Sơn – Cao Bằng, khoảng 120 km. Đi QL4A qua Thất Khê, Đông Khê, đèo Bông Lau. Quãng ngắn hơn ngày đầu nhưng nhiều khúc cua, xe tải chạy chung đường, nên giữ tốc độ vừa phải và không vượt ở chỗ khuất tầm nhìn.
Muốn ghé động Tam Thanh thì tranh thủ sáng ngày 2. Đường lên Mẫu Sơn dốc, hay có sương, chỉ nên đi khi trời quang.
Ngày 3–4: Bản Giốc và nửa ngày nghỉ ở Cao Bằng
- Ngày 3, Cao Bằng – Bản Giốc, khoảng 90 km. Qua đèo Mã Phục, vào khu thác Bản Giốc và động Ngườm Ngao. Nên ngủ lại gần thác hoặc ở Trùng Khánh thay vì chạy về trong ngày, vì đèo lúc chiều muộn vừa mỏi tay vừa thiếu sáng.
- Ngày 4, Bản Giốc – Cao Bằng. Về lại trung tâm Cao Bằng trước trưa, buổi chiều dành cho việc kiểm tra xe ở mục bên dưới. Ai còn sức có thể đi Pác Bó vào sáng ngày 5, nhưng khi đó ngày 5 sẽ dài hơn hẳn.
Khu Bản Giốc nằm sát biên giới: mang giấy tờ tùy thân bản gốc, đi đúng lối có biển chỉ dẫn, hỏi tại cổng về vé và giờ tham quan vì thông tin này có thể thay đổi.
Ngày 5–7: vòng Cao Bằng – Ba Bể xe máy và đường về
- Ngày 5, Cao Bằng – Ba Bể, khoảng 130 km. Theo QL3 về hướng Ngân Sơn, tới Nà Phặc thì rẽ QL279 vào Chợ Rã. Đoạn QL3 này qua nhiều đèo, nên xuất phát sớm. Ba Bể trước đây thuộc Bắc Kạn, từ tháng 7/2025 thuộc tỉnh Thái Nguyên sau đợt sắp xếp tỉnh, nên địa chỉ homestay trên bản đồ có thể đã đổi tên.
- Ngày 6, Ba Bể – khu trung tâm Bắc Kạn cũ. Sáng đi thuyền trên hồ, xe được nghỉ. Đầu giờ chiều chạy về đó ngủ để ngày cuối ngắn lại.
- Ngày 7, về Hà Nội, khoảng 160 km. Theo QL3 cũ qua Thái Nguyên, Sóc Sơn, Đông Anh, qua cầu Đuống về Long Biên trả xe.
Nếu còn phân vân với Hà Giang, xem bài một tuần đi Hà Giang từ Hà Nội bằng xe máy thuê. Mùa mưa nhớ theo dõi tin sạt lở, mùa đông mang thêm đồ giữ ấm.
Kiểm tra xe ở chặng giữa: buổi chiều ngày 4 ở Cao Bằng
Sau ba ngày đèo và khoảng 370 km, xe cần được nhìn lại trước nửa sau của vòng. Danh sách tôi vẫn dặn khách:
- Phanh: bóp thử từng phanh; tay phanh phải bóp sâu hơn hôm đầu là cần chỉnh.
- Lốp: nhìn gai, tìm đinh hoặc vết rách, bơm theo áp suất ghi trên tem hoặc sổ hướng dẫn của xe.
- Xích với xe số: xem độ chùng và có bị khô không, vì đường bụi đá làm xích khô nhanh.
- Đèn, còi, xi nhan: ngày 5 đi đèo, sáng sớm có thể gặp sương.
- Dầu máy: nhờ thợ xem giúp, nhưng hỏi cửa hàng trước khi thay.
- Gầm và chắn bùn: rửa sơ bùn đất để thấy rõ chỗ va quệt.
Trước khi cho thợ ngoài động vào xe, gọi cửa hàng theo số 0942 467 674, gửi ảnh và thống nhất việc gì tự làm, chi phí tính thế nào. Cách xử lý khi xe hỏng dọc đường có trong bài xe thuê tuần bị thủng lốp hoặc chết máy giữa đường.
Nhân tiện, chụp lại đồng hồ công tơ mét và bốn phía xe. Bộ ảnh này cùng bộ ảnh lúc nhận, làm theo bài chụp ảnh và quay video xe khi nhận thuê tuần, giúp lúc trả xe đối chiếu nhanh.
Tính đường về để trả xe đúng hẹn
Ngày 7 là chặng duy nhất có hạn chót. Cách tính đơn giản: lấy 21:00 làm mốc, lùi lại thời gian đổ xăng theo thỏa thuận, lau xe và đi từ đầu cầu Đuống vào Bồ Đề giờ tan tầm, rồi lùi tiếp thời gian chạy và nghỉ ăn. QL3 có nhiều đoạn qua thị trấn, khu dân cư, nên tốc độ trung bình thực tế thấp hơn nhiều so với con số trên đồng hồ.
Một ví dụ: hai bạn đi hai xe, ngủ ở Bắc Kạn cũ, muốn trả xe khoảng 17:00 để kịp bữa tối ở phố cổ Hoàn Kiếm. Họ xuất phát 08:00, ăn trưa ở Thái Nguyên, qua Sóc Sơn đầu giờ chiều, vẫn dư khoảng hai tiếng cho mưa hay kẹt xe. Nếu ngủ lại Ba Bể đêm thứ sáu, chặng cuối dài khoảng 230 km, phải dậy sớm hơn hẳn và gần như không còn khoảng dư.
Biết mình sẽ về muộn thì báo cửa hàng ngay, đừng đợi đến sát giờ. Cửa hàng không nhận xe sau 21:00, nên trường hợp trễ cần trao đổi trực tiếp về giờ trả và các khoản phát sinh nếu có. Muốn ở thêm ngày thì hỏi trước ít nhất một ngày, theo cách trong bài gia hạn thuê xe máy theo tuần.
Chọn dòng xe và tính tiền thuê cho bảy ngày
Đường Đông Bắc nhiều đèo nhưng phần lớn là đường nhựa, xe số hay xe ga đều đi được nếu người lái quen tay:
- Honda Wave, giá 150.000 đ/ngày: xe số, chủ động về số thấp khi xuống dốc dài.
- Honda Vision, giá tuần 800.000–1.000.000 đ: xe ga gọn, hợp người đi một mình, ít hành lý.
- Honda Air Blade, giá tuần 800.000 đ: ngồi êm hơn, cốp rộng cho đồ đi bảy ngày.
Đi xe ga thì khi xuống đèo phối hợp hai phanh, không bóp liên tục. Hai người chở nhau kèm ba lô nên chọn xe khỏe hơn. Giá các dòng khác xem ở bảng giá, rồi nhắn cửa hàng ngày nhận, ngày trả và dòng xe muốn giữ để chốt sớm.
Lên lịch xong, đọc thêm các gói thuê dài ngày ở mục thuê xe theo tuần, còn thủ tục chung nằm trong chuyên mục thuê xe.