Bạn vừa ngồi lên chiếc xe nhận về, mũi chân chỉ vừa chạm mặt đường, và đầu đã nghĩ đến lúc phải dừng đèn đỏ giữa ngã tư đông. Cảm giác bấp bênh ấy đủ làm hỏng cả chuyến đi, dù xe đẹp hay rẻ đến đâu. Với người cao dưới khoảng 1m55, chọn xe thực chất là chọn độ vững: chân đặt xuống có chắc không, dắt xe ra khỏi chỗ đậu có nổi không. Bài này đi từng bước để bạn tự thử và tự quyết được chiếc xe vừa dáng mình.
Đừng chốt xe chỉ vì con số chiều cao yên
Nhiều người tra thông số yên rồi chọn xe, nhưng cách này dễ lệch. Hai chiếc xe có cùng chiều cao yên vẫn có thể cho cảm giác chân khác hẳn nhau. Thứ cần quan tâm là khi ngồi thật, bàn chân bạn đặt xuống được bao nhiêu: cả bàn chân, nửa bàn chân hay chỉ mũi chân.
Có một phép thử tại chỗ rất đơn giản. Ngồi lên xe đang dựng thẳng, hai tay giữ tay lái, thả lỏng người rồi hạ cả hai chân xuống. Nếu bàn chân gần như phẳng và đầu gối hơi chùng, bạn đang ở vị trí rất thoải mái. Nếu phải ngả người sang một bên mới chạm được một chân, chiếc xe đó đang quá cao với bạn, bất kể nó được giới thiệu là yên thấp.
Phần mũi yên quan trọng không kém độ cao
Đây là chi tiết người nhỏ con hay bỏ sót. Chiếc xe có mũi yên thon, hẹp cho hai đùi khép sát thân xe, chân buông thẳng xuống đất. Chiếc có mũi yên phình rộng buộc hai chân dạng ra, và bạn mất đi mấy phần chạm đất dù yên không cao hơn.
Vì thế khi thử, hãy nhìn nửa trước của yên chứ không chỉ chỗ mông ngồi. Bạn có thể trượt người lên phía trước một chút để so sánh, nhưng chỉ để biết xe nào thon hơn. Ngồi sát mũi yên thì khó điều khiển và nhanh mỏi, nên hãy chọn chiếc cho phép ngồi đúng tư thế bình thường mà chân vẫn đứng vững.
Nhóm xe nên ưu tiên cho người nhỏ con
Tay ga nhỏ gọn là lựa chọn quen thuộc nhất. Sàn để chân phẳng giúp bạn thả chân thoải mái, thân xe không có thanh dọc giữa nên lên xuống dễ, và không phải đổi số nên đầu óc dành hết cho việc giữ thăng bằng. Những dòng như Honda Vision hay Honda Click thường được người nhỏ con để ý vì dáng gọn, tuy vậy đời xe và cấu hình có thể khác nhau, nên cảm giác thật vẫn phải thử.
Xe số phổ thông như Honda Wave cũng đáng xem. Thân xe nhỏ, yên thường khá thấp và dắt nhẹ tay hơn nhiều dòng tay ga to. Cái giá phải trả là cần số nằm ở chân: bạn cần co mũi chân để lên xuống số, và khi dừng phải giữ xe bằng chân còn lại. Nếu bạn chưa quen xe số, hãy đọc lời khuyên cho người mới biết lái trước khi quyết định.
Nhóm xe nên thử kỹ trước khi nhận
Những dòng tay ga thân to, ốp nhiều, yên dày như Honda Air Blade thường tạo dáng ngồi bệ vệ, nhưng cũng cao và nặng hơn. Người cao hơn một chút sẽ thấy thoải mái, còn người dưới 1m55 có thể phải nhón chân. Điều đó không có nghĩa là bạn bị loại, chỉ là phải thử cẩn thận hơn mức bình thường.
Với xe dáng thể thao, yên cao, bình xăng to, người nhỏ con và chưa quen tay lái nên hạn chế. Nếu đi cùng người cao lớn, hai bạn nên chọn xe khác nhau cho vừa từng người; phần gợi ý xe cho người cao nằm ở bài chọn xe ga cho người cao lớn. Đừng ép mình dùng chung một chiếc chỉ vì tiện.
