Bạn chỉ có một ngày cầm lái ở Hà Nội và đang đứng trước câu hỏi quen thuộc: thuê xe số hay xe ga một ngày thì hợp hơn? Câu trả lời không nằm ở chuyện loại nào “tốt hơn”, mà ở hai thứ rất cụ thể: hôm đó bạn sẽ chạy qua những kiểu đường nào, và tay lái của bạn quen với điều gì. Một buổi sáng len lỏi trong phố cổ, một buổi chiều men theo đê sông Hồng và một chuyến lên dốc Ba Vì đòi hỏi những chiếc xe khác nhau. Bài này chia một ngày thuê xe thành ba kiểu lộ trình, rồi ghép lại để bạn chốt lựa chọn trước khi đến nhận xe.
Thuê xe số hay xe ga một ngày: hỏi lộ trình trước, hỏi xe sau
Hãy viết ra vài dòng lịch trình dự kiến, ví dụ sáng dạo quanh Hồ Gươm, trưa qua cầu Chương Dương sang Long Biên, chiều theo đê về Bát Tràng. Phần lớn thời gian sẽ rơi vào một trong ba nhóm:
- Phố đông, dừng đi liên tục: khu Hoàn Kiếm, quanh chợ Đồng Xuân, các trục giờ cao điểm.
- Đường đê và đường ven sông: mặt đường hẹp, nhiều dốc lên xuống đê ngắn và gắt, xe tải chạy chung.
- Dốc dài và đường đồi ngoại thành: lên xuống núi, cua liên tiếp, quãng đường dài.
Nhóm nào chiếm nhiều thời gian nhất thì ưu tiên chiếc xe hợp với nhóm đó. Nếu lịch trình còn lưỡng lự giữa nội thành và ngoại thành, bài ở lại nội thành hay ra ngoại thành giúp bạn chốt hướng đi trước.
Phố cổ đông đúc: xe ga thường nhẹ đầu hơn
Trong phố cổ, bạn hiếm khi chạy quá vài chục mét liền mạch. Trên Hàng Đào, Hàng Ngang hay đoạn Đinh Liệt ra Hàng Bạc, xe máy, xe đạp, xích lô và người đi bộ đan vào nhau, đèn đỏ nối tiếp đèn đỏ. Ở môi trường này, xe ga có lợi thế rõ:
- Không phải sang số. Bạn chỉ lo ga và phanh, hai tay rảnh để quan sát. Người chưa quen xe số rất dễ chết máy khi nhả ga đứng chờ rồi quên về số.
- Sàn để chân và cốp. Áo mưa, chai nước, túi đồ mua ở chợ Đồng Xuân có chỗ cất mà không treo lủng lẳng.
- Bò chậm êm. Khi dòng xe nhích từng chút, xe ga giữ tốc độ đi bộ dễ hơn.
Xe số vẫn đi phố cổ được với người quen tay, nhưng người mới sẽ thấy một buổi sáng ở Hoàn Kiếm trên xe số mệt hơn hẳn. Những mẹo giữ an toàn khi len trong phố đông được gom ở bài lái xe ga trong phố đông.
Đường đê ven sông Hồng: cả hai đều đi được, nhưng khác cảm giác
Đoạn đê từ Long Biên về hướng Bát Tràng nhìn bằng phẳng trên bản đồ, nhưng thực tế có nhiều điểm lên xuống đê: dốc ngắn, gắt, vừa dốc vừa rẽ, có khi lẫn cát từ bãi sông. Ở đây hai loại xe khác nhau như sau:
- Xe số bánh lớn hơn nên qua ổ gà, mép đường vỡ ổn định hơn. Khi đường đê có đoạn đang sửa hoặc bị xe tải làm lún, cảm giác lái của xe số thường chắc hơn.
- Xe ga dễ lên dốc ngắn hơn với người chưa quen sang số. Chỉ cần giữ ga đều, không lo về số sai khi đang ở giữa dốc.
- Đổ dốc xuống đê, cả hai đều cần phanh sớm và nhẹ. Mặt đường chân dốc hay có cát, phanh gấp ở đó mới là nguy hiểm.
