Đi làm xa bằng xe máy mỗi ngày là chuyện rất nhiều người ở Hà Nội đang làm thật: từ phòng trọ nơi nội thành lên khu công nghệ cao Hòa Lạc, từ Gia Lâm sang cụm công nghiệp Mê Linh, quãng đường một chiều ba bốn chục cây số. Khó nhất không phải quãng đường, mà là việc lặp lại nó mỗi ngày, mưa nắng đều như nhau. Bài này giúp bạn tính lại toàn bộ chặng đi: chọn xe thế nào, tính xăng ra sao, chia sức kiểu gì và nghỉ ở đâu giữa đường, để vài tháng sau cơ thể vẫn ổn.
Đi làm xa bằng xe máy mỗi ngày cần chiếc xe thế nào
Xe đi chặng dài mỗi ngày cần ba thứ: máy khỏe, yên êm và lốp tốt. Máy khỏe nghĩa là đề nổ ngay sáng mùa lạnh và giữ được tốc độ bốn mươi trên đường trường mà không gằn. Yên êm quyết định bạn còn ngồi thẳng được sau một giờ hay không; nhiều người chọn xe theo mẫu mã rồi phải chịu cái yên cứng suốt chặng. Lốp còn đủ độ bám và đủ hơi giúp tiết kiệm xăng trông thấy, đồng thời đỡ nguy hiểm trên mặt đường ướt.
Khi thuê theo tháng cho chặng xa, nên nói rõ với cửa hàng bạn đi bao nhiêu ki lô mét một ngày để họ chọn mẫu phù hợp và hẹn lịch bảo dưỡng dày hơn. Xe số thường nhỉnh hơn xe ga trên đường trường và bết tốn xăng, còn xe ga đỡ mỏi tay ở đoạn kẹt nội thành trước khi ra quốc lộ. Nếu chặng của bạn có cả hai loại đường, hãy cân nhắc kỹ trước khi chốt mẫu, đừng chỉ nhìn hình dáng.
Tính xăng và chọn điểm đổ giữa đường
Một kinh nghiệm của người đi chặng dài: đừng để bình cạn mới tìm trạm, vì trạm ở ngoại thành thưa hơn nội thành nhiều. Chọn một điểm đổ cố định gần giữa chặng, ví dụ khu dân cư đầu huyện, mỗi ngày ngang qua là đổ chút ít, vừa chủ động vừa không lo chết giữa đường vắng. Ghi lại số ki lô mét giữa hai lần đổ để ước mức tiêu hao thật của xe, con số này còn giúp bạn phát hiện khi xe bắt đầu tốn xăng bất thường.
Mức tiêu hao thay đổi theo mùa: mùa đông máy nổ lâu hơn, ngược gió trên đường trường cũng khiến xe ngốn xăng hơn hẳn khi đi xuôi. Vì vậy đừng lấy mức hao của tuần đẹp trời làm chuẩn cho cả tháng; cộng thêm phần dư khi tính chi phí đi lại hằng tháng. Người đi Hòa Lạc mỗi ngày thường chỉ đổ xăng nửa bình mỗi sáng, vừa nhẹ xe vừa tránh phải mang can xăng dự trữ ở trọ.
Chia sức trên chặng dài: tay, lưng và mắt
Găng tay có đệm, mặt nạ che gió và tư thế ngồi ngả nhẹ về sau giúp tay không tê trên quốc lộ. Cứ ba mươi bốn mươi phút nên ghé vào một điểm quen: quán nước đầu làng, cây xăng lớn, hoặc đơn giản là lề đường có bóng râm. Dừng năm phút, duỗi vai, uống vài ngụm nước, mắt được nghỉ nhìn xa cũng đỡ hẳn so với bám ga liên tục.
Với đôi mắt, gió và côn trùng trên đường trường là hai thứ khó chịu nhất lúc bình minh. Kính mũ che được hết tầm nhìn; nếu mũ của bạn không có kính, một chiếc kính ôm lớn là khoản đáng xếp vào túi tiền hơn mọi phụ kiện khác. Về lưng, đặt hai bàn chân đúng vị trí đỡ, tránh treo chân lơ lửng, và chỉnh gương sao cho chỉ cần liếc mắt chứ không phải xoay cả cổ mỗi lần muốn nhìn phía sau.
Ngày nào tan muộn, đừng cố bù thời gian bằng cách bám sát xe trước, vì lúc mệt phản xạ giảm mà trên quốc lộ phản xạ là thứ duy nhất giữ khoảng an toàn. Thay vào đó, hãy đổi điểm nghỉ quen về phía gần nhà hơn, chạy chậm hơn bình thường một chút, và báo cho người nhà biết giờ về mới thay vì giờ về dự kiến.
Ba tuyến ngoại thành hay đi và điểm cần để ý
Tuyến lên Hòa Lạc qua đại lộ Thăng Long thẳng và nhanh, nhưng gió ngang mạnh về chiều, người mới nên giữ tốc độ vừa phải cho tới khi quen. Tuyến lên Sóc Sơn thường đi quốc lộ ba, xe tải nhiều lúc sáng sớm, nên tránh dừng đỗ giữa lòng đường dù thấy thoáng. Sang Mê Linh hay qua cầu và đường mới mở, mặt đường đẹp nhưng ven đường thường có dân đi bộ cùng gia súc băng qua, giữ tốc độ thấp hơn mức thoải mái của bạn một bậc là khôn ngoan.
Ba tuyến này chung một đặc điểm: sương mù dày vào sáng sớm mùa lạnh và trời chạng vạng tối sớm về mùa đông. Nếu giờ tan ca của bạn rơi vào chạng vạng, hãy dán tấm phản quang sau yên và bật đèn từ lúc trời còn sáng. Đây là thói quen rẻ nhất nhưng ít người để ý, mà lại chính là lúc người lái xe tải khó thấy bạn nhất.
Hư hỏng hay gặp khi chạy nhiều ki lô mét mỗi tuần
Xe chạy chặng dài mỗi tuần sẽ tới hạn bảo dưỡng nhanh hơn xe đi nội thành, nên đánh dấu lịch theo ki lô mét chứ đừng theo tháng. Các dấu hiệu nên để ý gồm: máy nóng bất thường trên đường trường, phanh mềm dần ở đoạn dốc dài, sên có tiếng khi chuyển số. Khi thấy một trong các dấu hiệu đó, nhắn cửa hàng sớm để họ xếp lịch sửa, đừng chờ tới lần giao xe định kỳ.
Chi phí thuê xe theo tháng thay đổi theo dòng xe, bài giá thuê xe máy theo tháng ở Hà Nội liệt kê rõ từng mẫu đang có. Trang thuê xe máy theo tháng tổng hợp các dòng phù hợp chặng đi làm, còn lịch bảo dưỡng định kỳ được nói kỹ trong trang bảo dưỡng xe. Tổng quan toàn bộ dịch vụ xem ở trang chủ thuê xe máy. Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú tại 112 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, quận Long Biên, mở cửa từ 09:00 đến 21:00, điện thoại 0942 467 674.