Gió lạnh đầu đông tràn về trong một đêm, sáng ra cầm lái mà tay đã tê cóng trước khi tới đầu ngõ là câu chuyện của rất nhiều người. Trả lời ngắn: để mặc ấm chạy xe máy ngày rét, bạn mặc nhiều lớp mỏng thay vì một lớp dày, che kín cổ tay chân và đeo găng tay kín gió. Cách giữ ấm hợp lý còn nằm trong loạt bài thời tiết và đường sá mà bạn nên đọc trước mùa đông.
Cách mặc ấm chạy xe máy ngày rét
Ba lớp mỏng luôn thắng một lớp dày, lớp trong giữ ấm cơ thể, lớp giữa chắn gió, lớp ngoài chắn nước sương. Mỗi lớp còn giúp bạn bớt phồng nếu trưa về trời oi lên.
Lớp trong cùng nên là cotton mỏng hút mồ hôi, mặc áo len sát ngay lên lớp này, lớp ngoài cùng áo gió mỏng cản được gió lùa.
Găng tay là thứ quan trọng nhất với tay lái, bạn chọn loại dày vừa kín cổ tay. Tay đông cứng thì mọi thao tác phanh ga đều chậm đi từng giây.
Khăn choàng cổ che đúng khoảng hở giữa mũ và cổ áo, gió lạnh lùa đúng khe này xuống ngực nhanh nhất khiến bạn run ngay phút đầu.
Bạn mặc quần dài dày hoặc mặc thêm một lớp quần lót mỏng, chân là bộ phận đứng yên trên chân phanh, dễ lạnh nhất trên xe.
Giày kín mũi cao cổ giữ bàn chân ấm, giày hở mũi cộng gió là cách nhanh nhất để chân tê dại giữa đường trường.
Tất dày giữ ấm bàn chân tốt hơn tất mỏng ngày thường, chân ấm thì thao tác chuyển số và giữ phanh đều tay hơn hẳn.
Bạn đội thêm mũ lót trùm bên trong mũ bảo hiểm, mất một phần không gian nhưng đổi lấy đôi tai không ù đi vì gió rét.
Bạn canh thời tiết vài ngày đầu đông để rèn lại nhịp mặc, sáng nào cũng kiểm tra gió trước cửa rồi quyết định số lớp, sau một tuần tay bạn tự biết đủ ấm là mấy lớp.
Khi chạy xe máy trời rét tay lái khác ra sao
Tay lạnh làm thao tác chậm, bạn khởi động tay bằng cách nắm mở vài lần trước khi lên xe. Bàn tay nóng lên thì mới giữ chắc được tay ga.
Bạn không nên né gió bằng cách co người lệch trên yên, ngồi đúng tư thế nhưng dùng thân xe chắn gió, xe máy về bản chất là tấm chắn di động của bạn.
Mũ bảo hiểm kín cùng tấm kính che mặt giữ ấm cho đầu, trán tê vì gió là nguyên nhân phổ biến khiến đầu nặng vào buổi chiều.
Buổi sáng sớm có sương giá nhẹ trên nhựa, chỗ cầu và hầm xuống thường ẩm hơn mặt đường, bạn đi chậm qua những đoạn đó kể cả khi trời quang đãng.
Ngày rét sâu ta hay đánh liều tăng ga cho hết lạnh nhanh, bạn giữ tốc độ bình thường, gió gào qua càng nhanh người càng lạnh và mất tập trung.
Với người mới, các nguyên tắc giữ lái và giữ sức bền còn được gói gọn trong mục sức khỏe khi lái xe, đọc trước một lần đỡ mò cả mùa.
Ở Hà Nội, gió bấc thổi theo hướng cố định vào cuối năm, bạn chọn tuyến có nhà cao tầng chắn gió khi có thể, tuyến quen nhiều khi ấm hơn tuyến mới đẹp hơn.
Túi giữ nhiệt hoặc bình trà nhỏ trong cốp là bạn cùng buổi sáng, một ngụm ấm giữa đường giúp tay phục hồi nhanh bất kể ngoài trời đang lạnh thế nào.
Bạn cũng chuẩn bị sẵn một lớp mỏng trong cốp cho chiều về, rét sáng thường nhường chỗ cho hanh chiều, mặc hết cả kho rồi trưa lại phải vất vả.
Xe để ngoài đêm xuống móng lạnh buốt, bạn khởi động sớm và phơi nắng vài phút trước khi đi, máy ấm chạy đều hơn và tay nắm cũng đỡ tê.
Chở thêm người sau lưng thì hai người cùng mặc kín, khoảng trống giữa hai người là khe gió lớn nhất, cách nhau sát chút giúp cả hai cùng ấm.
Bạn ăn nhẹ một thứ ấm trước khi lên đường, chiếc bánh mì nóng hay ngụm cháo giúp cơ thể có lửa từ trong ra, đó là lớp ấm mà không chiếc áo nào thay được.
Tay vẫn lạnh giữa đường dài thì bạn dừng xe, vê hai bàn tay và xoa mạnh vài nhịp, máu chạy lại tay nhanh hơn là chịu đựng tới tận nơi làm.
Kính mũ bảo hiểm hay mờ hơi khi trời rét, bạn hé kính một khe nhỏ lúc đứng đèn đỏ cho thoát hơi, khởi hành lại thì hạ kín tránh gió lùa.
Bạn mang theo một đôi găng tay dự phòng mỏng trong cốp, găng ướt sương buổi sáng sẽ ẩm lạnh suốt chiều, đổi đôi khô là cách giữ tay lái nhạy cả ngày.
Gió rét làm da mặt nhanh nứt nẻ, bạn thoa một lớp kem mỏng trước khi lên đường, da đủ ẩm thì bớt đau rát mỗi khi gió bấc quét ngang qua.
Với bạn nào đi làm xa, sẵn một áo khoác chống gió mỏng để ở nơi làm, chiều về rét đột ngột cũng không phải lái run cả quãng đường về nhà.
Chốt lại
Ngày đầu đông gió lạnh về chạy xe mặc gì? Nhiều lớp mỏng, găng tay kín gió, khăn che cổ và giày cao cổ, đủ ấm để tay lái vẫn nhanh và đầu vẫn tỉnh.
Ba câu đáng nhớ:
- Ba lớp mỏng thắng một lớp dày, lớp ngoài cùng phải chắn được gió lùa.
- Găng tay và khăn che cổ là hai món không thể thiếu, tay ấm thì tay lái chắc.
- Sáng sớm cầu và hầm xuống có sương ẩm, đi chậm và giữ tốc độ đều giữa ngày rét.
Còn khi gió lạnh kéo dài cả mùa, một chiếc xe máy có chắn gió tốt, yên ngồi êm và máy nổ nhẹ giúp mỗi buổi sáng bớt gượng gạo hơn nhiều.