Đi từ Bách Khoa đến Xuân Thủy bằng xe máy là nhịp quen của nhiều sinh viên: sáng học ở Đại Cồ Việt, chiều sang Cầu Giấy học văn bằng hai hoặc làm thêm, tối quay về phòng trọ. Ai cũng từng đứng chôn chân ở Ngã Tư Sở mà nghĩ chắc có đường khác đỡ hơn. Bài này không chỉ một con đường “chuẩn”, mà giúp bạn chọn tuyến theo từng khung giờ để bớt mệt và bớt trễ tiết.
Từ Bách Khoa đến Xuân Thủy bằng xe máy: hai đầu quãng đường
Đầu phía nam là cụm trường quanh Đại Cồ Việt và Giải Phóng: Bách Khoa, Kinh tế Quốc dân, Xây dựng, cùng hàng loạt ngõ trọ đông sinh viên. Đầu phía tây là khu Xuân Thủy, Cầu Giấy, nơi tập trung khối trường thuộc Đại học Quốc gia và Sư phạm, xung quanh là quán cơm, quán cà phê, chỗ làm thêm.
Giữa hai đầu là phần lõi Đống Đa với các nút giao nổi tiếng đông. Vì vậy câu hỏi đúng không phải “đường nào ngắn nhất” mà là “đường nào ít nút thắt nhất vào giờ bạn đi”. Tuyến dài hơn chút nhưng chạy đều thường về đích sớm hơn tuyến ngắn phải chờ ba lượt đèn.
Ba trục chính để đi từ Đại Cồ Việt sang Cầu Giấy
Trục Trường Chinh – Ngã Tư Sở – đường Láng
Từ Giải Phóng rẽ vào Trường Chinh ở khu Ngã Tư Vọng, chạy thẳng tới Ngã Tư Sở, rồi theo đường Láng dọc sông Tô Lịch lên tới nút Cầu Giấy, sau đó nối sang Xuân Thủy. Đây là tuyến dễ nhớ nhất, gần như không phải rẽ ngoặt nhiều, rất hợp với người mới lên Hà Nội.
Điểm yếu nằm ở hai nút: Ngã Tư Sở và nút Cầu Giấy. Giờ cao điểm, dòng xe dồn từ nhiều hướng khiến bạn có thể mất khá lâu chỉ để qua một ngã tư. Đường Láng thì thoáng hơn nhưng làn sát mép sông hay có xe dừng đỗ, cần để ý.
Trục Xã Đàn – Thái Hà – Nguyễn Chí Thanh
Từ Đại Cồ Việt chạy thẳng qua Kim Liên, theo Xã Đàn lên phía Thái Hà, rồi luồn sang Nguyễn Chí Thanh và ra đường Láng hoặc hướng về phía Cầu Giấy. Tuyến này nhiều chỗ rẽ hơn, nhưng mặt đường rộng, có dải phân cách, xe chạy theo làn rõ ràng.
Nguyễn Chí Thanh buổi trưa và đầu giờ chiều thường dễ chịu, cây xanh nhiều, ít phải phanh gấp. Bù lại, khu Thái Hà buổi tối đông người đi ăn, xe ô tô ra vào hàng quán khá nhiều.
Luồn ngõ: lối tắt dành cho người đã quen đường
Giữa hai trục lớn có vô số ngõ nối trong khu Đống Đa. Đi ngõ đỡ chờ đèn, nhưng ngõ hẹp, có chợ cóc, và chỉ một xe tải nhỏ dừng giao hàng là cả ngõ tắc. Chỉ nên luồn ngõ khi đã đi thử ban ngày vài lần và biết chắc lối ra.
Chọn tuyến theo giờ học và giờ về
Không có tuyến nào thắng tuyệt đối. Cách thực tế là gắn mỗi khung giờ với một lựa chọn mặc định.
- Sáng sớm, trước giờ đi làm của dân văn phòng: trục Trường Chinh – đường Láng thường trôi, chọn nó vì đơn giản và thẳng.
- Cao điểm sáng: nên tránh Ngã Tư Sở, chuyển sang trục Xã Đàn – Nguyễn Chí Thanh. Đường có thể vẫn đông, nhưng dòng xe chảy đều hơn thay vì đứng yên.
- Trưa và đầu chiều: gần như tuyến nào cũng ổn, ưu tiên đường có bóng cây vào mùa nóng.
- Cao điểm chiều tối: khu Cầu Giấy và Ngã Tư Sở đều căng. Nếu không vội, ngồi lại quán gần trường thêm một lúc thường đỡ hơn lao vào giữa dòng xe.