Nếu cả ngày của bạn chủ yếu là đê và đường làng ven sông, cứ chọn loại mình lái quen tay hơn. Đi đê bằng xe lạ tay mới là rủi ro lớn nhất, chứ không phải loại xe.
Đèo dốc ngoại thành: xe số có lợi khi đổ dốc dài
Nếu ngày thuê của bạn là một chuyến lên Ba Vì, hay vòng qua vùng đồi Sóc Sơn, câu chuyện thay đổi. Đường lên Vườn quốc gia Ba Vì có nhiều đoạn dốc nối nhau và cua liên tục. Lúc lên, xe nào cũng cần giữ ga đều; lúc xuống mới là phần quyết định.
Xe số cho phép bạn về số thấp để động cơ ghìm tốc độ, phanh chỉ phải làm việc phụ. Đây là lý do nhiều người đi đường đồi lâu năm vẫn thích xe số. Kỹ thuật này nói chi tiết trong bài lên dốc và xuống dốc bằng xe số khi mới lái.
Xe ga không có số để ghìm, nên khi đổ dốc dài bạn phải phanh nhiều hơn. Cách đúng là phanh nhịp, bóp nhả xen kẽ cả phanh trước và sau, giữ tốc độ thấp ngay từ đầu dốc, không thả trôi rồi mới phanh gấp. Chở hai người lên dốc gắt, xe ga cũng sẽ đuối hơn.
Vì vậy, người đã quen sang số nên chọn xe số cho lộ trình nhiều dốc. Chưa từng lái xe số thì đừng biến chuyến Ba Vì thành buổi tập sang số đầu tiên; xe ga cộng với phanh nhịp vẫn an toàn hơn. Bài xe số đi đường đèo dốc có ổn không phân tích thêm khi nào xe số thật sự phát huy lợi thế.
Ghép cả ngày lại: ba kịch bản thường gặp
Ít ai chỉ chạy đúng một kiểu đường trong ngày. Dưới đây là cách chốt cho vài kịch bản điển hình:
- Sáng phố cổ, chiều quanh Tây Hồ, tối về sớm. Gần như toàn bộ là phố đông và đường nội thành. Xe ga là lựa chọn hợp lý cho đa số người.
- Sáng phố cổ, chiều theo đê sang Bát Tràng. Nửa phố đông, nửa đường đê. Ai quen xe nào lấy xe đó; người mới nên chọn xe ga để buổi sáng trong phố bớt căng.
- Cả ngày đi Ba Vì hoặc vùng đồi ngoại thành. Phần lớn thời gian trên đường dài và dốc. Đã quen xe số thì lấy xe số; chưa quen thì chọn xe ga, xuất phát sớm, đi chậm và phanh nhịp khi xuống dốc.
Đi hai người kèm đồ lên dốc dài, hãy nói rõ với cửa hàng để được tư vấn mẫu xe phù hợp.
Thử xe năm phút trước khi chốt
Dù đã chọn trên giấy, hãy dành vài phút thử xe khi nhận tại cửa hàng ở Long Biên. Những việc nên làm:
- Ngồi lên xe xem hai chân chạm đất vững chưa, rồi chạy một vòng ngắn thử từng phanh.
- Với xe số, thử sang số lên xuống vài lần cho quen hành trình cần số.
- Với xe ga, thử bò chậm và quay đầu trong khoảng hẹp.
Nếu thấy lạ tay, cứ nói thẳng để đổi sang loại khác ngay lúc đó, trước khi ra đường lớn. Cửa hàng mở cửa từ 09:00 đến 21:00; nếu cần giao xe, thời gian và chi phí giao nhận phải được xác nhận trước khi đặt, và không giao ngoài khung giờ này.
Kết luận
Chọn thuê xe số hay xe ga một ngày thực chất là ghép lộ trình với tay lái của chính bạn: phố cổ đông đúc nghiêng về xe ga, dốc dài ngoại thành nghiêng về xe số cho người đã quen, còn đường đê thì loại nào quen tay hơn là tốt nhất. Xem thêm các gợi ý khác cho một ngày cầm lái ở mục thuê xe theo ngày, hoặc mọi kinh nghiệm thuê xe máy ở Hà Nội trong chuyên mục thuê xe.