Năm phép thử khi nhận xe
Nếu ghé Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên (mở cửa 09:00–21:00), bạn nên xin dành chút thời gian làm đủ các bước sau trước khi chốt xe. Với xe thuê ở nơi khác cũng vậy.
- Ngồi và thả chân. Làm đúng phép thử ở trên với từng chiếc xe, không chỉ chiếc đầu tiên.
- Dắt xe tắt máy. Đẩy tiến, đẩy lùi vài mét, bẻ hết tay lái để quay đầu tại chỗ. Xe nào bạn phải gồng cả người mới điều khiển nổi là xe quá nặng.
- Nghiêng xe. Cho xe nghiêng nhẹ sang trái rồi sang phải bằng tay và hông. Nếu nghiêng chút đã thấy mất kiểm soát, đừng tiếc công thử dòng khác.
- Dựng và hạ chân chống. Thử cả chân chống đứng lẫn chân chống nghiêng nếu xe có. Nhiều người nhỏ con dựng xe lên chân chống đứng thấy rất nặng, đặc biệt khi phải kéo ở chỗ mặt đất không phẳng.
- Chạy chậm một vòng. Xuất phát, phanh, dừng, đặt chân, xuất phát lại vài lần. Dừng và đi lại là lúc người thấp lộ ra hết điểm yếu của chiếc xe.
Dắt xe trong ngõ nhỏ và chỗ đậu chật
Ở khu phố cổ hay những ngõ nhỏ quanh Long Biên, bạn thường phải dắt xe vào chỗ đậu hẹp, lùi qua vỉa hè thấp hoặc đoạn dốc hầm. Đây là lúc độ nặng của xe lộ rõ hơn cả khi chạy. Thử hình dung buổi tối bạn đi ăn ở phố cổ, chủ quán chỉ chỗ gửi xe trong ngõ, mặt nền hơi nghiêng. Xe nặng, chân chống đặt lệch là xe dễ đổ nhất.
Vì vậy hãy tập thói quen chọn mặt phẳng khi dừng và để ý chân chống đã chạm đất chắc chưa. Với dốc nhỏ, đừng cố lùi xe một mình bằng sức tay; nhờ người trông xe đỡ một lần cũng không mất gì. Nếu bạn chủ yếu loanh quanh trong thành phố, bài chọn xe khi chỉ đi trong nội thành sẽ giúp bạn cân nhắc thêm về độ gọn của xe.
Mẹo giữ vững khi dừng đèn đỏ
Người thấp ít khi ngồi chính giữa yên khi dừng. Khi xe gần dừng, hãy nhích hông sang một bên rồi chỉ đặt chân bên đó xuống khi xe đã dừng hẳn, như vậy chân phẳng hơn nhiều so với việc chống cả hai mũi chân. Phanh sớm, nhẹ và dừng từ từ sẽ đỡ phải loạng choạng ở phút cuối.
Giày cũng ảnh hưởng. Đôi giày đế bằng, bám tốt và hơi dày giúp bạn thêm chút cảm giác chạm đất, còn dép lê hoặc dép cao gót thì dễ tuột và khó điều khiển cần số, cần phanh. Khi lên dốc cầu vượt hay ra khỏi hầm chui, hãy giữ khoảng cách rộng với xe phía trước để lỡ phải dừng giữa dốc, bạn có thêm chỗ xử lý.
Chốt lại và việc nên làm
Trong ba chiếc xe bạn thử, hãy chọn chiếc cho bàn chân chạm đất phẳng nhất, dắt nhẹ nhất và cho bạn cảm giác chủ động nhất, kể cả khi nó kém đẹp hơn. Nếu thử thấy không giữ nổi xe, đừng cố chịu đựng; hãy nói ngay và hỏi xem có dòng khác để thử không trước khi lên đường. Những điều như đặt cọc, giấy tờ hay đổi xe giữa chuyến nên hỏi và xác nhận trực tiếp với Nguyễn Tú trước khi đặt xe.
Hãy mang theo đôi giày đế bằng, báo chiều cao của mình khi liên hệ, và dành riêng thời gian thử ít nhất hai dòng xe. Để đọc tiếp các câu trả lời cùng chủ đề, bạn có thể ghé nhóm bài hỏi đáp chọn xe hoặc chuyên mục hỏi đáp thuê xe của blog.