- Tối muộn sau ca làm thêm: chọn đường lớn, đủ đèn, hạn chế luồn ngõ vắng dù có ngắn hơn.
Mẹo nhỏ: mở bản đồ có lớp giao thông trước khi dắt xe ra khỏi bãi, xem nút nào đang đỏ rồi mới quyết định.
Hai tình huống quen thuộc của sinh viên đi học xa bằng xe máy
Tiết sáng ở Bách Khoa, ca chiều ở Xuân Thủy
Hà học năm ba ở Bách Khoa, buổi chiều làm trợ giảng ở một trung tâm gần Xuân Thủy. Tan học trưa, Hà ăn nhanh gần cổng trường rồi chạy Xã Đàn lên Nguyễn Chí Thanh, vì giờ này tuyến đó thoáng và mát. Lúc về tối, Hà lại chọn đường Láng – Trường Chinh vì quen đường, đèn sáng, và sau giờ cao điểm thì Ngã Tư Sở đã bớt nghẹt.
Bài học ở đây là đi và về không nhất thiết cùng một tuyến. Mỗi chiều có thời điểm đông khác nhau, hãy để giờ quyết định đường.
Trọ gần Cầu Giấy, học ở Kinh tế Quốc dân
Nam trọ trong một ngõ gần Xuân Thủy nhưng học ở Kinh tế Quốc dân, tiết đầu khá sớm. Ban đầu Nam đi theo chỉ dẫn bản đồ, luồn liên tục qua ngõ, kết quả là hai lần kẹt sau xe chở hàng và một lần lạc vào ngõ cụt. Sau vài tuần, Nam chuyển hẳn sang đường Láng – Trường Chinh, xuất phát sớm hơn một chút, và đến lớp đều đặn hơn hẳn.
Nếu bạn đang ở giai đoạn làm quen như Nam, nên dành một buổi cuối tuần chạy thử cả hai trục lớn khi đường vắng. Bạn có thể kết hợp với cung đường chạy thử xe quanh Cầu Giấy và Hồ Tây để quen dần nhịp xe phía tây thành phố.
Gửi xe, mưa và những thứ làm chậm hành trình
Lấy xe ở bãi trường giờ tan học có khi mất gần bằng một đoạn đường. Nếu có thể, hãy dắt xe ra sớm vài phút trước khi cả khóa đổ ra, hoặc đợi dòng người thưa bớt.
Mùa mưa, vài đoạn trũng trên các trục lớn hay đọng nước sau mưa to. Khi thấy nước ngập sâu, bạn nên quay đầu chọn đường khác thay vì cố lội, vì xe chết máy giữa dòng nước vừa nguy hiểm vừa mất thời gian hơn đi vòng. Nên để sẵn áo mưa trong cốp, kiểm tra phanh và lốp đều đặn khi ngày nào cũng chạy quãng này.
Đi xe riêng hay thuê xe theo tháng
Nhiều tân sinh viên chưa mang xe từ quê lên, hoặc chỉ cần xe trong một học kỳ bận rộn. Khi đó thuê xe theo tháng đáng cân nhắc. Xe ga như Honda Vision dễ đi trong cảnh dừng – chạy liên tục ở các nút đông, giá thuê theo tháng khoảng 1,8 triệu đến 2 triệu đồng.
Bạn có thể hỏi Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú qua số 0942 467 674 trong khung giờ 09:00–21:00; tiền cọc cần xác nhận trực tiếp trước khi đặt xe.
Lập lộ trình cố định cho cả học kỳ
Sau vài tuần, bạn sẽ biết nút nào đáng ngại vào giờ nào. Lúc đó hãy chốt bộ lộ trình: tuyến chính buổi sáng, tuyến dự phòng khi mưa, tuyến buổi tối ưu tiên đường sáng.
Muốn mở rộng vốn đường, bạn có thể xem thêm các cung đường nội thành khác, chẳng hạn quãng từ bến xe Giáp Bát về phố cổ, rất hữu ích khi đón bạn bè từ quê lên. Cuối tuần muốn thư giãn thì vòng quanh hồ Linh Đàm là lựa chọn nhẹ nhàng ở phía nam.
Tuần này, hãy thử đi một chiều theo trục Trường Chinh, chiều kia theo trục Nguyễn Chí Thanh, ghi lại giờ xuất phát và giờ đến. Vài lượt là bạn có lộ trình riêng của mình. Các tuyến khác trong thành phố bạn có thể tham khảo ở chuyên mục cung đường.