Đi xe máy ngày mưa ở Hà Nội không thể tránh hoàn toàn khi bạn đi làm cả tháng, nhưng gần như mọi tình huống xấu đều giảm rủi ro được nếu chuẩn bị từ trước khi ra khỏi nhà. Mùa mưa nơi đây thường tới nhanh rồi tạnh cũng nhanh, cái đáng sợ không phải cơn mưa mà là mặt đường đổi tính chất cùng đám đông xe dồn vào một lúc. Bài này đi theo đúng trình tự một buổi sáng mưa: đồ mang theo, cách phanh khác ngày thường, ba điểm trơn kinh điển và việc làm với chiếc xe khi về tới nơi.
Đi xe máy ngày mưa ở Hà Nội: kiểm tra đồ trước khi ra khỏi nhà
Áo mưa hai mảnh vẫn tiện nhất cho người lái: phần trên che người mà không bay phần phạo như áo liền, phần dưới che đùi mà vẫn để chân đặt dễ. Găng tay chống thấm giữ tay khỏi tê, mà tê tay là mất cảm giác phanh. Giày hoặc bao che giày quyết định bạn còn bóp phanh chắc ở đoạn cuối hay không, vì đế ướt trượt trên bàn đạp rất nhanh.
Trước khi lên đường, lau kính mũ bảo hiểm ngay từ trong nhà, bởi kính mờ vì hơi nước là nguyên nhân lớn khiến người lái không thấy vạch kẻ và ổ gà. Mang theo một chiếc khăn nhỏ trong cốp để lau lại kính giữa chừng; nếu mũ của bạn không có kính, đeo khẩu trang lớn kèm kính chắn. Chỉ hai phút chuẩn bị, quãng mưa bớt được một nửa rủi ro.
Một thói quen nhỏ nhưng hữu ích: treo áo mưa ở vị trí cố định ngay gần cửa ra vào, để sáng nào cũng nhìn thấy và không có chuyện phát hiện thiếu khi đã xuống tới chỗ gửi xe. Người đi làm lâu năm còn để sẵn ở văn phòng một bộ đồ khô gồm áo thun cùng khăn, đề phòng chiều về trời xấu bất ngờ; mưa chiều trên các trục lớn thường nặng hơn mưa sáng, và ướt tới nơi làm thì cả buổi làm việc đều khó chịu.
Khoảng cách phanh trên đường ướt tính khác ngày thường
Trên mặt đường ướt, quãng phanh của xe máy dài ra rõ rệt, nhất là mười phút đầu tiên của cơn mưa khi dầu và bụi trên mặt đường chưa trôi hết. Vì thế hãy để khoảng cách với xe trước gấp đôi so với ngày đẹp trời, và bóp phanh sau nhiều hơn phanh trước. Xe số về số thấp sớm khi tới gần đèn; xe ga buông ga từ xa thay vì rồ tới rồi mới bóp.
Với người đi xe ga, đừng tin hoàn toàn vào cảm giác nhạy của phanh đĩa ngày thường; trên đường ướt, chính sự nhạy đó dễ khiến bạn bóp quá tay. Tập ở đoạn vắng gần nhà ngay sau cơn mưa đầu mùa: chạy chậm rồi bóp với lực tăng dần, để bàn tay nhớ lại ngưỡng mới. Hai ba lần như vậy, bạn đã có số liệu thật cho riêng mình thay vì chỉ nghe lý thuyết suông.
Ngoài ra, đừng phanh chỉ bằng phanh trước trên đường ướt, kể cả khi cảm giác bóp rất chắc tay. Bánh trước trượt gần như không cứu kịp, còn bánh sau trượt thì người lái còn phản ứng được bằng chân chống. Trên đường ướt, hãy giảm tốc trước khúc cua, chứ đừng phanh ngay giữa khúc cua; đó là khác biệt cơ bản giữa ngày mưa và ngày nắng.
Vạch sơn, nắp cống và lá ướt: ba điểm trơn kinh điển
Vạch sơn trắng trên mặt đường, nắp cống tròn và cụm lá cây mục là ba chỗ trượt nhiều nhất sau mưa. Chúng thường nằm đúng vị trí người lái hay bám: giữa làn, đầu khúc cua, mép đường. Khi tới gần các chỗ đó, giữ xe thẳng, không bóp phanh, không bẻ gắt, để xe lướt qua tự nhiên. Ngược lại, các đoạn bê tông mòn có độ bám tốt hơn tưởng tượng; thứ đánh lừa cảm giác lái là lớp lá mục dày dưới chân cây phố cổ.
Ống cống tràn và mép vỉa hè cũng là hai điểm nên tránh dừng đỗ, vì nước đọng che mất chân ống và độ sâu của mép đường. Nếu buộc phải đi qua vũng nước, vào chậm, thẳng hướng, và đừng bốc gấp ga ra; nhiều người ngã ngay khoảnh khắc ga nhảy khi bánh sau còn nằm trên lớp nước mỏng. Những chuẩn bị dài hạn cho mùa mưa được gom trong bài mùa mưa Hà Nội chuẩn bị gì khi đi xe máy thuê.
Giấy tờ tùy thân và điện thoại nên nằm trong túi nilon kín, cột miệng lại trước khi ra vào cơn mưa. Người đi làm bằng xe máy thường để giấy tờ trong cốp, nhưng cốp xe ga không kín nước tuyệt đối; một túi nilon mỏng cứu được cả buổi chiều so với việc phải xin nghỉ chạy lại giấy tờ. Nếu đi ngang công trường, hãy để ý bùn non trơn hơn cả lớp lá ướt.
Về đến nhà: thói quen giúp xe bền hơn
Sau chuyến mưa, lau khô yên, che lại bộ chế hòa khí nếu xe để ngoài hiên, và không đậy ngay bạt khi xe còn ướt. Kiểm tra đèn sau xem có vào nước không, vì đèn mờ khiến người phía sau không nhận ra bạn đang dừng. Xe để ướt qua đêm nhiều ngày liên tiếp sẽ sinh rỉ ở mạch điện và đề hụt vào sáng hôm sau, nên dành hai phút lau khô vẫn là việc rẻ nhất.
Với xe để trong hầm chung cư, hãy lau khô sàn trước khi dắt vào, vì nước nhỏ giọt trên sàn khiến người đi sau trượt ngay tối hôm ấy. Người không có chỗ che nên che riêng phần bảng điều khiển và ổ khóa bằng tấm nilon buộc nhẹ; hai vị trí này là nơi mạch điện sợ nước nhất.
Mùa mưa cũng là lúc nên rút ngắn chu kỳ chăm sóc định kỳ; trang bảo dưỡng xe nói rõ các mốc cần nhớ. Các dòng xe phù hợp cho ngày mưa được gom ở trang thuê xe máy theo tháng, còn tổng quan dịch vụ nằm ở trang chủ thuê xe máy. Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú tại 112 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, quận Long Biên, mở cửa từ 09:00 đến 21:00, điện thoại 0942 467 674.